কার্নোট চক্র

যখন আমরা পদার্থ বিজ্ঞান এবং থার্মোডিনামিক্সে কথা বলি কার্নোট চক্র আমরা কার্নোট ইঞ্জিনে সঞ্চালিত প্রক্রিয়াগুলির একটি ক্রমের উল্লেখ করছি। এটি একটি আদর্শ ডিভাইস যা কেবল কয়েকটি বিপরীত প্রকারের প্রক্রিয়া সমন্বিত। এর অর্থ হ'ল একবার এই প্রক্রিয়াগুলি শুরু হয়ে গেলে, প্রাথমিক অবস্থা আবার শুরু করা যেতে পারে। এই জাতীয় মোটর পদার্থবিজ্ঞানে আদর্শ মোটর হিসাবে বিবেচিত হয় এবং বাকি মোটরগুলির পরিকল্পনা করতে সক্ষম হতে ব্যবহৃত হয়।

এই নিবন্ধে আমরা আপনাকে কর্নোট চক্র এবং এর প্রধান বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে যা জানা দরকার তা আপনাকে জানাতে যাচ্ছি।

প্রধান বৈশিষ্ট্য

আমরা কথা বলছি যে এই ধরণের ইঞ্জিনকে আদর্শ ইঞ্জিন হিসাবে বিবেচনা করা হয়। স্থল বা বায়ু এবং কোনও ধরণের সান্দ্রতার সাথে ঘর্ষণের কারণে এটি শক্তির অপসারণের অভাবের কারণ এটি is এই সমস্ত বৈশিষ্ট্য বা অসুবিধা যে কোনও প্রকৃত ইঞ্জিনে উত্থিত হয়, যেহেতু তাপ শক্তিকে ব্যবহারযোগ্য কাজে 100% দ্বারা রূপান্তর করা অসম্ভব। যাইহোক, কার্নোট হিপগুলি আরও ভাল কাজ করতে এবং সহজ উপায়ে গণনা করতে সক্ষম হওয়ার জন্য এই সমস্ত শর্ত অনুকরণ করতে পারে।

যখন আমরা ইঞ্জিন কিনি, আমরা কাজটি করতে সক্ষম এমন পদার্থ থেকে এটি শুরু করি। উদাহরণস্বরূপ, ব্যবহৃত প্রধান পদার্থগুলি হ'ল গ্যাস, পেট্রল বা বাষ্প। যখন এই পদার্থগুলি কাজ করতে সক্ষম হয় তখন তাপমাত্রা এবং চাপ উভয় ক্ষেত্রেই বিভিন্ন পরিবর্তনের শিকার হয়, তারা তাদের ভলিউম কিছু বৈকল্পিক উত্পন্ন। এইভাবে, একটি পিস্টন মোটর রাখার জন্য সিলিন্ডারের মধ্যে সরিয়ে নেওয়া যেতে পারে।

কার্নোট চক্র কী?

এই চক্রটি কার্নোট ইঞ্জিন নামে পরিচিত একটি সিস্টেমে ঘটে। এই ইঞ্জিনে একটি আদর্শ গ্যাস রয়েছে যা একটি সিলিন্ডারে আবদ্ধ থাকে এবং যা পিস্টন সরবরাহ করে। পিস্টন বিভিন্ন উত্সের সাথে যোগাযোগ করে যা বিভিন্ন তাপমাত্রায় থাকে। এই সিস্টেমে কিছু প্রক্রিয়া রয়েছে যা আমরা নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলিতে দেখতে পাচ্ছি:

• ডিভাইসে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তাপ সরবরাহ করা হয়। এই পরিমাণ তাপ উচ্চ তাপমাত্রার তাপ জলাশয় থেকে আসে।
• মোটর সরবরাহ করা হবে এই তাপের জন্য ধন্যবাদ কাজ করে
• কিছু উত্তাপ ব্যবহৃত হয় এবং কিছু নষ্ট হয়। বর্জ্যটি তাপীয় ট্যাঙ্কে স্থানান্তরিত হয় যা কম তাপমাত্রায় থাকে।

একবার আমরা সমস্ত প্রক্রিয়াগুলি দেখলে, আমরা দেখতে যাচ্ছি কার্নোট চক্রের স্তরগুলি কী। এই প্রক্রিয়াগুলির বিশ্লেষণ একটি ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয় যাতে চাপ এবং ভলিউম পরিমাপ করা হয়। ইঞ্জিনটির উদ্দেশ্য হ'ল হয় তা থেকে উত্তোলন করে দুটি নম্বর ট্যাঙ্ককে শীতল রাখা। এই ক্ষেত্রে আমরা একটি কুলিং মেশিন সম্পর্কে কথা বলব। যদি, বিপরীতে, উদ্দেশ্যটি হ'ল তাপ জলাশয়ে এক নম্বর একের দিকে তাপ স্থানান্তর করা হয়, তবে আমরা হিট পাম্পের কথা বলছি।

যদি আমরা একটি চাপ এবং ভলিউম ডায়াগ্রাম বিশ্লেষণ করি তবে দেখি যে ইঞ্জিনের চাপ এবং তাপমাত্রায় পরিবর্তনগুলি নিম্নলিখিত কয়েকটি পরিস্থিতিতে রয়েছে:

• যতক্ষণ তাপমাত্রা স্থির রাখা হয়। এখানে আমরা একটি সমকামী প্রক্রিয়া সম্পর্কে কথা বলছি।
• তাপ স্থানান্তর নেই। এখানেই আমাদের তাপ নিরোধক রয়েছে।

আইসোথার্মাল প্রক্রিয়াগুলি একে অপরের সাথে সংযুক্ত হওয়া দরকার এবং এটি তাপ নিরোধককে ধন্যবাদ দিয়ে অর্জিত হয়।

