ہوائی عوام

ہوائی عوام

ہوا کے بڑے پیمانے پر ہوا کے بڑے حصے کے طور پر بیان کیا جاسکتا ہے جس کی افقی توسیع کئی سو کلومیٹر ہے۔ اس میں جسمانی خصوصیات ہیں جیسے درجہ حرارت ، نمی کی مقدار اور عمودی درجہ حرارت کا میلان جو زیادہ سے زیادہ یکساں ہے۔ جب سے ہوائی عوام وہ موسمیات اور موسمیاتیات کے لئے بہت اہم ہیں ، ہم ان کی خصوصیات اور حرکیات کو جاننے کے لئے اس مکمل مضمون کو پیش کرنے جارہے ہیں۔

اگر آپ فضائی عوام سے وابستہ ہر چیز کو جاننا چاہتے ہیں تو ، یہ آپ کی پوسٹ ہے۔

ہوائی عوام کی اقسام

جیسا کہ ہم نے پہلے ذکر کیا ہے ، ہوا کا یہ بہت بڑا حصہ جس میں افقی توسیع اور کچھ جسمانی خصوصیات موجود ہیں وہی ہم ہوا کو بڑے پیمانے پر کہتے ہیں۔ ان کی طبعی خصوصیات کے مطابق درجہ بندی کی جاتی ہے خصوصا temperature درجہ حرارت سے۔ ہوا کے بڑے پیمانے پر درجہ حرارت پر منحصر ہے ہمیں سرد عوام ، جیسے آرکٹک اور قطبی ، یا گرم ، جیسے اشنکٹبندیی ہوا عوام کی طرح ملتا ہے. اس کی نمی کے مطابق دوسری قسم کی درجہ بندی بھی ہے ، یعنی اس کے پانی کے بخارات کا مواد۔ ہوائی عوام کے ساتھ پانی کے بخارات میں بہت کم مواد کو براعظم عوام کہتے ہیں۔ دوسری طرف ، وہ اگر وہ نمی سے لدے ہو تو وہ سمندری ہوتے ہیں، کیونکہ وہ عام طور پر سمندر کے قریب علاقوں میں ہوتے ہیں۔

انٹرمیڈیٹ لوکیشن زون موجود ہیں جہاں ہمیں سردیوں اور گرمیوں میں ہوائی عوام کا پتہ چلتا ہے اور وہ اپنی نوعیت سے ٹکرا جاتے ہیں۔ یہ زون نام نہاد فضائی محاذ اور انٹرٹراپیکل کنورجنسی زون ہیں۔

ہوائی عوام کی حرکیات

ہوا کا بڑے پیمانے پر درجہ حرارت

اس کے بارے میں مزید معلومات کے ل we ہم فضائی عوام کی حرکیات کا تجزیہ کرنے جارہے ہیں۔ ہوائی عوام کے افقی طیارے میں ایک حرکت ہوتی ہے جو زمین کی سطح پر موجود ماحولیاتی دباؤ سے مشروط ہوتی ہے۔ فضائی عوام کی یہ حرکت دباؤ کے میلان کے نام سے مشہور ہے۔ ہوا کا رخ اس علاقے سے ہوتا ہے جہاں زیادہ دباؤ ہوتا ہے جہاں کم ہوتا ہے. یہ گردش وہی ہے جو ہوا کے بہاؤ یا میلان کو قائم کرتی ہے۔

میلان کی تعریف دباؤ کے فرق سے کی گئی ہے جو ہم تلاش کرسکتے ہیں۔ دباؤ کا فرق جتنا زیادہ طاقت سے ہوا گردش کرتی ہے۔ افقی طیارے کے دباؤ کی اقدار میں یہ اختلافات ہوا کے عوام کی رفتار میں تبدیلیوں کے لئے ذمہ دار ہیں۔ یہ سرعت فی یونٹ بڑے پیمانے پر قوت میں تبدیلی کے طور پر ظاہر کی گئی ہے اور یہ isobars کے لئے کھڑا ہے۔ اس ایکسلریشن کو پریشر میلان کی طاقت کہا جاتا ہے۔ اس قوت کی قیمت فضا. کثافت کے متناسب ہے اور دباؤ کے میلان سے براہ راست متناسب ہے۔

Coriolis اثر

Coriolis اثر

El کورئولس اثر یہ زمین کی گھماؤ حرکت کی وجہ سے ہوتا ہے۔ یہ ایک انحراف ہے جو گھومنے والی حرکت کی حقیقت کی وجہ سے کرہ ارض ہوا کے عوام پر پیدا کرتا ہے۔ یہ انحراف جو گردش گردش کی حرکت کی وجہ سے ہوا کے عوام پر پیدا ہوتا ہے اسے کوریولس اثر کے نام سے جانا جاتا ہے۔

اگر ہم اس کا تجزیہ ہندسی نقطہ نظر سے کرتے ہیں تو ، یہ کہا جاسکتا ہے کہ ہوائی عوام ایسے ہیں جیسے وہ چلتے پھرتے نظام پر چل رہے ہوں۔ کوریولس فورس فی یونٹ بڑے پیمانے پر افقی رفتار کی اس تناسب سے براہ راست متناسب ہے جس میں ہوا اس لمحے لے جا رہی ہے اور زمین کی گردش کی کونیی رفتار۔ یہ قوت مختلف عرض البلد کے لحاظ سے بھی مختلف ہوتی ہے جس میں ہم ہیں۔ مثال کے طور پر ، جب ہم استوائی خط میں ہوتے ہیں ، عرض البلد 0 کے ساتھ ، کوریولس فورس مکمل طور پر منسوخ کردی جاتی ہے۔ تاہم ، اگر ہم ڈنڈوں پر جاتے ہیں تو ، یہی جگہ ہے جہاں ہمیں اعلی ترین کورئولس قدر ملتی ہے ، کیونکہ عرض البلد 90 ڈگری ہے۔

