Španjolsko se stanovništvo uvelike i brzo povećava. To ne bi bio vrlo ozbiljan problem kada bi se kladilo na obnovljive izvore energije, ali budući da to nije tako, sektor prometa odgovoran je za 24% emisija stakleničkih plinova u zemlji.
Prema izvješću "Dekarbonizirani transportni model za Španjolsku 2050. godine", koji je pripremio Alberto Amores, partner zadužen za energetiku i prirodne resurse u konzultantskoj kući Monitor Deloitte, do 300.000. godine potrebno je ukupno 2020 električnih automobila.
U 2015. godini španjolskim je cestama kružilo samo 6500 električnih automobila, što je brojka koja odgovara tržišnom udjelu od 0,2%, što je znatno ispod ostalih europskih zemalja, poput Norveške (23%) ili Nizozemske (10%). ). Iz tog je razloga Alberto Amores rekao da »Ako Španjolska želi postići ciljeve Europske unije, mora smanjiti emisije za 80 do 90% u odnosu na 1990. godinu".
Da biste ga dobili, između 6.000 i 11.000 milijuna eura mora se uložiti od sada do 2030. godine, s godišnjim stavkama u prometu električne energije od oko 650 milijuna. Tako bi se mogla dopustiti elektrifikacija prometa, što bi pomoglo u smanjenju emisija stakleničkih plinova.
Taj bi se novac koristio za tri vrste poticaja: na kupnju električnog automobila (između 2000 i 6000 milijuna eura), do infrastrukture za punjenje (između 3000 i 5000 milijuna eura), i infrastruktura za razvoj teretne željeznice (između 10 tisuća i 17 milijardi eura), što bi ukupno dalo između 15 tisuća i 28 milijardi eura koje bi trebalo uložiti osim ove godine.
Prema autoru, ima još puno posla. Na cijelom španjolskom teritoriju postoji samo 1700 punionica, a smatra da bi ih trebalo biti 4000 do 2020., 45.000 do 2025. i 80.000 do 2030. godine.
Možete pročitati izvještaj ovdje.