Jedna od pojasa mora koja ima veliku stratešku važnost je Kerčki tjesnac. Budući da ovaj tjesnac nudi veliku stratešku važnost, izvor je brojnih sporova između Ukrajine i Rusije. Među tim mjestima bilo je brojnih incidenata zbog toga tko je vlasnik ovog strateškog područja. Posljednji incident 2014. godine također označava ogromnu napetost koja postoji između dviju zemalja, posebno otkako je Rusija anektirala ukrajinski poluotok Krim.
U ovom ćemo vam članku reći o karakteristikama i strateškoj važnosti i građevinama koje su se dogodile u tjesnacu Kerch.
Panorama Kerčkog tjesnaca
Kerčki tjesnac povezuje Azovsko more i Crno more. To predstavlja vitalnu kariku u lancu koji povezuje Rusiju sa Sredozemljem. Zahvaljujući ovom tjesnacu, Rusija može uzimati resurse s Mediterana. Izgradnja mosta Kerckog tjesnaca bila je jedan od ključeva za učvršćivanje odnosa između Moskve i Krima nakon njegove aneksije. To je zato što ovaj most prelazi međunarodne vode. Najavljeno je da će ovaj most biti podijeljen kako bi se teritorij integrirao u rusku prometnu mrežu i, konačno, poznato je da daje konačnu kontrolu nad svim pomorskim rutama kako u Azovskom moru tako i van njega.
Rusija je most preko Kerčkog tjesnaca koristila kao političko i ekonomsko oružje. Vaši razlozi za uspostavljanje pravne radnje za ovaj most su taj što pruža sigurnosne razloge. Iz tog razloga ruske vlasti podvrgavaju trgovačke brodove koji su prolazili ispod ovog mosta dugotrajnim inspekcijama. Te inspekcije, mnogo puta, mogu potrajati i do nekoliko dana. Uglavnom su ti trgovački brodovi namijenjeni ukrajinskim lukama Azovskog mora.
To je jedan od razloga zašto lokalne ukrajinske vlasti optužuju Rusiju da ih ekonomski guši u korist ruskih luka. Jedna od pritužbi koje Ukrajina ima je da je luka Mariupol blokirana.
Incident u tjesnacu Kerch
2018. godine 25. studenoga imao je incident u tjesnacu Kerch. To se dogodilo kada je ruski teretni brod zadržao 3 plovila ukrajinske mornarice. To je potaknulo rusku Federalnu službu sigurnosti da osudi plovila koja su ilegalno ušla u ruske teritorijalne vode. Čineći to, ili su prekršili nacionalnu granicu jer nisu zatražili dopuštenje za prelazak Kerčkog tjesnaca.
Zbog ovog incidenta s dijela Ukrajine, Rusija je pucala i zaplijenila ukrajinske brodove kraj obala Krima. Nakon duge potjere, specijalne snage zauzele su dvije topovnjače i tegljač. Tijekom bitke ozlijeđeno je do 6 članova ukrajinske posade. Istog je dana ukrajinski predsjednik potpisao dekret o primjeni ratnog stanja koji je sljedeći dan odobren u parlamentu. Budući da je situacija u tjesnacu prilično složena, događaji u ovom stilu nastavljaju se sve do Rusija je zatražila saziv kako bi održala međunarodni mir i sigurnost.
Izgradnja mosta Kerch
Kako bi se Crno more povezalo s Azovskim morem koje dijeli poluotok Kerč od poluotoka Taman, izgrađen je most Kerch. Oba poluotoka danas pripadaju Rusiji, budući da je Krim pripadao Ukrajini do ožujka 2014. Od tada ovaj most ima mnogo povijesti Nijemci su pokušali podići u Drugom svjetskom ratu, ali konačno su Rusi uspjeli. Prostor na kojem je most izgrađen najuži je, dugačak samo 5 kilometara.
1944. godine izgrađen je most, ali nije mogao izdržati oštre zimske uvjete i jedan poput ledene kape ga je izbrisao. Već je u svibnju 2015. godine započela gradnja mosta i za vozila i za željeznički promet. U ovom je tjesnacu most dugačak otprilike 19 kilometara i predstavlja 12 kilometara pomorske rute.
Postoje neke kritike projekta uglavnom zbog geoloških uvjeta koji su tamo pronađeni. I kaže se da je od toga projekta odustalo stjenovita podloga bila je tipa vapnenca i bilo je mnogo krških šupljina. To most čini neisplativim i navodi se da nisu provedena previše detaljna tehnička geološka ispitivanja. Branitelji ovog projekta su oni koji brane da se ne može poduzeti bez iscrpne istrage. Istražen je cijeli teren, a na pilotima su provedena i statička i dinamička ispitivanja opterećenja. Zahvaljujući ovim ispitivanjima opterećenja, temelj je stabiliziran.
Nadam se da ćete s ovim podacima saznati više o tjesnacu Kerch.