El বেলুন প্রোব বা স্ট্র্যাটোস্ফেরিক বেলুনটি একটি বেলুনটি পাশাপাশি চলতে সক্ষম স্ট্র্যাটোস্ফিয়ার পরিবেশ সম্পর্কে তথ্য ক্যাপচার। স্ট্র্যাটোস্ফিয়ার 11 থেকে 50 কিলোমিটারের উচ্চতায় অবস্থিত এবং যেখানে ওজোন স্তরটি অবস্থিত। অনুসন্ধান বেলুনের স্বাতন্ত্র্যটি হ'ল এটি একটি বৈজ্ঞানিক গবেষণা সরঞ্জাম হিসাবে বায়ুমণ্ডলের একটি বৃহত অংশে দীর্ঘ সময় স্থিতিশীল বিমান চালানোর দক্ষতার জন্য ধন্যবাদ দেয়। অন্যান্য যানবাহন যেমন বিমান বা তদন্ত রকেট পর্যাপ্ত তথ্য পাওয়ার জন্য সময় সময় ধরে পর্যাপ্ত পরিমাণে থাকতে পারে না।
এই নিবন্ধে আমরা সমস্ত বৈশিষ্ট্য, ইউটিলিটি এবং বেলুন প্রোবটি কীভাবে ব্যবহার করব তা ব্যাখ্যা করতে চলেছি।
প্রধান বৈশিষ্ট্য
এই তদন্ত বেলুনটির ক্রিয়াকলাপটি আর্কিমিডিসের নীতির উপর ভিত্তি করে। এটি বায়ুর চেয়ে হালকা যে গ্যাস দ্বারা উত্সাহিত wardর্ধ্বমুখী শক্তির সুবিধা গ্রহণ করে। সচরাচর, হাইড্রোজেন বা হিলিয়াম পর্যাপ্ত অনুপাতে ব্যবহৃত হয় যাতে আপনি বায়ুমণ্ডলে হিটারটি প্রসারিত করতে পারেন। এটিতে দুটি প্রধান উপাদান সহ একটি সিস্টেম রয়েছে: বেলুনটি নিজেই এবং তথাকথিত ফ্লাইট ট্রেন যেখানে তদন্ত থেকে তথ্য পাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় যন্ত্রগুলি অবস্থিত।
আসুন দেখুন আপনার কী কী উপকরণগুলি গ্রহণ করতে হবে:
- এটিতে এমন একটি প্রক্রিয়া রয়েছে যা পেলোডকে পৃথক করে।
- এটি একটি প্যারাশুটটি পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হবে এবং অল্প অল্প অল্প করে এবং কোনও ক্ষতি না করেই যন্ত্র প্রয়োগ করবে।
- এতে উভয়ই তত্ক্ষণাত কমান্ড প্রাপ্তি এবং প্রেরণ করতে সক্ষম হতে একটি যোগাযোগ ব্যবস্থা রয়েছে গ্লোব পাশাপাশি বোর্ডে যন্ত্র।
- এর টেলিমেট্রি সিস্টেমটি যে কোনও উচ্চতায় পুরো সিস্টেমের উচ্চতা, তাপমাত্রা, চাপ এবং অবস্থানের সাথে অত্যন্ত নির্ভুলতার সাথে পরিমাপ করতে সক্ষম।
- এটির রাডারের মতো প্যাসিভ প্রতিবিম্ব রয়েছে।
- এটি গিরি বেছে নেওয়ার বিভিন্ন প্রক্রিয়া রয়েছে।
- এর প্রধান শক্তি উত্স ব্যাটারি এবং, দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য, সৌর প্যানেল।
পর্যবেক্ষণগুলির প্রকৃতির উপর নির্ভর করে পে-লোডটি সাধারণত একটি গন্ডোলা নামে একটি ধারক কাঠামোতে স্থাপন করা হয়। গন্ডোলা প্রাথমিকভাবে পরিমাপের যন্ত্রগুলি সুরক্ষার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। এই বিবাহটি অবতরণের উপর প্রভাবকে নরম করার জন্য দায়ী বা খুব সুনির্দিষ্ট পয়েন্টিং পদ্ধতি বা চাপযুক্ত পাত্রে অন্তর্ভুক্ত হিসাবে কার্যকর।
বেলুন অনুসন্ধানের প্রকারগুলি
মূল লক্ষ্য অনুসারে বিভিন্ন ধরণের বেলুন ক্যাথেটার রয়েছে। আকৃতি, আকার, উপাদান বা নির্মাণ পদ্ধতির ক্ষেত্রে যে বৈচিত্রগুলি বিদ্যমান রয়েছে সেগুলি বাদে আমরা তাদের কার্যকারিতা অনুসারে প্রোব বেলুনগুলির প্রকারগুলি বিভাজনে সীমাবদ্ধ করব। খোলা এবং বন্ধ প্রোব বেলুন আছে।
ওপেন প্রোব বেলুনগুলি শূন্য চাপের নামেও পরিচিত। তাদের নীচের অংশটি এমনভাবে উন্মুক্ত যে যখন গ্যাস ওঠে তখন এটি প্রসারিত হয় যতক্ষণ না এটি বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ চাপের মধ্যে ভারসাম্যহীন অবস্থায় পৌঁছায়। সূর্যের দ্বারা উত্পাদিত উত্তাপের কারণে অভ্যন্তরীণ চাপের যে কোনও বৃদ্ধি, স্বয়ংক্রিয়ভাবে গ্যাসের নীচের অংশ থেকে প্রাকৃতিক ভেন্টিং বা এর সাথে সংযুক্ত টিউবগুলি বের করে দিয়ে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়।
