các mây núi lửa Chúng phát sinh do sự phun trào của một ngọn núi lửa. Chúng thường có những đặc điểm riêng biệt bởi vì chúng rất đặc và bên trong chúng có chứa các khí đốt và vật liệu nhiệt dẻo có kích thước khác nhau. Những đám mây này khá nguy hiểm cho vùng trời, vì vậy chúng thường gây ra những hậu quả nghiêm trọng về kinh tế.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cho bạn biết mọi thứ bạn cần biết về các đám mây núi lửa, sự hình thành và đặc điểm của chúng.
mây núi lửa
Trong cuối tuần từ ngày 17 đến ngày 18 tháng 2010 năm XNUMX, một đám mây núi lửa thu hút sự chú ý của thế giới. Vài ngày trước, núi lửa Eyjafjallajökull của Iceland phun trào, giải phóng một lượng khí dày đặc và vật liệu pyroclastic với nhiều kích cỡ khác nhau vào bầu khí quyển trôi về phía đông, do gió thổi, đóng cửa phần lớn không phận của châu Âu.
Việc núi lửa ở Iceland phun trào không có gì ngạc nhiên vì quốc gia Bắc Âu này nằm ở một trong những khu vực có nhiều địa chấn nhất trên Trái đất. Có một số núi lửa ở các vùng khác nhau của Iceland, nhiều núi lửa có lịch sử phun trào lâu đời và lớn hơn vụ phun trào của Eyjafjallajökull. Do những hạn chế của các cấp độ tầng đối lưu khác nhau, nó không thể phóng vật liệu trên độ cao từ 6 đến 8 km.
Nếu chùm khí bay đến tầng bình lưu, luồng không khí cực mạnh chiếm ưu thế ở đó sẽ khiến tro bụi lan nhanh khắp hành tinh, gây ra hiện tượng nguội lạnh đáng kể trên toàn cầu. Những kiểu khí hậu bất thường này đã lặp đi lặp lại trong suốt lịch sử và đôi khi là do các ngọn núi lửa ở Iceland như Laki hoặc Hekla gây ra.
Đặc điểm của mây núi lửa
Các đám mây núi lửa thể hiện một số đặc điểm giúp phân biệt chúng với các đám mây thông thường. Vật liệu nóng từ núi lửa phun lên dữ dội ngay lập tức tạo ra một cụm nhiệt khổng lồ tăng lên nhanh chóng.
Bên trong, núi lửa phun ra khí độc tồn tại cùng với hơi nước và một lượng lớn pyroclasts, là những mảnh đá núi lửa có nhiều kích cỡ khác nhau —từ tro bụi nhỏ nhất, luôn luôn có đường kính nhỏ hơn 2 mm, cho đến đá lớn- Họ nhuộm những đám mây một màu đen đặc trưng. Ma sát với các vật liệu cháy khác nhau tạo ra sự phân tách điện tích, thường dẫn đến sét trong các đám mây tro.
Khi đám mây tăng độ cao, các cơn gió thịnh hành sẽ di chuyển nó theo chiều ngang, tạo ra một cột, trong trường hợp của Eyjafjallajökull, nó trải dài hàng nghìn km về phía đông trên bầu trời phần lớn lục địa Châu Âu.
Vì những vật liệu này vẫn bị giới hạn trong bầu khí quyển mà máy bay bay, và vì các hạt núi lửa có thể ảnh hưởng tiêu cực đến chúng (bằng cách cản trở khí thải của động cơ và hoạt động như giấy nhám trên bề mặt máy bay), các nhà chức trách, chịu trách nhiệm về không lưu, đã buộc phải dần dần giới hạn lượng không khí mà chúng bay. Khu vực tự do, dẫn đến việc đóng cửa sân bay, khiến hàng triệu hành khách phải rời sân. Mặc dù nghe những lời chỉ trích rằng biện pháp này là không cân xứng và thiếu trách nhiệm, theo ý kiến của tôi, chúng ta phải hoan nghênh ưu tiên dành cho an toàn hàng không, bất kể sự không chắc chắn có thể xảy ra về tác động mà vật liệu núi lửa có thể gây ra đối với máy bay.
Do các vật liệu vẫn giới hạn trong các tầng khí quyển nơi máy bay bay, do khả năng các hạt núi lửa có thể gây tác động tiêu cực lên chúng (chặn đường thoát khí của động cơ và hoạt động như giấy nhám trên bề mặt máy bay), các nhà chức trách chịu trách nhiệm về giao thông hàng không đã buộc phải hạn chế dần dần các khu vực tự do cho chuyến bay, dẫn đến việc đóng cửa hàng loạt các sân bay, làm mất mặt hàng triệu hành khách.
Nguy cơ hàng không
Đám mây tro bụi núi lửa đe dọa nghiêm trọng đến sự an toàn của hàng không, từ đó gây ra thiệt hại lớn về kinh tế. Cái gọi là đám mây tro núi lửa chứa tro núi lửa, bột đá, lưu huỳnh đioxit, hơi nước, clo và các khí khác, cũng như các nguyên tố vi lượng có hại cho hàng không, đặc biệt là ở vùng lân cận núi lửa phun trào, với nồng độ rất cao.
Các cột khí, tro và đá phun ra từ miệng núi lửa đóng vai trò là hạt nhân ngưng tụ hơi nước trong khí quyển, tạo thành các đám mây tro. Tùy thuộc vào sức mạnh của gió, những đám mây này nhanh chóng ảnh hưởng đến các khu vực rộng lớn của không phận ở phía lee của núi lửa. Sự nguy hiểm của chúng không chỉ nằm ở những thiệt hại mà chúng gây ra, mà còn ở việc khó tránh chúng trong chuyến bay, vì chúng không dễ phân biệt với những đám mây thông thường.
Tro ăn vào động cơ trong chuyến bay bao gồm một tỷ lệ lớn silicat, chúng tan chảy ở nhiệt độ thấp hơn nhiệt độ hoạt động của động cơ, đọng lại trên cánh quạt và bên trong động cơ, gây mất lực đẩy hoặc thậm chí dừng động cơ. Tro có thể làm mòn các thành phần động cơ, kính chắn gió và mép hàng đầu của cánh gió, làm tắc ống pitot, xâm nhập vào hệ thống điều hòa không khí hoặc làm hỏng ăng-ten.
Những bất lợi này có thể gây ra những hạn chế đáng kể đối với giao thông hàng không, vì các tuyến bay phải thay đổi và số lượng máy bay hiện có phải giảm. Máy bay bị rơi sau khi gặp tro bụi cần được sửa chữa và thậm chí thay thế một số bộ phận nhất định, khiến chúng tạm thời ngừng hoạt động.
Làm thế nào chúng được phát hiện?
Sự hiện diện của tro núi lửa được phát hiện thông qua các hình ảnh vệ tinh, giúp chúng ta có thể xác định vị trí của đám mây tro và xác định phần mở rộng của nó. Tuy nhiên, nếu không biết về vụ phun trào, rất khó để phân biệt các đám mây tro với các đám mây khác bằng cách sử dụng các kênh xem đám mây thông thường. Khi Eyjafjallajökull phun trào, đám mây tro bụi không thể dễ dàng phát hiện với tốc độ thông thường, vì một cơn bão sâu ở miền nam Iceland với nhánh ấm áp đến hệ thống phía trước ở phía đông nam của hòn đảo vượt xa đám mây với vẻ ngoài như mây.
Tôi hy vọng rằng với những thông tin này, bạn có thể hiểu thêm về các đám mây núi lửa và đặc điểm của chúng.