Advektion

Advection tåge

I meteorologi er det vigtigt at undersøge de fysiske ændringer, som atmosfæren gennemgår i realtid for at forudsige, hvad der vil ske. Atmosfæren det er et medium, hvor massebevægelser forekommer meget let. På denne måde er varmeudveksling tilladt ved lodrette og vandrette bevægelser. Den vandrette transport af varme af andre fysiske størrelser med vinden kaldes advektion. Advektion er målet med denne artikel.

Vi analyserer vigtigheden af ​​at kende den fremgang, der findes i atmosfæren, for at kende meteorologien og ændringer i vejret. Vil du lære mere om det? Du skal bare fortsætte med at læse 🙂

Hvad er advektion

Advection processer

I meteorologi er det meget almindeligt at bruge udtrykket konvektion til at betegne lodrette bevægelser. Værdien af ​​hastigheden af ​​disse bevægelser overstiger normalt ikke til en hundrededel af vandrette bevægelser. Derfor kan det observeres, at de lodret udviklende skyer har dannet sig langsomt og er i stand til at tage op til en hel dag.

Den vandrette bevægelse af luftmasser forekommer i stor skala over hele verden. Det er den, der transporterer varmeenergi fra de tropiske områder til polarzoner. De er i stand til at føre energi fra den ene side af verden til den anden og rejse tusinder af kilometer væk. Det er denne vandrette transport, der er advektion og er meget vigtigere og vedholdende end lodrette luftstrømme.

I meteorologi og fysisk oceanografi henvises ofte til fremskridt til transport af en eller anden ejendom i atmosfæren eller havet, såsom varme, fugtighed eller saltholdighed. Meteorologisk eller oceanografisk fremskridt følger isobariske overflader og er derfor overvejende vandret. Det er synonymt med transport af en atmosfærisk ejendom med vinden.

Advection egenskaber

Cyklonisk situation med bevægelse

For bedre at forstå dette koncept vil vi give nogle eksempler på både varm og kold bevægelse. Varm advektion er den varme, der transporteres af vinden til et andet sted. Tværtimod er kold advektion transport af kulde til andre steder. Begge er imidlertid energitransporter, selvom luften har en lavere temperatur, har den stadig energi.

I vejrudsigter refererer advektionsudtrykket til transport af en størrelse givet af den vandrette komponent af vinden. Hvis vi har en forkølelse, har den tendens til at gå mod varmere overflader. Når der er varm bevægelse, sker det over koldere jord og have, og afkøling sker nedenfra.

Årsager til kondens

Skyer ved advektion og orografi

Der er flere typer vanddampkondens. Den første er ved stråling og den anden ved advektion. Vanddamp kan også kondenseres ved blanding af luftmasser og afkøling ved adiabatisk ekspansion. Sidstnævnte er årsagen til de største skymassedannelser.

Under afkøling transporteres en varm og fugtig luftmasse vandret og tilføjes over en køligere overflade eller luftmasse.. På grund af kontakten mellem den varme og kolde dej falder lufttemperaturen på den varme dej for at matche den kolde. På denne måde begynder der at dannes uklarhed, så længe faldet i temperaturen for den varme masse når dugpunktet og bliver mættet med vand.

Strålingskøling finder sted, når jorden opvarmes af solen. Laget tættest på overfladen begynder at varme op som et resultat. Af denne grund dannes varme luftbobler, og på grund af dens lavere tæthed har den en tendens til at stige, indtil den møder de højeste og koldeste lag. Når de når de højere lag, begynder temperaturen at falde, og de bliver mættede, kondenserede og danner skyen.

Adiabatisk køling

Marine advektion

Det skyldes variationen i temperatur på grund af faldet i atmosfærisk tryk, når man stiger i højden. Mange af de lodrette strømme kan ændre denne køling, også kendt som den miljømæssige termiske gradient.

Når luften stiger, falder atmosfærisk tryk. Af denne grund falder molekylernes bevægelser og friktioner også og køler således luften. Som sædvanligt, den falder normalt omkring 6,5 grader for hver kilometer højde.

Hvis luften er tør, er temperaturfaldet meget højere (ca. 10 grader for hver kilometer i højden). Tværtimod, hvis luften er mættet, vil dens nedstigning være kun 5 grader pr. kilometer.

Skyer består af et sæt meget små og fine partikler af vand, is eller en blanding af begge dele. De dannes ved kondensering af vanddamp i atmosfæren. Dette medfører bevægelse til at transportere kulden fra skyerne til resten af ​​atmosfæren og spredes.

Ændring i temperatur på grund af bevægelse

Advection har temperaturenheder divideret med tidsenheder. Det angiver den termiske variation, som et punkt oplever på grund af ankomsten af ​​vind, der bærer luft ved en anden temperatur.

Hvis for eksempel på det punkt, hvor vi måler luft ankommer fra et koldere område, ville vi opleve en afkøling, og temperaturoverførslen ville være et negativt tal, der angiver nøjagtigt hvor mange grader pr. Tidsenhed temperaturen falder.

Luftkøling kan forekomme af forskellige årsager:

  • På grund af opvarmningen af ​​jordoverfladen fri konvektion produceres af solens stråler.
  • Ved landets orografi, På grund af stigningen af ​​luftlagene for at krydse bjerget opstår tvungen konvektion.
  • Luften tvunget til at stige i nærheden af ​​både varme og kolde fronter, frembringer en vandret bevægelse af en kold luftmasse, produceret ved vandret bevægelse til en varmere luft for at stige op.

Som du kan se, er fremvisning en meget vigtig faktor, der skal tages i betragtning i meteorologien. Det er ganske konditionerende, når det kommer til vejrudsigter og kender atmosfærens dynamik og stabilitet.


Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.