Продължителните проливни дъждове могат да причинят сериозни наводнения в градовете. Канализационните системи имат водопоглъщащ и филтриращ капацитет, който се насища от количеството вода, което пада за няколко минути. Следователно наводненията обикновено се случват в райони, нападнати от проливни дъждове. В наводнение на метрото в Мадрид Дадоха много за приказки, тъй като бяха причинени от ДАНА. Последиците от това бяха катастрофални.
В тази статия ще си припомним всичко, което се случи с наводнението на метрото в Мадрид и какви последствия имаха те.
Ситуация в Мадрид
При всеобщия хаос в движението, къщите се наводниха и затварянето на участъци от метрото заради проливните дъждове тази сутрин, Мадрид не можеше да започне лятото по по-лош начин. Оранжевото предупреждение за дъжд и бури (важен риск) се запази за регионите Метрополитън и Хенарес, докато жълтото предупреждение (риск) за останалата част от региона.
Изправена пред тази ситуация, Общността на Мадрид стартира Специалната програма за защита на гражданите срещу риска от наводнения (InunCAM) в лицето на състоянието на тревога. На 1 септември метеорологичните условия бяха дъждовни в цяла Испания: имаше бури и предупреждения за бури в почти всички региони, а пет общности бяха в оранжево предупреждение.
Според доклада за спешни случаи на Мадрид 112, службата за спешна помощ на Мадрид 112 е обработила общо 237 документа, свързани със бури между 00:00 и 07:00 часа. Районите с най-много предупреждения в региона са: Алпедрете, Валдеморо, Парла, Фуенлабрада, Ривас-Васиамадрид и Мадрид. Пожарникарите на Мадридската общност трябваше да извършат 50 интервенции, всички свързани с наводнения в жилища и локви по пътищата. Никой от тях обаче не беше особено сериозен.
От своя страна, пожарникарите на Столичния съвет са извършили 58 излета, свързани с бурята, макар и никой сериозно. Основните им проблеми бяха басейни по обществените пътища, къщи с течове и клони на дървета, които се отстраняват, защото има и моменти на вятър.
Наводнение в метрото в Мадрид
Проливни дъждове засегнаха и няколко линии на метрото в Мадрид. Линия 5 между гарите Pirámides и Oporto и линия 9 между Колумбия и Plaza de Castilla останаха затворени в ранните часове, но се очаква трафикът да се нормализира през следващите няколко часа. От друга страна, бяха коригирани прекъсванията на електрозахранването на няколко станции на линия 1 и на гара Rivas Vaciamadrid (Ред 9).
Бурята създаде голям воден басейн в столицата и службите за спешна помощ прорязаха тунели на площад Карлос V и Санта Мария де ла Кабеса в Доминиканската република, което доведе до подкрепен воден трафик, който беше отстранен с повторното отваряне на всички тунели.
По линии C3 и C4 на Cercanías и Sol, някои влакове трябваше да бъдат отклонени през тунела Реколетос поради закъснения от 5 до 10 минути поради вода в тунела. Засегнато е и пътното движение по повърхността. Наложи се Общинска полиция да реже участъци от различни пътища заради застояла вода, което засегна автобусната линия на ЕМТ. Основните проблемни области бяха Мануел Бесера, Принцеса, Пласа де Испания, Генуа и Алберто Агилера.
Интензивните дъждове в Мадрид между 8.30:10.00 и 17:19 часа оставиха 4 до 17,3 литра вода на квадратен метър в столичния район. Според Рубен дел Кампо, говорител на Националната метеорологична служба (Aemet), паркът Ретиро е събрал 17,8 литра на квадратен метър, XNUMX литра на летището и XNUMX литра на мястото на университета.
Душовете понякога бяха много интензивни: в Parque del Retiro и Ciudad Universitaria достигаха 6,3 литра само за десет минути. Въпреки че "беше силен порой, това не беше рекорд", уточни дел Кампо, припомняйки, че най-тежката буря се случи на 31 май с около 17 литра на квадратен метър за 10 минути.
Предупреждения за наводнения в метрото в Мадрид
Първото съобщение за прекъсване излезе в ефир след 9:00 часа. „Примката L2 между Ópera и Quevedo е прекъсната и в двете посоки поради авария в съоръжението“, туитира Metro. По-късно беше съобщено, че линия 4 между Lista и Goya е по същата причина. всеки адрес. Metro също така съобщи, че влаковете не са спрели в Новисиадо (L2), Гарсия Ноблехас (L7), Барио де ла Консепсион (L7) и Плаза де Испания (L10 и L3) поради „инцидент в съоръженията“. По това време двупосочното движение по L10 между Трибунал и Батан също беше прекъснато.
В Принсипи Пио влак от линия 10 остана спрян без пътници по време на прекъсването на линията. Зоната на платформата е малко пренаселена, тъй като е директен транспортен център между линия 6 и линия 10. Някои питаха охраната и Персоналът на метрото е най-бързият начин да стигнете до вашата дестинация по алтернативни маршрути.
Малко след 11.30:10, около двадесет пътници, които искаха да стигнат до линия XNUMX на спирка Plaza de España, търпеливо чакаха охраната да ги пропусне. Това беше последният ред, който трябваше да бъде нулиран. След радиопредупреждение пломбите са свалени от ескалаторите и ситуацията се нормализира.
панорама на наводнението
С изменението на климата наводненията стават все по-чести поради по-голямото съществуване на интензивни бури. Трябва да се има предвид, че всяка популация трябва да бъде подготвена за тези сценарии, за да се сведат до минимум щетите, които могат да бъдат причинени. Задължение на общините е да поставят писма по въпроса да има планове за намаляване на рисковете и щетите при наводнения, за да не се случи нещо като наводнението на метрото в Мадрид. Да се надяваме, че бурите, причинени от DANA, не са толкова пагубни, за да намалят разходите и щетите, които настъпват в обществените пространства и домовете.
Надявам се, че с тази информация можете да научите повече за наводнението на метрото в Мадрид, последиците от него и какво е направено по въпроса.