Za meteorologiju postoji nekoliko pojmova koji su vrlo važni. Riječ je o konvergenciji i razilaženje. Ako želimo povećati kvalitetu i preciznost vremenske prognoze, moramo znati analizirati ove pojave. Danas ćemo raditi na poznavanju definicije ovih pojava i njihove dinamike. Osim toga, vidjet ćemo kako to utječe na vrijeme i kako ih možemo prepoznati.
Želite li znati više o divergenciji i konvergenciji? Sve ćemo vam detaljno objasniti.
Što je konvergencija i divergencija
Kad se u atmosferi kaže da postoji konvergencija, mislimo na usitnjavanje zraka na određenom području kao posljedicu njegovog pomicanja. Ova simpatija uzrokuje nakupljanje velike mase zraka na određenom području. S druge strane, divergencija je suprotna. Zbog kretanja zračnih masa raspršuje se i stvara područja s vrlo malo zraka.
Kao što se može pretpostaviti, ove pojave značajno utječu na atmosferski tlak, jer tamo gdje postoji konvergencija bit će viši atmosferski tlak, a niži u divergenciji. Da bi se razumjelo djelovanje ovih pojava morate dobro znati dinamiku koju zrak ima u atmosferi.
Zamislimo regiju u kojoj želimo analizirati zrak i struje. Nacrtat ćemo linije smjera vjetra na karti temeljenoj na atmosferskom tlaku. Svaka linija pritiska naziva se izohipse. Odnosno linije jednakog atmosferskog tlaka. Na najvišim razinama atmosfere, blizu tropopauza, vjetar je praktički geostrofalan. To znači da se radi o vjetru koji kruži u smjeru paralelnom s linijama jednake geopotencijalne visine.
Ako u proučavanoj regiji vidimo da se linije strujanja vjetra međusobno susreću, to je zato što postoji konvergencija ili ušće. Obrnuto, ako se ove linije protoka otvaraju i udaljavaju, kaže se da postoji divergencija ili difluencija.
Proces kretanja zraka
Razmislit ćemo o autocesti kako bismo imali više vrućine. Ako autocesta ima 4 ili 5 traka i odjednom postane samo 2 trake, povećavat ćemo promet na području s manje traka. Suprotno se događa kada postoje dvije trake i odjednom ima više traka. Sada, vozila se počinju odvajati i bit će lakše smanjiti zagušenja. Pa, isto se može objasniti za divergenciju i konvergenciju.
Jedna od situacija u kojoj je moguće vertikalni uspon i pad zračnih masa uočava se kada postoji veza s gradijentnim vjetrom. Brzine koje prenose uzlazni i silazni vjetrovi su između 5 i 10 cm / s. Moramo misliti da ćemo u područjima gdje dolazi do konvergencije zraka imati viši atmosferski tlak i, prema tome, postojanje anticiklone. Na ovom ćemo se području dobro zabaviti i uživati u stabilnim temperaturama.
Suprotno tome, u području gdje postoji divergencija zraka, naći ćemo smanjenje atmosferskog tlaka. Područje ostaje s manje zraka. Zrak uvijek nastoji otići u područje gdje ima manji pritisak da popuni praznine. Iz tog razloga ta kretanja zraka mogu stvoriti ciklonu ili sinonim za loše vrijeme.
Učinak trenja koji postoji u kretanju vjetra oko visokih ili niskih tlakova, uzimajući u obzir da samo trenje uzrokuje odstupanja u smjeru vjetra, to je stvaranje divergencije ili konvergencije. Drugim riječima, komponenta koja označava brzinu okomitu na izobare je ona koja dolazi iz zraka koji ulazi u središte niskih tlakova ili se izbacuje vani kada postoje visoki tlakovi.
Visinska divergencija
U divergenciji se zračne struje dijele u dva toka koja se počinju odmicati u različitim smjerovima. Ove pojave utječu na sustav koji upravlja ovom općom cirkulacijom atmosfere. Kad se raziđemo, vjetrovi se mijenjaju na dvije razine: nadmorske visine i razine tla. Prolazak zraka s jednog mjesta na drugo izvodi se okomito. Ta kretanja zraka dovode do stvaranja onoga što je poznato kao stanica. Ako je konvergencija niža, zračne mase počinju rasti u visinu. Kad dosegnu određenu nadmorsku visinu, podijele se u dva toka koji će se kretati u drugom smjeru.
Ako se ovi zračni tokovi počnu spuštati, dosežu zonu konvergencije i, u blizini tla, pronalazimo još jednu novu zonu divergencije u kojoj se zračne struje kreću u suprotnom smjeru od one koju su radili na nadmorskoj visini. Tako se zatvara krug ili ćelija.
Visinske razlike se obično stvaraju u intertropskim zonama i u polarnim regijama. U tim područjima na protoke zraka utječu okolne temperature i njegova gustoća. Svi ti pokreti tvore sustav od 3 velike stanice koje se nalaze jedna uz drugu koji stvaraju sustav u kojem se zrak počinje vertikalno kretati.
Iskustvo s vjetrom
Ako nam iskustvo koristi, to je da kad smo blizu razine mora obično postoji veća konvergencija koja uzrokuje uzlazne tokove do 8.000 metara visine. Tada kada se nalazimo na toj visini, pod tlakom od 350 milibara, počinje nastajati izrazita razilaženja.
Ako vidimo depresiju ili oluja a mi smo na razini mora, to je da postoji konvergencija vjetra. Ovo skupljanje zračnih masa prisiljava ga da se uspravno podiže, dok se hladi i kondenzira. Kako se zrak u porastu kondenzira, oni stvaraju kišne oblake, pogotovo ako je uspon zračnih masa potpuno okomit.
Nadam se da ćete s tim informacijama saznati više o konceptima divergencije i konvergencije i važnosti koju oni imaju u meteorologiji.
Pozdrav!
Kada na površini postoji razilaženje vjetrova, atmosferski je tlak u toj točki veći, budući da u tom trenutku dolazi do slijeganja vjetrova, odnosno vjetrovi se spuštaju okomito. Kad ti vjetrovi dođu na površinu, oni kreću u potragu za centrima niskog tlaka, gdje bi se dogodila konvergencija vjetrova, i upravo zbog tog niskog tlaka vjetrovi se mogu uspravno dizati.
Međutim, kada napišete ovaj odlomak (čak i u kasnijim odlomcima):
„Kao što se može pretpostaviti, ove pojave značajno utječu na atmosferski tlak, jer će tamo, gdje postoji konvergencija, biti viši atmosferski tlak, a u divergenciji niži. Da biste razumjeli kako ovi fenomeni djeluju, morate dobro znati dinamiku zraka u atmosferi.
napišete suprotan postupak, navodeći da postoje veći tlakovi tamo gdje postoji konvergencija vjetrova, a niži tlakovi u divergenciji vjetrova.
Osim ako ne mislite na konvergenciju i divergenciju koja se ne odvijaju na površini već u atmosferi. Ako je tako, mislim da biste to trebali razjasniti, jer se podrazumijeva nejasnoćama!
Slično tome, izvrstan post!
Pozdrav iz Kolumbije!