Ako nismo u potpunosti upoznati s tehničkim jezikom koji se koristi u meteorologiji, posebno tehničkim jezikom koji se posebno koristi za aeronautiku, lako možemo pomiješati vrhove oblaka s strop oblaka. Odnosno, njihovi dijelovi nalaze se na većim nadmorskim visinama. Međutim, gore spomenuti strop odnosi se upravo na suprotno: dno oblaka gledano sa Zemljine površine. Znati koliko su visoki stropovi i oblaci u bilo kojem trenutku posebno je zanimljivo iz više razloga.
Iz tog razloga ćemo ovaj članak posvetiti tome da vam kažemo sve što trebate znati o stropu u oblaku, koje su njegove karakteristike i korisnost.
Kako nastaje oblak
Prije nego počnemo opisivati stropove oblaka, moramo objasniti kako nastaju. Ako na nebu ima oblaka, mora postojati hlađenje zraka. "Ciklus" počinje sa suncem. Dok sunčeve zrake zagrijavaju Zemljinu površinu, zagrijavaju i okolni zrak. Topli zrak postaje manje gustoće, pa teži dizanju i zamjenjuje ga hladniji, gušći zrak.. Kako se nadmorska visina povećava, toplinski gradijenti okoliša uzrokuju pad temperatura. Zbog toga se zrak hladi.
Kada dospije u hladniji sloj zraka, kondenzira se u vodenu paru. Ta je vodena para nevidljiva golim okom jer se sastoji od kapljica vode i čestica leda. Čestice su tako male da ih lagano okomito strujanje zraka može zadržati u zraku.
Razlika između formiranja različitih vrsta oblaka je zbog temperatura kondenzacije. Neki oblaci nastaju pri višim, a drugi pri nižim temperaturama. Što je niža temperatura nastanka, to će oblak biti "deblji".. Također postoje neke vrste oblaka koje proizvode oborinu i druge koje ne stvaraju. Ako je temperatura preniska, oblak koji se formira sastojat će se od kristala leda.
Drugi faktor koji utječe na stvaranje oblaka je kretanje zraka. Oblaci, koji nastaju kada je zrak miran, obično se pojavljuju u slojevima ili formacijama. S druge strane, oni s jakim vertikalnim strujanjima formiranim između vjetra ili zraka predstavljaju veliki vertikalni razvoj. Općenito, ovo posljednje je uzrok kiše i oluje.
debljina oblaka
Debljina oblaka, koju možemo definirati kao razliku između visina njegovog vrha i dna, može biti vrlo promjenjiva, osim što njegova vertikalna raspodjela također značajno varira.
To možemo vidjeti iz tmurnog sloja olovno sivog nimbusa doseže debljinu od 5.000 metara i zauzima veći dio srednje i donje troposfere, do tankog sloja cirusa, ne većeg od 500 metara širine, koji se nalazi na gornjoj razini, prelaze spektakularni kumulonimbusni oblak (gromljavinski oblak), debljine oko 10.000 XNUMX metara, koji se okomito proteže do gotovo cijele atmosfere niže.
Strop oblaka u zračnoj luci
Informacije o promatranim i prognoziranim vremenskim uvjetima u zračnim lukama bitne su za osiguranje sigurnih polijetanja i slijetanja. Piloti imaju pristup kodiranim izvješćima koja se nazivaju METAR (opaženi uvjeti) i TAF [ili TAFOR] (očekivani uvjeti). Prvi se ažurira svakih sat ili pola sata (ovisno o zračnoj luci ili zračnoj bazi), dok se drugi se ažurira svakih šest puta (4 puta dnevno). Oba se sastoje od različitih alfanumeričkih blokova, od kojih neki prikazuju naoblaku (dio neba pokriven osminom ili osminom) i vrhove oblaka.
U vremenskim izvješćima zračne luke, prošla naoblaka kodirana je kao FEW, SCT, BKN ili OVC. Pojavljuje se u NEKOLIKO izvješća kada su oblaci rijetki i zauzimaju samo 1-2 okte, što odgovara pretežno vedrom nebu. Ako imamo 3 ili 4 okte, imat ćemo SCT (scatter), odnosno raspršeni oblak. Sljedeća razina je BKN (isprekidano), koju identificiramo kao oblačno nebo s naoblakom između 5 i 7 okta, i na kraju oblačan dan, kodiran kao OVC (cloudy), s naoblakom od 8 okta.
Vrh oblaka, po definiciji, je visina najniže baze oblaka ispod 20.000 XNUMX stopa (oko 6.000 metara) i koji prekrivaju više od polovice neba (> 4 okte). Ako je posljednji uvjet (BKN ili OVC) ispunjen, podaci koji se odnose na bazu oblaka zračne luke bit će navedeni u izvješću.
Sadržaj METAR-a (podaci promatranja) daju instrumenti koji se nazivaju nefobasimetri (ceilometri na engleskom, izvedeni iz izraza strop), također poznati kao nefobasimetri ili "probijači oblaka" u najkolokvijalnijim terminima. Najčešći se temelji na laserskoj tehnologiji. Emitirajući impulse monokromatske svjetlosti prema gore i primajući reflektirane zrake od oblaka bliže tlu, može točno procijeniti visinu vrhova oblaka.
vrh oluje
Tijekom faze krstarenja, kada zrakoplov leti u višoj troposferi, piloti moraju obratiti posebnu pozornost na oluje na ruti, jer ih veliki vertikalni razvoj koji neki kumulonimbusi dosegnu tjera da ih izbjegavaju i izbjegavaju im se približavati. Imajte na umu da u ovim situacijama, letenje iznad olujnih oblaka postaje opasno ponašanje koje se mora izbjegavati radi sigurnosti leta. Radarske informacije koje prenosi zrakoplov pružaju lokaciju jezgre oluje u odnosu na zrakoplov, omogućujući pilotu da promijeni kurs ako je potrebno.
Kako bi se dobila gruba predodžba o visini vrhova ovih divovskih kumulonimbusa, koriste se zemaljski meteorološki radari koji mogu proizvesti različite vrste slika. Proizvodi koje nudi mreža AEMET uključuju refleksiju, akumuliranu oborinu (procijenjenu količinu oborina u zadnjih 6 sati) i ecotops (echotops, izvorno napisano na engleskom).
Potonji predstavlja najveću relativnu visinu (u kilometrima) radarskog povratnog signala ili povratnog signala, na temelju praga refleksije koji se koristi kao referenca, normalno fiksiran na 12 dBZ (decibel Z), budući da ispod njega nema oborina. Važno je razjasniti da ne možemo točno identificirati gornji dio ekoregije s olujom, osim u prvoj aproksimaciji, ali na najvišoj nadmorskoj visini gdje je tuča vjerojatna.
Nadam se da s ovim informacijama možete saznati više o stropu oblaka i njegovim karakteristikama.