يمكن أن تتسبب الأمطار الغزيرة المستمرة في حدوث فيضانات شديدة في المدن. تتمتع أنظمة الصرف الصحي بقدرة امتصاص وترشيح للماء مشبعة بكمية الماء التي تسقط في بضع دقائق. لذلك ، تحدث الفيضانات عادة في المناطق التي تهطل عليها الأمطار الغزيرة. ال فيضان مترو مدريد لقد أعطوا الكثير للحديث عنه ، لأنهم نتجوا عن DANA. كانت عواقب ذلك وخيمة.
في هذه المقالة سوف نتذكر كل ما حدث مع فيضان مترو مدريد وما كانت تداعياته.
الوضع في مدريد
مع الفوضى العامة في حركة المرور ، غمرت المنازل وإغلاق أجزاء من المترو بسبب هطول الأمطار الغزيرة صباح اليوم ، لم يكن بوسع مدريد أن يبدأ الصيف بطريقة أسوأ. تم الحفاظ على التحذير البرتقالي للأمطار والعواصف (مخاطر مهمة) لمنطقتي متروبوليتان وهيناريس ، بينما التحذير الأصفر (الخطر) لبقية المنطقة.
في مواجهة هذا الوضع ، أطلق مجتمع مدريد البرنامج الخاص لحماية المواطنين من مخاطر الفيضانات (InunCAM) في مواجهة حالة الإنذار. في 1 سبتمبر ، كانت الأحوال الجوية ممطرة في جميع أنحاء إسبانيا: كانت هناك عواصف وتحذيرات من العواصف في جميع المناطق تقريبًا ، وكانت خمسة مجتمعات في حالة تأهب برتقالي.
وفقًا لتقرير مدريد 112 للطوارئ ، عالجت خدمة الطوارئ في مدريد 112 ما مجموعه 237 وثيقة تتعلق بالعواصف بين الساعة 00:00 والساعة 07:00. كانت المناطق التي سجلت أكثر من غيرها تحذيرات في المنطقة هي: ألبيدريت ، وفالديمورو ، وبارلا ، وفوينلابرادا ، وريفاس-فاسيامادريد ، ومدريد. اضطر رجال الإطفاء في مجتمع مدريد إلى تنفيذ 50 تدخلاً ، جميعها تتعلق بالفيضانات في المنازل والبرك على الطرق. ومع ذلك ، لم يكن أي منهم خطير بشكل خاص.
من جانبها، نفذ رجال الإطفاء في مجلس العاصمة 58 نزهة تتعلق بالعاصفة، على الرغم من عدم وجود أي شيء على محمل الجد. كانت مشاكلهم الرئيسية هي حمامات السباحة على الطرق العامة والمنازل التي بها تسريبات وأغصان الأشجار التي تمت إزالتها بسبب وجود لحظات من الرياح أيضًا.
فيضانات في مترو مدريد
كما أثرت الأمطار الغزيرة على العديد من خطوط مترو مدريد. ظل الخط 5 بين محطتي Pirámides و Oporto والخط 9 بين كولومبيا و Plaza de Castilla مغلقًا في الساعات الأولى ، لكن من المتوقع أن تعود حركة المرور إلى طبيعتها في الساعات القليلة المقبلة. على الجانب الآخر، تم تصحيح حالات انقطاع التيار الكهربائي في عدة محطات على الخط 1 وفي محطة ريفاس فاتسيامادريد (السطر 9).
خلقت العاصفة بركة كبيرة من المياه في العاصمة وقطعت خدمات الطوارئ الأنفاق في بلازا كارلوس الخامس وسانتا ماريا دي لا كابيزا في جمهورية الدومينيكان ، مما أدى إلى حركة مرور مائية مدعومة تم إصلاحها بإعادة فتح جميع الأنفاق.
