大氣動力學的一個方面是信風。 它們一直非常重要，特別是自 XNUMX 世紀以來，由於它對帆船的航行產生了巨大影響。 然而，知道的人並不多 什麼是貿易風. 目前，由於信風發生在厄瓜多爾和熱帶之間，因此仍有許多人被鼓勵航行。 它們從北半球和南半球吹來，位於著名的熱帶輻合帶。
在本文中，我們將告訴您什麼是信風，它們的特徵和重要性是什麼。
什麼是貿易風
信風是北半球夏季幾乎連續吹動，冬季更不規則的風流。 其影響發生在赤道和熱帶之間，南北緯約達30º。 它們是中等強風，平均風速約為 20 公里/小時。
由於它們的非破壞性和夏季明顯的穩定性，它們具有歷史意義，因為它們允許存在重要的海上貿易路線。 此外，他們還負責使航行到美國穿越大西洋成為可能。 第一個繪製詳細的信風和季風地圖的是埃德蒙·哈雷 (Edmund Halley)，他於 1686 年在一項使用英國商業水手數據的研究中發布了該地圖。
信風 從北半球的 NE（東北）吹向 SW（西南） 在地球的上部，從SE（東南）吹向地球底部的NW（西北），即在南半球。 它的傾斜方向是由於科里奧利效應，這會導致地球的自轉影響運動物體並根據它們所在的半球不同地改變它們的運動。
信風形成
信風的起源在於太陽光線如何以不同的方式加熱地球的不同部分。 信風形成過程總結如下：
- 因為太陽光線在完全撞擊過程中的影響更大，即垂直地，地球赤道接收的熱量比 是全球變暖的原因. 至於信風，當太陽的熱量落在赤道地區的陸地和水域時，熱量最終會大量返回到地表空氣中，從而導致過熱。 這種空氣在加熱時膨脹並失去密度，變輕並上升。
- 隨著熱空氣上升， 來自熱帶地區的冷空氣將填補這一空白。
- 相比之下，在赤道附近上升的熱空氣向緯度 30º 移動，而不管它位於哪個半球。
- 當它到達這一點時，大部分空氣已經冷卻到足以下降到表面水平，形成一個稱為哈德利電池的閉合迴路。
- 黃大仙禁運， 並非所有的空氣都會再次冷卻。 一塊再次被加熱並流向位於緯度 30º 和 60º 之間的費雷爾電池，並繼續向兩極前進。
- 科里奧利效應是這些風不是垂直吹而是傾斜吹的原因，並且 你在兩個半球的感知部分顛倒的原因。
另外，兩半球信風的交匯點，或它們之間的小區域，稱為熱帶輻合帶ITCZ。 該區域對划船者非常重要，因為它具有低壓和許多上升氣流。 間歇性大雨非常普遍，其確切位置隨著氣團的演變而不斷變化。
他們在哪裡
正如我們之前提到的，信風產生於整個領土，包括赤道和北緯 30 度之間的區域。 這影響了許多國家。 加那利群島有信風，部分原因是這些西班牙島嶼的氣候。 在冬季，他們幾乎不受亞速爾群島反氣旋穩定作用的影響。 它靠近北迴歸線的位置及其地理特徵使其夏季屬於乾燥的亞熱帶氣候雖然遙遠，但它類似於地中海。
它們在委內瑞拉、智利、哥倫比亞、厄瓜多爾或哥斯達黎加等國家也有重要影響，這些國家都來自熱帶地區，氣候複雜，導致信風進入。 這些因地理區域和特定季節而有很大差異。
請記住，雖然信風和季風密切相關， 它們遠非相同，不應混淆. 信風是溫和且相當恆定的強風，而季風是具有強烈季節性風暴並散發大量降水的風。
亞速爾群島反氣旋
亞速爾群島的反氣旋被賦予這個名字是有原因的。 這是因為它主要在另一個群島所在的大西洋地區發揮作用，即亞速爾群島。 根據反氣旋排量， 加那利群島信風的間接影響或大或小.
在冬天，這個反氣旋非常靠近加那利群島。 這會帶來更大的穩定性和更少的信風。 因此，冷空氣對島嶼的影響不大。 這是在寒冷季節保持宜人溫暖氣候的基本因素之一。
在夏天， 反氣旋在亞速爾群島上空遷移。 離加那利群島越遠，信風的影響就越大。 所以夏季信風吹的比較多，所以氣溫不會暴漲。
我希望通過這些信息，您可以更多地了解什麼是信風並降低其特徵。