Mưa lớn liên tục có thể gây ra lũ lụt nghiêm trọng ở các thành phố. Hệ thống nước thải có khả năng hấp thụ và lọc nước được bão hòa bởi lượng nước rơi xuống trong một vài phút. Do đó, lũ lụt thường xảy ra ở những khu vực bị mưa lớn tấn công. Các ngập lụt của tàu điện ngầm Madrid Họ đã nói về rất nhiều điều, vì họ được gây ra bởi một DANA. Hậu quả của việc này thật tai hại.
Trong bài viết này, chúng ta sẽ nhớ lại tất cả những gì đã xảy ra với lũ lụt của tàu điện ngầm Madrid và những hậu quả mà họ đã gặp phải.
Tình hình ở Madrid
Với tình hình giao thông hỗn loạn chung, các ngôi nhà bị ngập và việc đóng cửa các đoạn của metro do mưa lớn sáng nay, Madrid không thể bắt đầu mùa hè theo cách tồi tệ hơn. Cảnh báo màu cam về mưa và bão (rủi ro quan trọng) được duy trì cho các vùng Metropolitan và Henares, trong khi cảnh báo màu vàng (rủi ro) cho các vùng còn lại.
Trước tình hình đó, Cộng đồng Madrid đã phát động Chương trình Đặc biệt Bảo vệ Công dân trước nguy cơ lũ lụt (InunCAM) trước tình trạng báo động. Vào ngày 1 tháng XNUMX, điều kiện thời tiết có mưa trên khắp Tây Ban Nha: có bão và cảnh báo bão ở hầu hết các khu vực, và năm cộng đồng được cảnh báo màu da cam.
Theo báo cáo Khẩn cấp Madrid 112, Dịch vụ khẩn cấp Madrid 112 đã xử lý tổng cộng 237 tài liệu liên quan đến bão trong khoảng thời gian từ 00:00 đến 07:00. Các khu vực có nhiều cảnh báo nhất trong khu vực là: Alpedrete, Valdemoro, Parla, Fuenlabrada, Rivas-Vaciamadrid và Madrid. Các nhân viên cứu hỏa của Cộng đồng Madrid đã phải thực hiện 50 biện pháp can thiệp, tất cả đều liên quan đến tình trạng ngập lụt trong nhà và các vũng nước trên đường. Tuy nhiên, không ai trong số họ là đặc biệt nghiêm trọng.
Về phần mình, các nhân viên cứu hỏa của hội đồng thành phố thủ đô đã thực hiện 58 hoạt động liên quan đến cơn bão, mặc dù không có gì nghiêm trọng. Vấn đề chính của họ là bể bơi trên đường công cộng, nhà bị dột và cành cây bị mục vì cũng có gió.
Ngập lụt trong tàu điện ngầm Madrid
Mưa lớn cũng ảnh hưởng đến một số tuyến tàu điện ngầm ở Madrid. Tuyến số 5 giữa các ga Pirámides và Oporto và tuyến số 9 giữa Colombia và Plaza de Castilla vẫn đóng cửa trong những giờ đầu, nhưng giao thông dự kiến sẽ bình thường hóa trong vài giờ tới. Mặt khác, sự cố mất điện đã được khắc phục tại một số trạm trên Tuyến số 1 và tại Trạm Rivas Vaciamadrid (Dòng 9).
Cơn bão đã tạo ra một vũng nước lớn ở thủ đô và các dịch vụ khẩn cấp đã cắt các đường hầm ở Plaza Carlos V và Santa María de la Cabeza ở Cộng hòa Dominica, dẫn đến giao thông đường thủy dự phòng đã được khắc phục bằng việc mở lại tất cả các đường hầm.
Trên dòng C3 và C4 của Cercanías và Sol, một số chuyến tàu đã phải chuyển hướng qua đường hầm Recoletos do bị chậm từ 5 đến 10 phút do nước trong đường hầm. Giao thông trên mặt đường cũng bị ảnh hưởng. Cảnh sát thành phố đã phải cắt nhiều đoạn đường khác nhau do nước đọng, ảnh hưởng đến dịch vụ xe buýt EMT. Các lĩnh vực vấn đề chính là Manuel Becerra, Princesa, Plaza de España, Genoa và Alberto Aguilera.
