जेट धारा

वैश्विक पवन संचलन में कई हैं धाराएं जो ठंड और गर्मी का परिवहन करती हैं और इसे ग्रह के सभी कोनों में वितरित करती हैं। कई धाराएँ दबाव में अंतर पर फ़ीड करती हैं, अन्य वायु घनत्व में, कुछ महासागरों से जल वाष्प के उदय से आदि।

आज हम प्रसिद्ध के बारे में बात करते हैं जेट धारा। ये हवा के प्रवाह होते हैं जो उच्च गति से और ग्रह के चारों ओर, पश्चिम से पूर्व की ओर, उच्च गति का संचार करते हैं, जो कि संवहनी कोशिकाओं के बीच मौजूद असंतोष का लाभ उठाते हैं। क्या आप जानना चाहते हैं कि जेट स्ट्रीम कैसे काम करती है और जेट स्ट्रीम का मौसम पर क्या प्रभाव पड़ता है?

जेट धाराएं

इसे अक्सर एक विलक्षण जेट स्ट्रीम के रूप में संदर्भित किया जाता है, लेकिन ग्रह की परिक्रमा करने वाले चार बड़े जेट स्ट्रीम हैं, जिनमें से प्रत्येक में दो गोलार्ध हैं।

पहले हमारे पास ध्रुवीय जेट स्ट्रीम है, जो उत्तरी और दक्षिणी गोलार्ध दोनों में 60 ° अक्षांश पर पाई जाती है, और इसके लिए जिम्मेदार है मध्य अक्षांशों पर वायुमंडल की सामान्य गतिशीलता।

हमारे पास उपोष्णकटिबंधीय जेट स्ट्रीम भी है जो लगभग 30 ° घूमती है और क्षेत्र के मौसम विज्ञान में कम महत्वपूर्ण नहीं है। क्योंकि इसका जलवायु पर कम प्रभाव है, ध्रुवीय जेट स्ट्रीम का नाम कम है और केवल महत्वपूर्ण और कंडीशनिंग माना जाता है।

मध्य-अक्षांशों में लगभग 10 किलोमीटर ऊँचा, ये धाराएँ क्षोभमंडल की सीमा तक पहुँच रही हैं, जहाँ वे पहुँच सकते हैं लगभग 250 किमी / घंटा की असाधारण गति, यहां तक ​​कि 350 किमी / घंटा तक की हवाओं को खोजने के लिए। ईंधन की बचत और यात्रा के समय को कम करने के लिए, हवा की गति को बढ़ावा देने के लिए कई वाणिज्यिक विमान इन धाराओं में उड़ान भरते हैं।

जेट की लगभग 200 किलोमीटर की एक विशिष्ट चौड़ाई और मोटाई 5.000 और 7.000 मीटर के बीच भिन्न होती है, हालांकि अधिकतम हवाएं केवल उनके मध्य भाग में पहुंचती हैं, जिसे जेट के मूल के रूप में जाना जाता है। जेट जो इबेरियन प्रायद्वीप को प्रभावित करता है वह ध्रुवीय है।

यह करंट कब खोजा गया था?

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान इन वायु धाराओं का अध्ययन किया जाने लगा और पहले अध्ययनों को अंत में सार्वजनिक किया गया, क्योंकि युद्ध के दौरान, यह अध्ययन एक सैन्य रहस्य था। जापानी सबसे पहले खोजे गए थे उत्तरी और दक्षिणी गोलार्ध के माध्यम से एक महान वायु प्रवाह प्रसारित हो रहा था, जिसमें असाधारण गति थी और अमेरिकियों पर गुब्बारा बम लॉन्च करने के लिए इसका लाभ उठाया।

सबसे पहले, संयुक्त राज्य अमेरिका को डर नहीं था कि जापान एक दूसरे से लगभग 7.000 किमी दूर स्थित हवाई हमले की योजना बना सकता है और समुद्र के द्वारा अलग हो सकता है। जिन विमानों का अस्तित्व था, उनके लिए यह दूरी लगभग अप्राप्य थी। हालांकि, जेट स्ट्रीम की खोज ने जापानियों को अमेरिका के पश्चिमी तट पर टोही उड़ानें बनाने की अनुमति दी, और उन्होंने हमले का एक सरल तरीका भी तैयार किया। जापान से वे विशाल कागज के गुब्बारे छोड़ रहे थे, जिनसे प्रचुर मात्रा में विस्फोटक लटक रहे थे। जब गुब्बारे जेट तक पहुंचने में कामयाब रहे तो उन्होंने रिकॉर्ड समय में प्रशांत को पार कर लिया और एक टाइमर की मदद से उन्होंने अपने लक्ष्य पर भार को गिरा दिया। वे 1000 से अधिक विस्फोटक विस्फोट करने में कामयाब रहे पूरे पश्चिमी संयुक्त राज्य अमेरिका में स्पार्किंग वाइल्डफायर।

