Beaufort-asteikko, jota kutsutaan myös Beaufortin tuulien voimakkuus, on empiirinen asteikko. Se liittyy meren tilaan sen aaltojen korkeuden ja tuulen voimakkuuden suhteen. Syy on kokemuksen perusteella empiirinen siitä, että se ei alun perin laskenut tuulien nopeuksiin. Pikemminkin se yksityiskohtaisesti asteikolla 0-12. Mittakaava liittyi suhteellisesti aluksen vaikeuksiin, vaikka sillä on tällä hetkellä muita käyttötarkoituksia. Mitä pienempi arvo, sitä vähemmän vaikeuksia liikkumisessa on. Ja mitä korkeampi, sitä monimutkaisempi se on.
Sen nimi on keksijältä, Sir Francis Beaufortilta. Hän oli irlantilainen merivoimien upseeri ja hydrografi. Ennen vuotta 1800, jolloin merivoimien upseerit tekivät havaintoja säästä ja turpoamisesta, se osoittautui jonkin verran subjektiiviseksi. Koska meritilan voimakkuuden mittaamiseksi ei ollut objektiivista mittakaavaa, Beaufort keksi tämän asteikon, ja osata määritellä ja standardoida voima, jolla se tulisi mitata meren tila.
Beaufort-asteikon historia
Kuten olemme kommentoineet, sen alkuperä juontaa juurensa XNUMX-luvun alkuun. Se oli vasta 1830-luvun loppu kuin Beaufort-asteikko siitä tuli vakiomuotoinen astia astioille Britannian laivaston.
Jokaisen edustus oli jotain, joka teki mittakaavan ja erotti sen, jotta se ei kuulu subjektiivisuuteen. Jokainen siinä oleva numero edusti laadullisia olosuhteita sille, kuinka alus selviytyisi kussakin niistä.
Vuodesta 1850 lähtien se sovitettiin paitsi merenkulkualan käyttöön. Yhdessä tuulen nopeuden mittaamiseen tarkoitetun tuulimittarin pyörimisen kanssa nämä mittaukset siirrettiin mittakaavassa kuvattuun nähden. Vuonna 1906 meteorologi George Simpson, lisäsin myös kuvauksia sen vaikutuksista kentällä. Sitä suosittiin tavallaan höyrykoneiden saapuessa.
Se standardisoitiin täysin vuonna 1923. Vuosikymmeniä myöhemmin siihen tehtiin joitain muutoksia, kuten hurrikaanien integrointi niiden voimakkuuden mukaan 12: sta 16: een. Luokan 1 hurrikaani Beaufort-asteikolla vastaa 12: ta, luokka 2 on 13 Beaufort-asteikolla ja niin edelleen. .
Mittakaava ja sen vaikutukset maahan ja merelle
Piirustus kunkin numeron vaikutuksista asteikolla
Sitten järjestys alimmasta korkeimpaan asteeseen numeroon 12 asti, koska sieltä alkaa puhua hurrikaaneista. Tuulen nopeus on esitetty km / h ja merisolmut merimailina / h.
| asteikko | voima | Tuulen nopeus | Solmut | Meren ulkonäkö | Vaikutukset maan päälle |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Calma | 0-1 | alle 1% | Rauhoittunut | Täysin rauhallinen, puiden lehdet eivät liiku, savu nousee pystysuoraan |
| 1 | Kevyt ilma (tuuli) | 2 5 | 1 3 | Pienet aallot, vaahtoa ei muodostu | pieni lehtien liike, savu osoittaa tuulen suunnan |
| 2 | Heikko tuuli (heikko) | 6 11 | 4 6 | aallonharjat ovat hieman korkeammat, mutta rikkomatta | Puun lehdet voivat pudota, peltojen myllyt alkavat liikkua |
| 3 | Hellävarainen tuuli (löysä) | 12 19 | 7 10 | Pienet aallot ja harjanteet, jotka ovat jo murtumassa | Lehdet räpyttelevät, liput aaltoilevat |
| 4 | Kohtalainen tuuli (heikko) | 12 19 | 11 16 | pidemmät aallot harjanteilla, lukuisat karitsat | liput täysin auki. Puiden oksien lievä liikkuminen ja latvojen ravistelu |
| 5 | Kohtalainen tuuli (viileä) | 29 38 | 17 21 | Keskipitkät ja kohtalaiset pitkät aallot. Lampaita erittäin runsaasti | Järvien pinta aaltoilee, pieniä puiden liikkeitä. Liput leviävät ja ravistelevat |
| 6 | Voimakas tuuli (viileä) | 39 49 | 22 27 | Suuret aallot alkavat muodostua, murtuvat harjat ja vaahto | puun oksien äkillisemmät liikkeet. Saatamme olla vaikea pitää sateenvarjo auki |
| 7 | Voimakas tuuli (tuore) | 50 61 | 28 33 | Raskas meri, epäselvä, vaahtoa kuljetaan tuulen suuntaan | Suuret puut heiluvat ja kallistuvat, vaikeuksia kävellä tuulta vastaan |
| 8 | Kova tuuli (väliaikainen) | 62 74 | 34 40 | Suuret murtavat aallot, pinnalla vaahtoa | Oksat ja puiden latvat ovat rikki, kävely on erittäin vaikeaa, kevyemmät ajoneuvot voivat liikkua itse |
| 9 | Erittäin kova tuuli (voimakas myrsky) | 75 88 | 41 47 | Erittäin suuret ja murtavat aallot, vaikea nähdä | Puun oksat irtoavat niistä, heikot rakennuskatot voivat rikkoutua. Ajoneuvoja voidaan vetää, eikä normaalia kävelyä ole mahdollista |
| 10 | Väliaikainen vaikea (väliaikainen) | 89 102 | 48 55 | Meren pinta on jo valkoinen. Turvotus on hyvin paksu. | Puut juuriltaan, rakennusrakenteiden vauriot ja suuret vauriot ulkona oleville asioille. |
| 11 | Erittäin kova myrsky (Squall) | 103 117 | 56 63 | Poikkeuksellisen suuret aallot, täysin valkoinen meri, melkein nolla näkyvyyttä | Vahinko kaikkialla, erittäin rankkasateet, suuret tulvat. Ihmiset ja monet muut esineet voivat puhaltaa tuulen. |
| 12 | Hurrikaanimyrsky (hurrikaani) | + 118 | + 64 | Poikkeuksellisen jättimäiset aallot, täysin nolla näkyvyyttä. | Ihmiset voivat räjähtää, ajoneuvot, puut, heikommat talot, katot. |
(Numerosta 12 voi syntyä hurrikaani tai taifuuni, asteikko jatkuu hurrikaaniluokkien kanssa. Vaikka se on sekoitettu Beaufort-asteikkoon, ne kuuluisivat toiseen nimitykseen. Beaufort-asteikko suunniteltiin ennen kaikkea voidakseen kuvaile alusten meren tilaa)