یہ کہا جاسکتا ہے کہ کوریولس فورس ہمیشہ ہوا کی نقل و حرکت کی سمت کے لئے کھڑے کام کرتی ہے۔ اس طرح ، جب بھی ہم نصف نصف کرہ میں ہوتے ہیں تو جب بھی ہم جنوبی نصف کرہ میں ہوتے ہیں تو دائیں سے انحراف ہوتا ہے۔

جیوسٹروفک ہوا

جیوسٹروفک ہوا

یقینا وقت میں آپ نے اسے کسی وقت یا خبر پر سنا ہو گا۔ جیوسٹروفک ہوا ایک ہی ہے 1000 میٹر کی اونچائی سے آزاد ماحول اور دباؤ میلان کے لئے تقریبا کھڑا ہوا۔ اگر آپ جیوسٹروفک ہوا کے راستے پر چلیں تو ، آپ کو شمالی نصف کرہ میں دائیں طرف ہائی پریشر اور بائیں طرف کم دباؤ والے کور ملیں گے۔

اس کے ساتھ ہم دیکھ سکتے ہیں کہ کوریولس فورس کے ذریعہ پریشر میلان کی طاقت مکمل طور پر متوازن ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ وہ ایک ہی سمت میں کام کرتے ہیں ، لیکن مخالف سمت میں۔ اس ہوا کی رفتار طول بلد کے متناسب متناسب ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ اسی دباؤ میلان کے لئے جو جیوسٹروفک ہوا کے ساتھ وابستہ ہے ، ہم دیکھیں گے کہ جب ہم اونچی طول بلد کی طرف جاتے ہیں تو گردش کی رفتار کیسے کم ہوتی ہے۔

رگڑنے والی طاقت اور ایکمان سرپل

ایکمان سرپل

ہم فضائی عوام کی حرکیات کے ایک اور اہم پہلو کی وضاحت کرتے ہیں۔ فضائی رگڑ ، جب کبھی کبھی نہ ہونے کے برابر سمجھا جاتا ہے تو ، ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔ یہ اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ اس کی رگڑ کا زمین کی سطح کے ساتھ حتمی نقل مکانی پر خاصی اثر پڑتا ہے۔ یہ ہوا کی رفتار کو کم کرنے کا سبب بنتا ہے جب وہ سطح کے قریب جیوسٹروفک ہوا کے نیچے کی اقدار تک جاتا ہے۔ مزید، اس کو دباؤ میلان کی سمت میں زیادہ تر وصولی کے ساتھ isobars کے ذریعے جانے کا سبب بنتا ہے۔

رگڑ طاقت ہوا کے عوام کے ساتھ تحریک کے لئے ہمیشہ مخالف سمت میں کام کرتی ہے۔ اگر آئسوبارز کے حوالے سے واجبات کی ڈگری کم ہوجائے تو ، رگڑ کا اثر کم ہوجاتا ہے ، کیونکہ ہم ایک خاص اونچائی تک بڑھ جاتے ہیں ، تقریبا about 1000 میٹر۔ اس مقام پر ہواؤں جیوسٹروفک ہیں اور رگڑ طاقت قریب ہی موجود نہیں ہے۔ سطح پر رگڑنے والی طاقت کے نتیجے کے طور پر ، ہوا ایک سرپل راستہ اختیار کرتی ہے جسے ایکمان سرپل کے نام سے جانا جاتا ہے۔

جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں ، ہوائی عوام کی حرکیات کافی پیچیدہ ہیں۔ بہت سے عوامل پر غور کرنا ہے۔ میں امید کرتا ہوں کہ اس معلومات سے آپ اس کے بارے میں مزید معلومات حاصل کرسکیں گے اور کچھ شکوک و شبہات کو بھی واضح کرسکیں گے۔


مضمون کا مواد ہمارے اصولوں پر کاربند ہے ادارتی اخلاقیات. غلطی کی اطلاع دینے کے لئے کلک کریں یہاں.

تبصرہ کرنے والا پہلا ہونا

اپنی رائے دیں

آپ کا ای میل ایڈریس شائع نہیں کیا جائے گا.

*

*

  1. اعداد و شمار کے لئے ذمہ دار: میگل اینگل گاتین
  2. ڈیٹا کا مقصد: اسپیم کنٹرول ، تبصرے کا انتظام۔
  3. قانون سازی: آپ کی رضامندی
  4. ڈیٹا کا مواصلت: اعداد و شمار کو تیسری پارٹی کو نہیں بتایا جائے گا سوائے قانونی ذمہ داری کے۔
  5. ڈیٹا اسٹوریج: اوکیسٹس نیٹ ورکس (EU) کے میزبان ڈیٹا بیس
  6. حقوق: کسی بھی وقت آپ اپنی معلومات کو محدود ، بازیافت اور حذف کرسکتے ہیں۔