जेट स्ट्रीम के लक्षण

ध्रुवीय जेट उन क्षेत्रों में सही तरीके से बनता है जहां भूमध्य रेखा से आने वाली गर्म हवा के द्रव्यमान उत्तरी ध्रुव से आने वाली ठंडी धाराओं के साथ परिवर्तित होते हैं। ये धाराएँ पृथ्वी को घेर लेती हैं और दोलन करती हैं, जिससे लहरें बनती हैं जो नदी के पानी के समान दिखती हैं।

वर्ष के समय पर निर्भर करता है जिसमें हम हैं, जेट हमेशा एक ही अक्षांश पर नहीं होता हैबल्कि, एक मौसमी बोलबाला है। गर्मियों और वसंत के महीनों के दौरान यह लगभग 50 ° उत्तरी अक्षांश पर स्थित होता है और सर्दियों में यह लगभग 35-40 ° N अक्षांश पर होता है। सर्दियों में जेट की शक्ति गर्मियों की तुलना में बहुत अधिक होती है और अधिक चरम गति तक पहुँच जाती है। गर्मियों के महीनों के दौरान उष्णकटिबंधीय गर्म हवा का द्रव्यमान अधिक शक्तिशाली होता है, जो जेट स्ट्रीम को आगे उत्तर में विस्थापित करता है। दूसरी ओर, सर्दियों में, ध्रुवीय वायु द्रव्यमान अधिक मजबूत होते हैं, इसलिए वे कम अक्षांशों पर अधिक विस्तार करने में सक्षम होते हैं।

ध्रुवीय जेट सतह पर ध्रुवीय मोर्चे और इसके undulations से मेल खाती है, जिन्हें कहा जाता है रॉस्बी लहरें, धारा के दाईं ओर उच्च दबाव और बाईं ओर कम दबाव को जन्म देते हैं, जो सतह पर एंटीसाइक्लोन्स (उपोष्णकटिबंधीय एंटीकॉक्लेओन्स) के रूप में परिलक्षित होते हैं, जैसे एज़ोरेस का एंटीसाइक्लोन, जो क्रमशः इबेरियन प्रायद्वीप) और तूफानों (पोलार फ्रंट के अटलांटिक तूफान) पर भारी प्रभाव डालता है।

इसलिए, वर्तमान का मार्ग पोलर फ्रंट से जुड़े अटलांटिक तूफानों का मार्ग निर्धारित करता है। जेट स्ट्रीम का प्रक्षेप पथ पूरी तरह से इसकी गति पर निर्भर करता है। जब गति अधिक होती है, तो वायु धारा पश्चिम से पूर्व की ओर जाती है और धीरे से दोलन करती है। जब इस प्रकार का परिसंचरण होता है तो इसे कहा जाता है आंचलिक या समानांतर।

दूसरी ओर, जब धारा की गति कम हो जाती है, तो लहरों का उच्चारण होता है और दक्षिण की ओर गहरी गर्तें उत्पन्न होती हैं और उत्तर की ओर लकीरें बनती हैं, जो निम्न और उच्च दबाव वाले सतह क्षेत्रों पर उत्पन्न होती हैं। जब इस प्रकार का परिसंचरण होता है तो इसे कहा जाता है अजोनल या मेरिडियन।

गटर और पृष्ठीय

ध्रुवीय जेट धारा के धीमे प्रवाह से बनने वाले कुंड वर्तमान के आंचलिक पथ के दक्षिण में ठंडी हवा के प्रवेश हैं। ये कुंड हैं चक्रवाती गतिकी इसलिए वे सतह पर तूफान के रूप में दिखाई देते हैं।

संख्या विपरीत हैं। वे उत्तर की ओर उष्णकटिबंधीय हवा के प्रवेश की अनुमति देते हैं, प्रकृति में एंटीसाइक्लोनिक, और उच्च तापमान और अच्छे मौसम के निशान छोड़ता है। जब गर्त और लकीरें मिश्रित होती हैं और वैकल्पिक रूप से वे अनुदान देती हैं मध्य अक्षांश मौसम में महान परिवर्तनशीलता।

कभी-कभी, अपने सामान्य अक्षांशों से विस्थापित किए गए ये वायु द्रव्यमान मुख्य जेट से अलग हो सकते हैं, जिससे इसे अलग किया जा सकता है। यदि बाकी जेट से अलग किया गया वायु द्रव्यमान एक गर्त से आता है, तो इसे उच्च स्तर पर एक पृथक अवसाद या अधिक बोलचाल की भाषा में कोल्ड ड्रॉप के रूप में जाना जाता है।

एज़ोरेस का एंटीसाइक्लोन

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, अज़ोरेस एंटीसाइक्लोन का इबेरियन प्रायद्वीप पर हमारी जलवायु पर बहुत बड़ा प्रभाव है। इसलिए, यह जानना महत्वपूर्ण है कि इसके साथ पूरे वर्ष क्या होता है।

