Ha nem ismerjük teljesen a meteorológiában használt szaknyelvet, különösen a kifejezetten a repüléshez használt szaknyelvet, könnyen összetéveszthetjük a felhőtetőket a felhő mennyezet. Vagyis egyes részeik magasabban helyezkednek el. A fent említett mennyezet azonban pont az ellenkezőjére utal: a felhők aljára a Föld felszínéről nézve. Számos okból különösen érdekes tudni, milyen magasak a mennyezetek és a felhők egy adott időpontban.
Emiatt ezt a cikket annak szenteljük, hogy elmondjon mindent, amit tudnia kell a felhőplafonról, annak jellemzőiről és hasznosságáról.
Hogyan alakul ki egy felhő
Mielőtt elkezdenénk a felhőmennyezetek leírását, el kell magyaráznunk, hogyan alakulnak ki. Ha felhők vannak az égen, léghűtésnek kell lennie. A "ciklus" a nappal kezdődik. Ahogy a napsugarak felmelegítik a Föld felszínét, a környező levegőt is felmelegítik. A meleg levegő kevésbé sűrűsödik, ezért hajlamos felemelkedni, és hidegebb, sűrűbb levegő váltja fel.. A magasság növekedésével a környezeti termikus gradiensek a hőmérséklet csökkenését okozzák. Ezért a levegő lehűl.
Amikor eléri a hidegebb levegőréteget, vízgőzné kondenzálódik. Ez a vízgőz szabad szemmel láthatatlan, mert vízcseppekből és jégrészecskékből áll. A részecskék olyan kis méretűek, hogy enyhe függőleges légáramlással a levegőben tarthatók.
A különböző típusú felhők kialakulása közötti különbség a kondenzációs hőmérsékletekből adódik. Egyes felhők magasabb hőmérsékleten, mások alacsonyabb hőmérsékleten képződnek. Minél alacsonyabb a képződmény hőmérséklete, annál "vastagabb" lesz a felhő.. Vannak olyan felhőtípusok is, amelyek csapadékot termelnek, mások pedig nem. Ha a hőmérséklet túl alacsony, a kialakuló felhő jégkristályokból áll.
A felhőképződést befolyásoló másik tényező a légmozgás. A felhők, amelyek csendes levegőben keletkeznek, általában rétegekben vagy képződményekben jelennek meg. Azok viszont, ahol erős függőleges áramlatok alakulnak ki a szél vagy a levegő között, nagy vertikális fejlődést mutatnak. Általában ez utóbbi okozza az esőket és viharokat.
felhő vastagsága
A felhő vastagsága, amelyet a teteje és az alja magasságkülönbségeként határozhatunk meg, nagyon változó lehet, csakhogy a függőleges eloszlása is jelentősen változik.
Egy komor ólomszürke nimbuszrétegből láthatjuk, hogy eléri az 5.000 méter vastagságot, és a középső és alsó troposzféra nagy részét elfoglalja, egy vékony, legfeljebb 500 méter széles, felső szinten elhelyezkedő gomolyfelhőrétegig keresztezik a mintegy 10.000 XNUMX méter vastag, látványos gomolyfelhőt (zivatarfelhőt), amely függőlegesen az alsó légkör szinte teljes területére kiterjed.
Felhő mennyezet a repülőtéren
A repülőtereken megfigyelt és előrejelzett időjárási viszonyokra vonatkozó információk elengedhetetlenek a biztonságos fel- és leszálláshoz. A pilóták hozzáférhetnek a METAR (megfigyelt feltételek) és TAF [vagy TAFOR] (várható feltételek) nevű kódolt jelentésekhez. Az első óránként vagy félóránként frissül (repülőtértől vagy légibázistól függően), míg a a második hatszor frissül (napi 4 alkalommal). Mindkettő különböző alfanumerikus blokkokból áll, amelyek némelyike felhőtakarót (az égbolt egy nyolcaddal vagy nyolcaddal borított része) és a felhők tetejét jelent.
A repülőtéri időjárás-jelentésekben a múltbeli felhőzet FEW, SCT, BKN vagy OVC kódolású. Kevés jelentésben jelenik meg, amikor a felhők ritkák és csak 1-2 oktát foglalnak el, ami többnyire tiszta égboltnak felel meg. Ha 3 vagy 4 oktasunk van, akkor SCT (szórás) lesz, vagyis szórt felhőnk. A következő szint a BKN (szakadt), amelyet felhős égboltként azonosítunk 5 és 7 oktas közötti felhősséggel, végül egy felhős nappal, OVC (felhős) kóddal, 8 oktas felhősséggel.
A felhő teteje értelemszerűen a legalacsonyabb felhőalap magassága 20.000 XNUMX láb alatt (kb. 6.000 méter), és az égbolt több mint felét (> 4 oktas) borítják. Ha az utolsó követelmény (BKN vagy OVC) teljesül, a jelentésben a repülőtér felhőbázisára vonatkozó adatok is szerepelnek.
A METAR (megfigyelési adatok) tartalmát a nephobasimeters (angolul ceilometers, a plafon szóból eredeztethető) elnevezésű műszerek szolgáltatják, más néven nephobasimeters, vagy a legköznyelvibb szóhasználatában "felhőpiercers". A legelterjedtebb a lézertechnológián alapul. Azáltal, hogy monokromatikus fényimpulzusokat bocsát ki felfelé, és visszavert sugarakat fogad a talajhoz közelebb eső felhőkből, pontosan meg tudja becsülni a felhők tetejének magasságát.
a vihar tetején
Az utazási szakaszban, amikor a repülőgép a troposzféra felső részén repül, a pilótáknak kiemelt figyelmet kell fordítaniuk az útjuk során fellépő viharokra, mivel a nagy függőleges fejlődés, amelyet egyes gomolyfelhők elérnek, arra kényszeríti őket, hogy elkerüljék és elkerüljék a közeledésüket. Vegye figyelembe, hogy ezekben a helyzetekben a viharfelhők feletti repülés veszélyes viselkedéssé válik, amelyet a repülés biztonsága érdekében kerülni kell. A repülőgép által szállított radarinformációk megadják a viharmag helyét a repülőgéphez képest, lehetővé téve a pilóta számára, hogy szükség esetén irányt változtasson.
Ahhoz, hogy hozzávetőleges képet kapjunk ezeknek az óriási gomolyfelhőknek a tetejének magasságáról, földi időjárási radarokat használnak, amelyek különböző típusú képeket készítenek. Az AEMET hálózat által biztosított termékek között szerepel a reflektancia, a felhalmozott csapadék (becsült csapadék az elmúlt 6 órában) és az ökotopok (eredetileg angol nyelvű echotops).
Ez utóbbi a radar visszatérési vagy visszatérési jelének legnagyobb relatív magasságát (kilométerben) jelenti, a referenciaként használt reflexiós küszöb alapján, általában 12 dBZ-re van rögzítve (decibel Z), mivel alatta nincs csapadék. Fontos tisztázni, hogy az ökorégió felső részét nem tudjuk pontosan azonosítani a viharral, kivéve az első közelítésnél, de a legmagasabb tengerszint feletti magasságban, ahol jégeső valószínű.
Remélem, hogy ezen információk birtokában többet megtudhat a felhőplafonról és annak jellemzőiről.