কার্নোট চক্রের পর্যায়গুলি

প্রারম্ভিক পর্যায়ে আমরা চক্রের যে কোনও অংশে গ্যাসের চাপ, ভলিউম এবং তাপমাত্রার কিছু শর্ত থাকে তার সাথে শুরু করতে পারি। এটি এবং গ্যাস একাধিক প্রক্রিয়া চলবে যা এটিকে শুরুর শর্তে ফিরিয়ে আনবে। একবার গ্যাসটি প্রাথমিক অবস্থায় ফিরে আসার পরে, অন্য চক্রটি শুরু করার জন্য এটি সঠিক অবস্থানে ছিল। এই শর্তগুলি যতক্ষণ না শেষ দিকে অভ্যন্তরীণ শক্তি শুরুতে অভ্যন্তরীণ শক্তি হিসাবে একই দেওয়া হয়। এর অর্থ হ'ল শক্তি সংরক্ষিত। আমরা ইতিমধ্যে জানি যে শক্তি তৈরি বা ধ্বংস হয় না, তবে কেবল রূপান্তরিত হয়।

কার্নোট চক্রের প্রথম পর্যায়ে একটি আইসোথার্মাল বিস্তারের উপর ভিত্তি করে। এই পর্যায়ে সিস্টেমটি তাপ জলাশয় 1 থেকে তাপ শুষে নেয় এবং একটি তীব্র প্রসারিত হয়। সুতরাং, গ্যাসের পরিমাণ বেড়ে যায় এবং চাপ কমে যায়। যাইহোক, তাপমাত্রা স্থির থাকে যখন থেকে গ্যাসটি প্রসারিত হয় শীতল হয়ে যায়। সুতরাং, আমরা জানি যে এর অভ্যন্তরীণ শক্তি সময়ের সাথে ধ্রুবক থাকে।

দ্বিতীয় পর্যায়ে আমরা ক আদিবাটিক সম্প্রসারণ আদিবাটিক মানে সিস্টেমটি তাপ অর্জন করে না বা হারাবে না। উপরের ইঙ্গিত হিসাবে তাপ নিরোধক মধ্যে গ্যাস রেখে এই অর্জন করা হয়। অতএব, একটি অ্যাডিয়াব্যাটিক প্রসারণে ভলিউম বৃদ্ধি পায় এবং চাপটি সর্বনিম্ন মানের অবধি পৌঁছা পর্যন্ত হ্রাস পায়।

মধ্যে তৃতীয় পর্যায়ে আমাদের একটি আইসোথার্মাল সংকোচনের রয়েছে। এখানে আমরা নিরোধক অপসারণ করি এবং সিস্টেমটি তাপীয় ট্যাঙ্ক নম্বর 2 এর সংস্পর্শে আসে, যা কম তাপমাত্রায় হবে। সুতরাং, এই তাপীয় ট্যাঙ্কে ব্যবহৃত হয়নি এমন বর্জ্য তাপ স্থানান্তর করার জন্য সিস্টেম দায়বদ্ধ। তাপ প্রকাশের সাথে সাথে, চাপ বাড়তে শুরু করে এবং ভলিউম হ্রাস পেতে শুরু করে।

অবশেষে, কার্নোট চক্রের শেষ পর্যায়ে আমরা একটিআদিবাটিক সংকোচনের। এখানে আমরা সিস্টেমের মাধ্যমে তাপ নিরোধকের একটি পর্যায়ে ফিরে যাই। চাপ আবার প্রাথমিক অবস্থায় পৌঁছানো পর্যন্ত ভলিউম হ্রাস হ্রাস করে। অতএব, চক্রটি আবার শুরু করার জন্য প্রস্তুত।

সীমাবদ্ধতা

পূর্বে উল্লিখিত হিসাবে, কার্নোট ইঞ্জিনটি আদর্শীকৃত। এর অর্থ এটির এর সীমাবদ্ধতা রয়েছে বাস্তব মোটরগুলির যে 100% দক্ষতা নেই। আমরা জানি যে দুটি কার্নোট মেশিন একই দক্ষতা রাখে যদি তারা উভয় একই তাপীয় জলাধার নিয়ে কাজ করে। এই বিবৃতিটির অর্থ হ'ল আমি বিবেচনা করি যে আমরা কী পদার্থ ব্যবহার করি, যেহেতু কর্মক্ষমতা সম্পূর্ণ স্বাধীন হবে এবং উত্থাপিত করা যাবে না।

পূর্ববর্তী বিশ্লেষণ থেকে আমরা যে উপসংহারটি টেনেছি তা হ'ল কার্নোট চক্রটি থার্মোডাইনামিক প্রক্রিয়ার শীর্ষ যা আদর্শভাবে পৌঁছানো যায়। এটি, এর বাইরেও, বৃহত্তর দক্ষতার সাথে কোনও ইঞ্জিন থাকবে না। আমরা জানি যে তাপ নিরোধকের সত্যটি কখনই নিখুঁত হয় না এবং অ্যাডিয়্যাব্যাটিক পর্যায়ের অস্তিত্ব থাকে না, যেহেতু বাইরের সাথে তাপ এক্সচেঞ্জ রয়েছে।

একটি গাড়ির ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন ব্লকটি গরম হয়ে যায় এবং অন্যদিকে, পেট্রল এবং বায়ুর মিশ্রণটি ঠিক আচরণ করে না, আপনি আদর্শভাবে যোগাযোগ করেন। কিছু কারণ উল্লেখ না কর্মক্ষমতা একটি মারাত্মক হ্রাস কারণ।

আমি আশা করি যে এই তথ্যের সাহায্যে আপনি কার্নোট চক্র এবং এর বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে আরও জানতে পারবেন।