একটি বিমানকে প্রভাবিত করতে পারে এমন একটি আবহাওয়া সংক্রান্ত ঘটনাটি হ'ল আইসিং। এটি উড়োজাহাজে বরফ জমা হয় এবং উপ-গলিত তরল জল যখন এটির সাথে প্রভাবিত করে তখন জমা হয়।
এই নিবন্ধে আমরা আপনাকে আইসিংয়ের সমস্ত বৈশিষ্ট্য, উত্স এবং গুরুত্ব বলতে যাচ্ছি।
আইসিং কি
আমরা একটি আবহাওয়া সংক্রান্ত প্রভাব সম্পর্কে কথা বলছি যা বায়ুমণ্ডলের উপরের অংশে ঘটে এবং বিমানগুলি যখন এই অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে যায় তখন এটি প্রভাবিত করতে পারে। এই ঘটনায়, বরফটি মূলত বাতাসের সংস্পর্শে আসা উপাদানগুলিকে মেনে চলে। প্লেন থেকে প্রসারিত সমস্ত উপাদানগুলি আইসিংয়ের কারণে পরিবর্তন করা যেতে পারে।
আসুন দেখে নেওয়া যাক যে মূল পরিবর্তনগুলি বিমান অংশ থেকে প্রসারিত অংশগুলিতে আইসিং সৃষ্টি করতে পারে:
- দৃশ্যমানতা হ্রাস পেয়েছে। যদি বরফটি নির্দিষ্ট অংশগুলিতে মেনে চলে, বিমানটি স্বল্প এবং মাঝারি দূরত্বে হ্রাস দৃশ্যমানতা সৃষ্টি করতে পারে।
- এয়ারোডাইনামিক বৈশিষ্ট্যগুলির পরিবর্তন: পরিবহনের মাধ্যমগুলি যখন বায়ু হয়, তখন জ্বালানীটির দক্ষ ব্যবহারের জন্য বায়ুসংস্থান সম্পর্কিত বৈশিষ্ট্যগুলি প্রয়োজনীয়। বরফ বিমানের বায়ুবিদ্যায় অস্থিরতা তৈরি করতে পারে।
- ওজন বৃদ্ধি: পৃষ্ঠের কারণে বরফের উপর নির্ভর করে বিমানটি ওজন বৃদ্ধির অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারে।
- শক্তি ক্ষয়: এটি ওজন বৃদ্ধির প্রত্যক্ষ পরিণতি। ওজন বাড়ার সাথে সাথে বিমানটি অল্প অল্প করে শক্তি হারাতে থাকে।
- কম্পন: অবিচ্ছিন্নভাবে এই বিলম্বগুলি বিমানের সমস্ত উপাদানগুলিতে কাঠামোগত ক্লান্তি সৃষ্টি করতে পারে।
আমরা জানি যে একটি বিমানের আইসিং মেঘ, কুয়াশা বা কুয়াশায় ঘটতে পারে। এটি সব সময়ে পরিবেশগত অবস্থার উপর নির্ভর করে। এটি বৃষ্টিপাতের বুকেও হতে পারে। এক্ষেত্রে একে হিমশীতল বৃষ্টি বলা হয়।
আইসিং বিরুদ্ধে সুরক্ষা
আইসিং থেকে নিজেকে রক্ষা করার জন্য প্রথম জিনিসটি হ'ল সেই অঞ্চলগুলি যেখানে এটি ঘন ঘন ঘন ঘন ঘটে। যে অঞ্চলে উড়ে যাওয়া উচিৎ নয় আবহাওয়া সংক্রান্ত পরিস্থিতি আইসিং গঠনের পক্ষে অনুকূল। এই ঘটনাটি থেকে রক্ষা করার এক উপায় হ'ল ডি-আইসিং সরঞ্জামগুলি যা যা জমা হয় তা সরিয়ে ফেলতে সহায়তা করে। তবে, এই সুরক্ষা পরিমাপটি আরও ব্যয়বহুল কারণ এটি অবশ্যই বিমানের সাথে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।
একই গঠন এড়ানোর জন্য এন্টিফ্রিজে সরঞ্জাম রয়েছে এবং এটি পৃষ্ঠের সাথে মেনে চলতে দেয় না। এই সিস্টেমগুলি বিভিন্ন ধরণের হতে পারে:
- প্রলিপ্ত মেকানিক্স: এগুলি হ'ল একটি ম্যাটিক লেপ যা ইঞ্জিনে বায়ুতে স্ফীত হলে বরফটি ভেঙে যায়। এগুলি প্রায়শই শৈবাল এবং লেজের গোছাতে ব্যবহৃত হয়।
- তাপীয়: তারা হলেন সেই বৈদ্যুতিক হিটার যা পিটোট টিউবে ব্যবহৃত হতে পারে। এগুলি এয়ার হিটারগুলিও হয় যা জলের শীর্ষ প্রান্তে, চালকগুলিতে, কার্বুরেটরে এবং লেজের গোছায় ব্যবহার করা যেতে পারে।
- রাসায়নিক: এগুলি বিভিন্ন স্নান যা পদার্থ দিয়ে তৈরি করা হয় যা উপকুলিত জলকে তরল অবস্থায় রাখতে সহায়তা করে। সর্বাধিক সাধারণ বিষয় হ'ল উইন্ডশীল্ড কাচটি প্রায়শই প্রোপেলারগুলিতে ব্যবহার করা হয়।
