Kontinuirane obilne kiše mogu uzrokovati ozbiljne poplave u gradovima. Kanalizacijski sustavi imaju sposobnost upijanja i filtracije vode koja je zasićena količinom vode koja padne u nekoliko minuta. Stoga se poplave obično događaju u područjima napadnutim jakim kišama. The poplava madridskog metroa Dali su puno za razgovor, jer ih je izazvao DANA. Posljedice toga bile su katastrofalne.
U ovom članku ćemo se prisjetiti svega što se dogodilo s poplavom madridskog metroa i kakve je posljedice imala.
Situacija u Madridu
Uz opći kaos u prometu, poplavljene kuće i zatvaranje dionica metroa zbog obilnih kiša jutros, Madrid nije mogao započeti ljeto na lošiji način. Narančasto upozorenje za kišu i oluje (važan rizik) zadržano je za regije Metropolitan i Henares, dok je žuto upozorenje (rizik) za ostatak regije.
Suočena s ovom situacijom, Zajednica Madrida pokrenula je Posebni program za zaštitu građana od rizika od poplava (InunCAM) uoči stanja uzbune. Dana 1. rujna u cijeloj Španjolskoj bile su kišne vremenske prilike: bilo je oluja i olujnih upozorenja u gotovo svim regijama, a pet zajednica bilo je pod narančastom uzbunom.
Prema izvješću za hitne slučajeve Madrid 112, hitna služba Madrida 112 obradila je ukupno 237 dokumenata vezanih za oluje između 00:00 i 07:00 sati. Područja s najviše upozorenja u regiji su: Alpedrete, Valdemoro, Parla, Fuenlabrada, Rivas-Vaciamadrid i Madrid. Vatrogasci Zajednice Madrid morali su izvesti 50 intervencija, a sve su se odnosile na poplave u kućama i lokve na cestama. Međutim, nitko od njih nije bio posebno ozbiljan.
Sa svoje strane, vatrogasci glavnog grada izveli su 58 izlazaka vezanih uz nevrijeme, iako nitko ozbiljno. Glavni problemi su im bili bazeni na javnim cestama, kuće koje prokišnjavaju i grane drveća koje se uklanjaju jer ima i trenutaka vjetra.
Poplave u madridskom metrou
Obilne kiše pogodile su i nekoliko linija madridskog metroa. Linija 5 između kolodvora Pirámides i Oporto i linija 9 između Colombia i Plaza de Castilla ostale su zatvorene u ranim satima, ali se očekuje da će se promet normalizirati u sljedećih nekoliko sati. S druge strane, ispravljeni su nestanci struje na raznim postajama na liniji 1 i na stanici Rivas Vaciamadrid (redak 9).
Oluja je stvorila veliki bazen vode u glavnom gradu, a hitne službe presjekle su tunele na Plaza Carlos V i Santa María de la Cabeza u Dominikanskoj Republici, što je rezultiralo potpornim vodenim prometom koji je saniran ponovnim otvaranjem svih tunela.
Na linijama C3 i C4 Cercanías i Sol, neki su vlakovi morali biti preusmjereni kroz tunel Recoletos zbog kašnjenja od 5 do 10 minuta zbog vode u tunelu. Pogođen je i cestovni promet na površini. Komunalno redarstvo zbog zastoja vode moralo je presjeći dionice nekoliko prometnica, što je utjecalo na autobusni prijevoz EMT-a. Glavna problematična područja bila su Manuel Becerra, Princesa, Plaza de España, Genova i Alberto Aguilera.
Intenzivni pljuskovi u Madridu između 8.30 i 10.00 sati ostavili su 17 do 19 litara vode po četvornom metru u gradskom području. Prema riječima Rubéna del Campa, glasnogovornika Nacionalne meteorološke službe (Aemet), Park Retiro prikupio je 4 litre po četvornom metru, 17,3 litre u zračnoj luci i 17,8 litara na lokaciji sveučilišta.
Pljuskovi su ponekad bili vrlo intenzivni: u Parque del Retiro i Ciudad Universitaria dosegli su 6,3 litre u samo deset minuta. Iako je "bio intenzivan pljusak, to nije bio rekord", pojasnio je del Campo, podsjetivši da se najgore nevrijeme dogodilo 31. svibnja s oko 17 litara po četvornom metru u 10 minuta.
Upozorenje o poplavama u metrou u Madridu
Prva obavijest o prekidu u eter je izašla nakon 9:00 sati. "L2 petlja između Ópere i Queveda prekinuta je u oba smjera zbog nesreće u objektu", objavio je Metro na Twitteru. Kasnije je objavljeno da je linija 4 između Liste i Goye bila iz istog razloga. bilo koju adresu. Metro je također izvijestio da se vlakovi nisu zaustavili u Noviciadu (L2), García Noblejas (L7), Barrio de la Concepción (L7) i Plaza de España (L10 i L3) zbog "incidenta u objektima". Tada je prekinut i dvosmjerni promet na L10 između Tribunala i Batána.
U Principe Píu, vlak na liniji 10 ostao je zaustavljen bez putnika tijekom prekida linije. Područje perona je malo gužve jer je to izravno prometno čvorište između linije 6 i linije 10. Neki su pitali zaštitare i Osoblje podzemne željeznice najbrži je način da dođete do odredišta alternativnim rutama.
Nešto poslije 11.30:10, dvadesetak putnika koji su htjeli pristupiti liniji XNUMX na stajalištu Plaza de España strpljivo je čekalo da ih stražari propuste. Bio je to zadnji redak koji je trebalo resetirati. Nakon radijskog upozorenja, brtve su skinute s pokretnih stepenica i situacija se normalizirala.
panorama poplave
S klimatskim promjenama, poplave su sve češće zbog sve većeg postojanja intenzivnih oluja. Mora se imati na umu da svaka populacija mora biti spremna na ove scenarije kako bi se šteta koja se može prouzročiti svela na najmanju moguću mjeru. Obveza je općina da o tome stave slova imati planove za smanjenje rizika i šteta u slučaju poplava kako se ne bi dogodilo nešto poput poplave madridskog metroa. Nadajmo se samo da oluje koje izaziva DANA nisu toliko štetne da bi se smanjili troškovi i štete koje nastaju u javnim prostorima i domovima.
Nadam se da uz ove informacije možete saznati više o poplavi madridskog metroa, njezinim posljedicama i što je poduzeto po tom pitanju.