El Панамський канал Це міжмережний водний шлях, який перетинає весь американський континент на висоті Панами. Завдяки цьому каналу Карибське море та Атлантичний океан можуть бути з'єднані з Тихим океаном. Це шлях, який має велике економічне значення для людей.
Тому ми присвятимо цю статтю, щоб розповісти вам про всі характеристики, економічне значення та історію Панамського каналу.
ключові особливості
Це маршрут, який перетинає Панамський перешийк у найвужчій частині. Через систему замків на кожному кінці вони піднімають човни на висоту до 26 метрів над рівнем моря і ведуть їх до озера Гатун. Ці кінці наповнюються водою і утворюють штучне озеро, яке потім спускається з іншого боку, щоб різко скоротити час навігації та морського сполучення.
До відкриття цих каналів кораблі повинні були спуститися до Магелланової протоки та мису Горн. Ці дві області є найпівденнішою частиною південноамериканського континенту, щоб мати можливість переходити з одного океану в інший. Будівництво Панамського каналу - одна з великих робіт світового машинобудування всього XNUMX століття.
Історія Панамського каналу
Давайте коротко узагальнимо історію цього каналу. Панамський перешийк вже використовувався доколумбовими аборигенами для транзиту між одним океаном та іншим. Всі ці знання були передані іспанцям під час завоювання. Настільки, що Король Карл I у 1524 році запропонував створити канал, який забезпечить час подорожей між Перу та Іспанією. Але технологічне та фінансове становище Європи на той момент цього не дозволяло.
Протягом XNUMX століття виникла ідея побудови каналу на рівні моря в Нікарагуа, але весь цей процес будівництва з політичних міркувань довелося зупинити. Сьогодні ця ідея відроджена. Саме знаменитий німецький натураліст через Панамський перешийк заклав теоретичні основи розкопок каналу і проект якого був запроваджений Фердинаном де Лессепсом через десять років. Цей чоловік був французьким бізнесменом та інженером.
Розміри цього русла, що з'єднує порти Бальбоа і Крістобаль, складають 77 кілометрів. Замок має висоту близько 39 футів і довжину 110 футів. Вони вміщують близько 106 футів води. Перетин всього каналу зазвичай займає близько 8 годин. Це дає нам уявлення про те, скільки часу це триває.
Проекти будівництва Панамського каналу
Існує кілька будівельних проектів для цього каналу з часу їх відкриття в 1914 році. Проект був переданий французькій компанії на час уряду тодішня Республіка Нова Гранада в 1839 році. Однак було відомо, що будівництво цього каналу мало великі труднощі з працею, урядом тощо. В результаті французька компанія втратила інтерес і незабаром після цього вийшла з концесії. У 1879 році французь Фердинанд де Лессепс взявся за весь проект після завершення Суецького каналу в Єгипті. Він уже мав більше досвіду і хотів застосувати його в Панамському каналі.
Таким чином, що роботи розпочались у 1881 році серед усіх епідемій жовтої лихоманки, виклики, які створює сама місцевість і відкриття корпоративної корупції, яке сьогодні відоме як Панамський скандал. Наступного року роботи припинились, оскільки сильний землетрус сколихнув весь перешийк. Проектне фінансування припинилося в 1888 році, і від нього повністю відмовились. Саме тоді американці втрутились, щоб відновити проект ХХ століття, і, за словами уряду Панами, він відкрив двері каналу в 1914 році.
Максимальної точки функціональності досягнуто в 1963 році. У 2006 році нарешті було оголошено про проект розширення Панамського каналу. через нові шлюзи, щоб мати значно більший простір для морського руху. Це рішення було винесене на всенародний референдум і схвалено більшістю голосуючих. Роботи розпочались наступного року, а завершились у 2016 році в червні через низку затримок та фінансову кризу.
Управління, управління та економічне значення
В даний час Панамський канал знаходиться під адміністрацією Панами. Після побудови каналу ця адміністрація назавжди передалася Сполученим Штатам. Цей тиск був досить суперечливим, оскільки наступні уряди судились або повернули суверенітет каналу. Вони також намагалися відновити смугу довжиною 8 кілометрів, яка також була передана.
В даний час він знаходиться під адміністрацією Панами, і було проведено деякі переговори щодо передачі контролю над каналом місцевій владі. Цей канал був важливим у комерційній навігації по всьому світу. І це те, що багато банків були побудовані з позначенням Panamax, що означало, що вони мали максимальні розміри, достатні для того, щоб без проблем проходити довжину і ширину каналу. Це були човни як комерційна мета, яка повинна була проходити через цей канал і пристосовувати їх конструкцію до розмірів, щоб не створювати проблем.
Щодо важливості, слід враховувати, що це чудове джерело праці та національного доходу. Відкриття каналу дозволило швидший і ширший потік комерційного морського обміну. Все це мало дуже позитивний вплив на економіки світу, що дозволило більше вирівнювання між розвиненими країнами та тими, що все ще розвиваються.
Це також означало важливе джерело роботи з національним доходом та деякими ресурсами для регіону, особливо для жителів Панами.
Я сподіваюся, що за допомогою цієї інформації ви зможете дізнатись більше про Панамський канал, його характеристики та його економічне значення.