वे भूमध्य रेखा के पास अंतर-उष्णकटिबंधीय क्षेत्रों में उत्पन्न होते हैं। महान विद्रोह के कारण तूफानों की उपस्थिति द्वारा विशेषता एक अंतर-उष्णकटिबंधीय अभिसरण क्षेत्र है। इस क्षेत्र के आस-पास एंटीसाइक्लोन का एक बड़ा क्षेत्र है जो उदाहरण के लिए, सहारा रेगिस्तान का उत्पादन करता है।

एंटीकाइक्लोन में से एक अज़ोरेस है। जब गर्मी आती है और घटना की मात्रा सौर विकिरण अधिक होती है, तो एंटीसाइक्लोन सूज जाता है। एंटीसाइक्लोन एक ढाल के रूप में कार्य करता है और मोर्चों स्पेन के अधिकांश तक पहुँचने की अनुमति नहीं देता है, इसलिए, बारिश नहीं होगी। एकमात्र क्षेत्र जो अधिक असुरक्षित है वह उत्तर है, इसलिए मध्य यूरोप के माध्यम से चलने वाले मोर्चों में चुपके करना संभव है। इस कारण से, हमारी गर्मी बहुत कम बारिश और कई धूप वाले दिनों को पंजीकृत करती है, और केवल उत्तर में हम अधिक प्रचुर मात्रा में वर्षा पा सकते हैं।

सर्दियों में, यह एंटीसाइक्लोन छोटा हो जाता है और दक्षिण में पीछे हट जाता है। यह स्थिति अटलांटिक से मोर्चों के प्रवेश की अनुमति देगा और केवल दक्षिण और कैनरी द्वीप से कुछ संरक्षित होगा। भी छोड़ देंगे उत्तर से ठंडी हवाओं के प्रवेश पर मुक्त मार्ग।

चाहे कुछ स्प्रिंग्स या शरद ऋतु बारिश की हो या कम अज़ोरेस एंटीसाइक्लोन के दोलनों पर निर्भर करती है, जो आमतौर पर आसानी से नहीं चलती है, लेकिन ऊपर और नीचे उछलती है। जब नाव पलट जाती है, तो यह मोर्चों को इबेरियन प्रायद्वीप में प्रवेश करने की अनुमति देता है, और जब यह मुड़ता है तो मोर्चों को हमारे प्रायद्वीप के निकट आने से रोकता है, जिससे हमें धूप और अच्छे दिन मिलते हैं।

जेट स्ट्रीम और ग्लोबल वार्मिंग

मीडिया में यह लगातार उल्लेख किया जाता है कि ग्लोबल वार्मिंग और जलवायु परिवर्तन से सूखे और बाढ़ की आवृत्ति और तीव्रता में वृद्धि होती है। हालाँकि, इसका उल्लेख क्यों नहीं किया गया है। से संबंधित है जेट स्ट्रीम में यह परिवर्तन करता है।

पिछले 15 वर्षों में, अकेले कैलिफोर्निया में विनाशकारी सूखे, संयुक्त राज्य अमेरिका और पश्चिमी यूरोप में गर्मी की लहरें, पाकिस्तान में घातक बाढ़, तेज हो गए थे जब मानव निर्मित जलवायु परिवर्तन ने इन विशाल वायु धाराओं को बाधित किया था।

यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि यदि हम गर्म और ठंडे हवा के द्रव्यमान में इन पैटर्नों और तंत्र के आंदोलनों को संशोधित करते हैं तो हम होंगे हवा में अधिक गर्मी की लहरों, सूखे और अतिरिक्त आर्द्रता को ट्रिगर करना अधिक बाढ़ की ओर अग्रसर। इन धाराओं में छोटे बदलाव वैश्विक जलवायु पर प्रभाव पैदा कर सकते हैं, जैसे वायु द्रव्यमान में मंदी। लेकिन क्या कारण हो सकता है कि ठंडी और गर्म हवा जनता को जेट स्ट्रीम में घूमने में धीमा कर दे? अच्छी तरह से मूल रूप से एक छोटे से तापमान में अंतर उष्णकटिबंधीय हवा और ध्रुवीय हवा के बीच। यह छोटा अंतर ग्लोबल वार्मिंग के कारण हो रहा है, क्योंकि ग्रह पर सभी हवा गर्म हो रही है।

कई अध्ययनों के बाद, यह निष्कर्ष निकाला गया है कि औद्योगिक क्रांति के बाद मानव ने कमी की है जेट स्ट्रीम की गति का 70%। इससे सूखे और बाढ़ जैसी चरम घटनाओं में वृद्धि हो सकती है।

जैसा कि आप देख सकते हैं, इन धाराओं के लिए ग्रह की जलवायु को समायोजित किया गया है और वे एक तंत्र हैं जो स्थिर रहना चाहिए अगर हम चाहते हैं कि मौसम संबंधी घटनाएं सही ढंग से होती रहें।