İspanyol nüfusu çok ve hızla artıyor. Yenilenebilir enerjilere bahse girilseydi bu çok ciddi bir sorun olmazdı, ama öyle olmadığı için, ulaştırma sektörü, ülkedeki sera gazı emisyonlarının% 24'ünden sorumludur.
Monitor Deloitte danışmanlığında Enerji ve Doğal Kaynaklardan sorumlu ortak Alberto Amores tarafından hazırlanan "2050'de İspanya için karbondan arındırılmış bir nakliye modeli" raporuna göre, 300.000'ye kadar toplam 2020 elektrikli arabaya ihtiyaç var.
2015 yılında, İspanya yollarında sadece 6500 elektrikli araba dolaştı; bu,% 0,2'lik bir pazar payına eşdeğer olan ve Norveç (% 23) veya Hollanda (% 10) gibi diğer Avrupa ülkelerinin çok altındadır. ). Alberto Amores bu nedenle, »İspanya, Avrupa Birliği'nin hedeflerine ulaşmak istiyorsa, emisyonlarını 80'dakilere kıyasla% 90 ila 1990 oranında azaltmalıdır.'.
Onu almak için, Bugün ile 6.000 arasında 11.000 ila 2030 milyon Euro arasında yatırım yapılmalıdır, elektrik taşımacılığında yıllık yaklaşık 650 milyon adet ile. Böylelikle, sera gazı emisyonlarının azaltılmasına yardımcı olacak şekilde ulaşımın elektrifikasyonuna izin verilebilir.
Bu para üç tür teşvik için kullanılacaktı: elektrikli araba satın almak için (2000 ile 6000 milyon euro arasında), şarj altyapısına (3000 ile 5000 milyon euro arasında), ve yük demiryolunun geliştirilmesi için altyapı (10 bin ile 17 milyar avro arasında), bu da bu yıl dışında yatırılması gereken toplam 15 bin ile 28 milyar avro arasında bir yatırım olacak.
Yazara göre hala yapılacak çok iş var. Tüm İspanyol topraklarında yalnızca 1700 şarj noktası var ve 4000'de 2020, 45.000'te 2025 ve 80.000'da 2030 olması gerektiğini düşünüyor.
Raporu okuyabilirsiniz burada.