ট্রিগার
আইসিংয়ের ট্রিগারগুলি কী কী তা বিশ্লেষণ করা যাক। প্রথমত, খুব কম পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় (সবচেয়ে সাধারণ শূন্যের নীচে) এবং তলের বিমানের পৃষ্ঠের তাপমাত্রাও শূন্যের নীচে তরল জলের পরিমাণ প্রয়োজন। বড় ফোঁটা থাকতে পারে সুতরাং মেঘের অভ্যন্তরে -2 এবং -15 ডিগ্রি তাপমাত্রা রয়েছে এবং -15 এবং -40 ডিগ্রি তাপমাত্রায় ছোট ফোঁটা পাওয়া যায়।
আইসিং প্রজন্মের জন্য অনুকূল পরিবেশগত কিছু শর্ত হ'ল নিম্ন স্তরের অভিমুখে এবং বায়ুমণ্ডলীয় অস্থিতিশীলতা। বায়ুমণ্ডলীয় অস্থিতিশীলতার সময়, গরম পানির জনগণের শক্তিশালী উত্থান খুব ঘন ঘন হয়, যা যখন তারা প্রচণ্ড ঠান্ডা পানির সাথে সংঘর্ষিত হয়, তখন উল্লম্বভাবে বর্ধমান মেঘ উত্পন্ন করে। উচ্চতায় শীতল বাতাসের পকেটগুলি উল্লম্ব আন্দোলন এবং মেঘের বিকাশ এবং বৃহত্তর অস্থিতিশীলতার পক্ষে থাকে।
উচ্চ-গতির বাতাসের সাথে সম্মুখভাগের উত্তরণগুলি প্রায়শই আইসিংয়ের কারণ হয় ing বিমানটি যে অঞ্চল দিয়ে যায় তার উপর নির্ভর করে এই প্রভাবটি কমবেশি হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। উদাহরণস্বরূপ, পাহাড়ী অঞ্চলটি প্রায়শই বায়ু উত্থানের পক্ষে এবং মেঘের গঠনে জলের ফোটাগুলির পরিমাণ বৃদ্ধিতে ভূমিকা রাখে। এটি আইসিংয়ের সম্ভাবনা বাড়ে। উপকূলের প্রভাব অরোগ্রাফিক প্রভাবের সাথে বেশ সমান। সমুদ্র থেকে আসা আর্দ্র বায়ু ঘনত্বের পর্যায়ে পৌঁছে যখন এর উত্থান বৃদ্ধি পায়। উচ্চতা বৃদ্ধি পাওয়ার পরে, মেঘগুলিতে তরল জলের একটি উচ্চতর সামগ্রী তৈরি হয় এবং আইসিংয়ের সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায়।
বেসিক আকার
আসুন যে আইসিংয়ের বিদ্যমান ফর্মগুলি রয়েছে তা বিশ্লেষণ করুন:
- দানাদার বরফ: এটি একটি সাদা, অস্বচ্ছ, ছিদ্রযুক্ত বরফ যা খুব সহজেই আসে। এগুলি সাধারণত -15 থেকে -40 ডিগ্রি তাপমাত্রায় মূলত ছোট ফোঁটা থেকে গঠিত হয়। এই ধরণের দানাদার বরফ গঠনের প্রক্রিয়াটি খুব দ্রুত সম্পন্ন হয়।
- স্বচ্ছ বরফ: এটি বরফের এক প্রকার যা পরিষ্কার, স্বচ্ছ, মসৃণ এবং এটি আরও বেশি অসুবিধা নিয়ে আসে। এটি সাধারণত -2 এবং -15 ডিগ্রি তাপমাত্রায় গঠিত হয় এবং বেশিরভাগ বড় ফোঁটা থেকে গঠিত হয়। এই ধরণের বরফের জমাট বাঁধার প্রক্রিয়াটি বেশ ধীর। এবং আসল বিষয়টি হ'ল ফোঁটা হিমায়িত হওয়ার আগে কিছুটা প্রবাহিত হতে পারে। এইভাবে, হিমশীতল বৃদ্ধি পায়। বিমানের ডানার চারদিকে স্রোতের প্রবাহ পূর্বের ধরণের বরফের চেয়ে বেশি পরিমাণে বিঘ্নিত হতে পারে।
- হিমশীতল বৃষ্টি: এটি বিদ্যমান বিপদগুলির মধ্যে একটি। এটি বিমানের একটি খুব বিপজ্জনক আইসিং is এবং হ'ল বরফটি স্বচ্ছ এবং প্লেনে বৃষ্টিপাত অভিন্ন। উচ্চ স্তরে একটি তাপীয় প্রোফাইল যা গড় স্তরে একটি বিপরীতমুখী থাকে তা হিমশীতল বৃষ্টিপাত গঠনের পক্ষে বেশ অনুকূল।
আমি আশা করি যে এই তথ্যের সাহায্যে আপনি আইসিং এবং এর বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে আরও শিখতে পারেন।