स्पेनिश आबादी बहुत अधिक और तेजी से बढ़ रही है। यह एक बहुत गंभीर समस्या नहीं होगी यदि इसे अक्षय ऊर्जा पर दांव लगाना था, लेकिन चूंकि यह ऐसा नहीं है, देश में 24% ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन के लिए परिवहन क्षेत्र जिम्मेदार है.
2050 में स्पेन के लिए एक डिक्रोबिनेटेड ट्रांसपोर्ट मॉडल "रिपोर्ट के अनुसार, मॉनिटर डेलॉइट कंसल्टेंसी में एनर्जी एंड नेचुरल रिसोर्सेज के पार्टनर अल्बर्टो अमोरेस द्वारा तैयार किया गया।" 300.000 तक कुल 2020 इलेक्ट्रिक कारों की आवश्यकता है.
2015 में, केवल 6500 इलेक्ट्रिक कारों को स्पेन की सड़कों पर परिचालित किया गया था, एक आंकड़ा जो 0,2% की बाजार हिस्सेदारी के बराबर है, जो अन्य यूरोपीय देशों, जैसे नॉर्वे (23%) या नीदरलैंड (10%) से काफी नीचे है। इस कारण से, अल्बर्टो Amores ने कहा कि »यदि स्पेन यूरोपीय संघ के उद्देश्यों को प्राप्त करना चाहता है, तो उसे 80 के मुकाबले 90 और 1990% के बीच उत्सर्जन को कम करना होगा'.
इसे पाने के लिए, 6.000 और 11.000 मिलियन यूरो के बीच अब और 2030 के बीच निवेश किया जाना चाहिएविद्युत परिवहन में लगभग 650 मिलियन की वार्षिक वस्तुओं के साथ। इस प्रकार, परिवहन के विद्युतीकरण की अनुमति दी जा सकती है, जो ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने में मदद करेगा।
उस धन का उपयोग तीन प्रकार के प्रोत्साहनों के लिए किया जाएगा: इलेक्ट्रिक कार की खरीद के लिए (2000 से 6000 मिलियन यूरो के बीच), चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लिए (3000 से 5000 मिलियन यूरो के बीच), और माल ढुलाई रेलवे के विकास के लिए बुनियादी ढांचा (10 हजार से 17 बिलियन यूरो के बीच), जो इस साल कुल 15 हजार से 28 बिलियन यूरो के बीच का हिस्सा देना चाहिए।
लेखक के अनुसार, अभी बहुत काम करना बाकी है। पूरे स्पेनिश क्षेत्र में केवल 1700 चार्जिंग स्टेशन हैं, और यह मानता है कि 4000 तक 2020, 45.000 तक 2025 और 80.000 तक 2030 चार्ज होने चाहिए।
आप रिपोर्ट पढ़ सकते हैं यहां.