বদ্ধ তদন্তের বেলুনগুলি হ'ল যা সুপারপ্রেসার নামে পরিচিত। এটি এমন বগি যা সম্পূর্ণ বন্ধ এবং জলরোধক যা বায়ু প্রবেশ করতে দেয় না বা গ্যাসকে পালাতে দেয় না। যখন আরোহণের সময় অভ্যন্তরীণ চাপ বাড়তে থাকে তখন এটি বেলুনের চাঙ্গা খামের দ্বারা সমর্থিত হয়। এই খামটি এমনভাবে প্রসারিত করতে সক্ষম যে এটি সর্বোচ্চ পয়েন্টে পৌঁছায় এবং ভারসাম্যহীন অবস্থায় প্রবেশ করে, নিজেকে বাড়তে বাধা দেয়।
উপকরণ এবং নির্মাণ
প্রোব বেলুনটি প্লাস্টিকের প্রকৃতি সহ বিভিন্ন উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়েছে। এর মধ্যে একটি হ'ল পলিথিন এবং অন্যান্য মাল্টিলেয়ার রচনাগুলি যা তাদের থেকে প্রাপ্ত বিভিন্ন যৌগিক সহ। এটি সাধারণত এমন কয়েকটি ফিল্মগুলির সাথে চিকিত্সা করা হয় যা কেবল কয়েকটি মাইক্রন পুরু হয়। এটি তাদের চূড়ান্ত হালকা এবং প্রতিরোধী প্লাস্টিক তৈরি করে যা বিভিন্ন শর্তের সাথে প্রতিরোধ করতে পারে, যদিও তারা পরিচালনা করার ক্ষেত্রে বেশ নাজুক।
এই ধরণের প্রোব বেলুন তৈরির জন্য, উপরোক্ত পদার্থের বিভিন্ন অংশগুলি কেটে নেওয়া হয় এবং এগুলি একটি আঠালো দিয়ে কিছু ধরণের তাপের সাথে একত্রিত করা হয় যা বিশেষত খুব বেশি ওজনকে বেলুনে চালিত করতে প্রস্তুত করা হয়। উপরের অংশটি সংযুক্ত করা হয়েছে এবং একটি প্লেট প্লাস্টিকের উপাদান যুক্ত করা হয়েছে যা ভালভ চালু করার আগে বেলুনটি মাউন্ট করার জন্য পরিবেশন করবে। এটি গ্যাসকে পালানোর অনুমতি দেয়। নিচে, একটি অ্যালুমিনিয়ামের রিং স্থাপন করা হয় যা এটি বন্ধ করে দেয়, যদিও পুরোপুরি নয়, এবং বাকি ফ্লাইট ট্রেনটি হুক করা হয়েছে।
এই ধরণের প্রোব বেলুনটি তৈরি করতে সক্ষম হতে, একটি বিশাল অবকাঠামো প্রয়োজন যা আন্ডারবডি কে কাটতে এবং আটকানোর জন্য বিশাল কাজের জায়গাগুলি রাখে। বর্তমানে এমন কয়েকটি সংস্থা রয়েছে যা সেগুলি তৈরি করতে সক্ষম। এটি প্রায় এক মিলিয়ন ঘনমিটারের কাছাকাছি ভলিউম লাগে এবং একবার শেষ হয়ে গেলে, বেশ কয়েকটি হেক্টর জমিতে একটি সম্পূর্ণ পলিথিন ক্ষেত্র রয়েছে।
প্রোব বেলুনটি চালু করা
লঞ্চের পর্বের মূল লক্ষ্য হ'ল বেলুনটিকে ক্ষতি না করে উল্লম্ব উত্তোলন অর্জন করতে সক্ষম হওয়া। বিভিন্ন লঞ্চ কৌশল আছে। এটি প্রতিটি যেখানে অবকাঠামো রয়েছে তার উপর নির্ভর করে মূলত তারতম্য হয়। আমাদের অবশ্যই বায়ুমণ্ডলের পরিস্থিতি বিবেচনায় নিতে হবে, প্রেরণের জন্য পেডলোডের ধরণ এবং লঞ্চ করার জন্য বেলুনের ভলিউম।
এই ধরণের লঞ্চটি দুটি প্রকারে হ্রাস পেয়েছে: স্ট্যাটিক লঞ্চ যাতে স্ফীত বেলুনের অবস্থানটি এমনভাবে সামঞ্জস্য করা হয় যে এটি স্বাভাবিকভাবেই তার বোঝাতে বসে। ডায়নামিক লঞ্চটি এতে একটি লঞ্চ যানটি বেলুনের নীচে লোডের সাথে অ্যাক্সেস নিতে উঠার সময় ব্যবহৃত হয়।
বেলুনের আরোহণের সময় এটি সেটটির ওজন এবং অতিরিক্ত পরিমাণে গ্যাসের সাথে সম্পর্কিত গতিতে চার্জ শুরু করে বুদবুদ মুদ্রাস্ফীতি চলাকালীন ইনজেকশন দেওয়া হয় যা ফ্রি ইমপ্লাস বলা হয়। ফ্লাইটের সবচেয়ে বিপজ্জনক অংশটি এটি ট্রোপোপজে পৌঁছে যায়। এখানেই একটি তাপমাত্রা বিপর্যয় রয়েছে যা নেকড়েদের কিছুটা ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।
আমি আশা করি যে এই তথ্য দিয়ে আপনি প্রোব বেলুন সম্পর্কে আরও জানতে পারবেন।