Moderne aerodynamik fungerer med en af de nøgleeffekter, der bliver vigtige for flyvemaskiner at flyve. Denne effekt er kendt som Coanda-effekt. Coanda-effekten er noget, der er vanskelig at forklare, men den bliver for vigtigt element på en sådan måde, at den er blevet grundlaget for udviklingen af luftfartøjer.
I denne artikel vil vi fortælle dig, hvad Coanda-effekten er, og dens betydning.
Hvad er Coanda-effekten
For at forklare, hvad denne effekt er, skal du forestille dig et brændende lys. Hvis vi slukker for denne skønhed ved at blæse den, vil det være noget øjeblikkeligt. Hvis vi udfører den samme øvelse, men placerer en kasse af rimelig størrelse mellem lyset og os. Det mest normale er at tro, at det er og blæser os, luften vil sprede sig på begge sider og vil ikke ramme sejlet. Men hvis vi bruger en flaske vin i stedet for en æske, bliver resultatet ikke det samme. Logik får os til at tænke, at luften også vil sprede sig til begge sider og ikke være i stand til at betale lyset.
Selvom det virker noget overraskende, kan lyset slukkes takket være Coanda-effekten. Og er det den Coanda-effekten forklarer krumningen af væsker, når den kommer i kontakt med en fast krop. Væsker får en ændring i bevægelse og forskydning, når de kolliderer med en solid krop.
Det kan siges, at Coanda-effekten er en række begivenheder, der er i stand til at beskrive en væskes opførsel, når den påvirker en overflade. Det bruges som et princip, at alle væsker har tendens til at blive tiltrukket af nærliggende overflader i stedet for at hoppe eller glide. Dette er det modsatte af et fast stof. Hvis et fast stof kolliderer med et andet fast stof, er det mest normale, at det vil hoppe og afvige sin bane. I tilfælde af væsker er det imidlertid bragt til mig af overfladen af det faste stof.
Eksperiment for at bekræfte Coanda-effekten
Hvis vi udfører ovenstående eksperiment, kan vi se, at luften har tendens til at følge fladens buede sti i stedet for at afvige til siderne. Hvis vi kaster en tennisbold mod vinflasken, ser vi, at boldens bane vil blive ændret, men den vil ikke være parallel med flaskens kontur. Dette hjælper os med at udtrække de nødvendige oplysninger til ved, at en væske vil følge stien omkring et fast stof.
Enkelt sagt er støjens viskositet det vigtigste middel til Coanda-effekten. Når væske først påvirker et legeme, der har en glat, buet kontur, er væskens viskositet, der får partiklerne til at klæbe til overfladen af det faste stof. Sådan oprettes et ensartet og parallelt ark rundt om det faste stof. Man kunne sammenligne denne tendens til at danne en slags ark rundt om kroppens kontur, som om den var plasticine.
Alle partiklerne i væsken, i dette tilfælde luften, de påvirker efterfølgende kroppen og genererer nye lag parallelt med den oprindelige. Sådan genereres en afvigelse i væskestien.
Nyttighed og betydning
Coanda-effekten er blevet demonstreret og bruges dagligt i luftfart og motorsport. Du er nødt til at vide, at for at optimere køretøjernes morfologi skal du kende friktionseffekten med luften. Hvis vi ved, at væskepartiklerne klæber til overfladen, kan vi designe bedre aerodynamiske former. Et eksempel, der i vid udstrækning er brugt af Coanda-effekten, er Formula 1-personers. Området med sidepontonerne drager fordel af Coanda-effekten til at kanalisere en stor mængde luft til specifikke områder såsom den flade bund, diffusorerne og ailerons. Alle disse elementer i en bil påvirker direkte greb eller topfart.
Dette gør Coanda-effekten til en af de væsentlige søjler inden for motorsport og luftfart. Det samme gælder fly. I vingerne gennemgår stien til luften en lille krumning, der hjælper med at generere kræfter, der hjælper med at holde flyet i luften. Luften er buet, og sammen med depressionen og Newtons tredje lov kender vi alle de kræfter, der virker på flyets fløj.
Takket være Coanda-effekten kan luftstrømme og enhver anden væske korrigeres og rettes, så ingeniører kan designe mere effektive transportmidler. Denne indflydelse af Coanda-effekten på et køretøjs aerodynamik det er et vigtigt element i opbygningen af sikrere og hurtigere køretøjer. Derudover hjælper disse aerodynamiske designs med at spare meget brændstof, da de hjælper med at reducere friktionskraften med luften.
Karakteristika og nysgerrighed
Coanda-effekten har at gøre med refleksion af væsker omkring et objekt. Hvis vi analyserer alle kræfterne og det atmosfæriske tryk, som atmosfæren udøver ved lavhastighedsflyvning, betragtes luft ikke kun som en væske, men som en ukomprimerbar væske. At luft er en komprimerbar væske betyder, at volumenet af luftmassen altid vil være konstant i tiden. Vi skal også vide, at luftstrømmene ikke adskiller sig fra hinanden for at danne hulrum, også kaldet hulrum.
Der er mange forskere, der benægter, at Coanda-effekten forekommer i vand. Det siges, at denne afvigelse fra vandstien, når den kolliderer med overfladen af et fast legeme, skyldes overfladespænding. Derfor kan det siges, at Coanda-defekten ikke anvendes på alle typer væsker, da densitet og viskositet af den samme også skal tages i betragtning. Vi ved, at luft har lav viskositet, så Coanda-effekten opstår med mere intensitet.
Jeg håber, at du med disse oplysninger kan lære mere om Coanda-effekten og dens betydning i luftfart og motorsport.