على السطور C3 و C4 من Cercanías و Sol، كان لا بد من تحويل بعض القطارات عبر نفق ريكوليتوس بسبب التأخير من 5 إلى 10 دقائق بسبب المياه في النفق. كما تأثرت حركة المرور على السطح. اضطرت شرطة البلدية إلى قطع أجزاء من الطرق المختلفة بسبب المياه الراكدة ، مما أثر على خدمة حافلات EMT. كانت مجالات المشكلة الرئيسية مانويل بيسيرا وبرينسيسا وبلازا دي إسبانيا وجنوة وألبرتو أغيليرا.
دشات كثيفة في مدريد بين الساعة 8.30:10.00 و 17:19 صباحًا تركت 4 إلى 17,3 لترًا من الماء لكل متر مربع في منطقة العاصمة. وفقًا لروبين ديل كامبو ، المتحدث باسم الخدمة الوطنية للأرصاد الجوية (Aemet) ، جمعت Retiro Park 17,8 لترات لكل متر مربع ، و XNUMX لترًا في المطار و XNUMX لترًا في موقع الجامعة.
كانت الدش شديدة في بعض الأحيان: في Parque del Retiro و Ciudad Universitaria ، وصلوا إلى 6,3 لترات في عشر دقائق فقط. وأوضح ديل كامبو أنه على الرغم من "هطول أمطار غزيرة ، إلا أنه لم يكن رقما قياسيا" ، مشيرا إلى أن أسوأ عاصفة حدثت في 31 مايو حيث بلغت نحو 17 لترا للمتر المربع في 10 دقائق.
تحذيرات من فيضانات مترو مدريد
تم إطلاق أول إشعار انقطاع في الهواء بعد الساعة 9:00. "الحلقة L2 بين أوبرا وكيفيدو انقطعت في كلا الاتجاهين بسبب حادث في المنشأة ،" غرد مترو. في وقت لاحق ، أفيد أن السطر 4 بين ليستا وغويا كان لنفس السبب. أي عنوان. كما أفادت مترو أن القطارات لم تتوقف عند نوفيسيادو (L2) وغارسيا نوبلخاس (L7) وباريو دي لا كونسبسيون (L7) وبلازا دي إسبانيا (L10 و L3) بسبب "حادث في المرافق". في ذلك الوقت ، توقفت أيضًا حركة المرور في الاتجاهين على L10 بين المحكمة وباتان.
في برينسيبي بيو ، ظل قطار الخط 10 متوقفًا بدون ركاب أثناء انقطاع الخط. منطقة المنصة مزدحمة بعض الشيء لأنها محور نقل مباشر بين الخط 6 والخط 10. كان البعض يسأل حراس الأمن و موظفو المترو أسرع وسيلة للوصول إلى وجهتك بالطرق البديلة.
بعد الساعة 11.30:10 بقليل ، توقف حوالي عشرين راكبًا كانوا يرغبون في الوصول إلى الخط XNUMX في ساحة إسبانيا بصبر حتى يسمح لهم الحراس بالمرور. كان هذا هو السطر الأخير الذي يحتاج إلى إعادة تعيين. وبعد إنذار لاسلكي ، أزيلت الأختام عن السلالم المتحركة وعاد الوضع إلى طبيعته.
بانوراما الفيضانات
مع تغير المناخ ، أصبحت الفيضانات أكثر تواترا بسبب زيادة وجود العواصف الشديدة. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه يجب على كل مجموعة أن تكون مستعدة لهذه السيناريوهات لتقليل الضرر الذي يمكن أن يحدث. من واجب البلديات وضع خطابات في هذا الشأن أن يكون لديك خطط لتقليل المخاطر والأضرار في مواجهة الفيضانات بحيث لا يحدث شيء مثل فيضان مترو مدريد. دعونا نأمل فقط ألا تكون العواصف التي تسببها DANA مدمرة للغاية من أجل تقليل التكاليف والأضرار التي تحدث في الأماكن العامة والمنازل.
آمل أن تتمكن من خلال هذه المعلومات من معرفة المزيد عن فيضان مترو مدريد وعواقبه وما تم فعله حيال ذلك.