Những trận mưa rào dữ dội ở Madrid trong khoảng thời gian từ 8.30:10.00 đến 17:19 sáng khiến 4 đến 17,3 lít nước mỗi mét vuông trong khu vực đô thị. Theo Rubén del Campo, phát ngôn viên của Cơ quan Khí tượng Quốc gia (Aemet), Công viên Retiro đã thu được 17,8 lít mỗi mét vuông, XNUMX lít tại sân bay và XNUMX lít tại địa điểm trường đại học.
Những cơn mưa rào đôi khi rất dữ dội: ở Parque del Retiro và Ciudad Universitaria, họ đạt 6,3 lít chỉ trong mười phút. Mặc dù "đó là một trận mưa dữ dội, nhưng nó không phải là một kỷ lục", del Campo nói rõ và nhớ lại rằng cơn bão tồi tệ nhất xảy ra vào ngày 31 tháng 17 với khoảng 10 lít mỗi mét vuông trong XNUMX phút.
Cảnh báo lũ lụt ở tàu điện ngầm Madrid
Thông báo ngừng hoạt động đầu tiên được phát đi sau 9:00. “Đường vòng L2 giữa Ópera và Quevedo đã bị gián đoạn theo cả hai hướng do một tai nạn tại cơ sở,” Metro đã tweet. Sau đó, có thông tin cho rằng dòng 4 giữa Lista và Goya cũng vì lý do tương tự. bất kỳ địa chỉ nào. Metro cũng báo cáo rằng các chuyến tàu đã không dừng lại ở Noviciado (L2), García Noblejas (L7), Barrio de la Concepción (L7) và Plaza de España (L10 và L3) do "một sự cố trong cơ sở vật chất". Vào thời điểm đó, giao thông hai chiều trên L10 giữa Tribunal và Batán cũng bị gián đoạn.
Ở Principe Pío, một đoàn tàu của Tuyến 10 vẫn dừng lại mà không có hành khách trong thời gian tuyến bị gián đoạn. Khu vực sân ga hơi đông đúc vì nó là trung tâm giao thông trực tiếp giữa Tuyến 6 và Tuyến 10. Một số đã hỏi các nhân viên bảo vệ và Nhân viên tàu điện ngầm cách nhanh nhất để đến điểm đến của bạn bằng các tuyến đường thay thế.
Ngay sau 11.30:10, khoảng XNUMX hành khách muốn đi vào đường số XNUMX tại Plaza de España đã kiên nhẫn dừng lại chờ bảo vệ cho họ đi qua. Đó là dòng cuối cùng cần được đặt lại. Sau khi có cảnh báo qua radio, các con dấu đã được gỡ bỏ khỏi thang cuốn và tình hình trở lại bình thường.
toàn cảnh lũ lụt
Với biến đổi khí hậu, lũ lụt ngày càng trở nên thường xuyên hơn do sự tồn tại nhiều hơn của các cơn bão dữ dội. Cần lưu ý rằng mỗi người dân phải được chuẩn bị cho các tình huống này để giảm thiểu thiệt hại có thể gây ra. Nghĩa vụ của các thành phố là đưa các bức thư vào vấn đề có kế hoạch giảm thiểu rủi ro và thiệt hại khi đối mặt với lũ lụt để không xảy ra sự cố như ngập lụt tàu điện ngầm ở Madrid. Chúng ta hãy hy vọng rằng những cơn bão do DANA gây ra không gây ra thiệt hại lớn để giảm chi phí và thiệt hại xảy ra trong không gian công cộng và nhà ở.
Tôi hy vọng rằng với thông tin này, bạn có thể hiểu thêm về lũ lụt của tàu điện ngầm Madrid, hậu quả của nó và những gì đã được thực hiện với nó.