Sa kasalukuyan ang isang aparato ay ginagamit upang sukatin ang distansya na nilakbay ng isang gumagalaw na bagay at nadagdagan ito sa mga sasakyan bilang isang odometer. Ang aparatong ito ay tinawag odometer Kilala rin ito sa pangalan ng surveyor at odometer. Ang isinasaalang-alang ang mga kilometro ng sasakyan at maaaring masukat ang distansya ay karaniwang ginagamit sa agrikultura, ergometry, kaligtasan sa kalsada at ilang mga aplikasyon sa industriya.
Sa artikulong ito sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa lahat ng mga katangian at pagpapatakbo ng odometer.
pangunahing katangian
Ang distansya ng pagsukat na aparato ay nagsisimula mula sa ibang komposisyon at pagpapatakbo depende sa uri. Ito man ay isang analog o digital na aparato, dapat nating malaman kung ano ang mga elemento na nagpapatakbo ng aparatong ito.
Tingnan natin kung ano ang mga bahagi ng isang odometer:
- Mga kable sa gulong: Ito ang mga cable na ang function ay upang makipag-usap sa pagitan ng mga gears ng gulong gamit ang meter. Kung wala ang pagbabagong ito ay hindi posible na ipakita ang data sa panel. Lumilitaw ang mga lead na ito sa parehong uri ng mga odometers.
- Gear: ang gear ay namamahala sa paggawa ng pagsukat. Ang lansungan ay kung ano ang nagmamarka ng bilang ng mga liko at kung ano ang tumutukoy sa kabuuang distansya na nalakbay.
- Core at magnetic bell: ang kampanilya ay isang karagdagan sa nucleus na tumatanggap ng enerhiya at kung ano ang makakatulong upang payagan ang paggalaw ng mga gears na mabago sa electromagnetic na enerhiya.
Mekanikal na odometer
Mayroong iba't ibang mga uri ng mga odometers depende sa likas na katangian at paggamit na nakataas upang ibigay. Nasa isang banda kami ng mechanical odometer at, sa kabilang banda, ang digital odometer. Ang bawat isa sa kanila ay may iba't ibang operasyon at binubuo ng iba pang mga katangian.
Ang mechanical odometer ay tinatawag ding wheel odometer. Ito ay responsable para sa pagbibilang sa bawat oras na nakakagawa ito ng isang kumpletong pagliko at naglalakbay ng distansya na katumbas ng perimeter nito. Samakatuwid, kung mabibilang mo ang bilang ng mga lap na ginawa mo, malalaman mo nang eksakto ang kabuuang distansya na nalakbay. Ang mechanical odometer na ito ay karaniwang binubuo ng isang serye ng mga gears na may iba't ibang mga numero sa kanilang mga gilid. Ang mga numerong ito ay nakakabit sa isang gulong at nakikipag-usap dito sa pamamagitan ng isang serye ng mga kable.
Ang mga gears ng mechanical odometer ay dapat na ganap na na-calibrate nang sa gayon maaari itong ilipat sa isang tiyak na bilis at pare-pareho sa mga pagliko na ginagawa nito sa gulong. Ganito masusukat ang distansya na nilakbay sa isang eksaktong paraan. Kapag nalakbay na nito ang distansya na gusto natin, ipinapakita nito ang distansya na nalakbay na ipinahayag sa yunit kung saan namin ito na-calibrate dati. Ang pinakakaraniwang ginagamit na mga yunit ay mga kilometro at milya.
Dapat nating malaman na ang mechanical odometer ay may iba't ibang mga ngipin at ang bawat isa sa kanila ay gumagalaw sa ibang bilis. Karamihan sa mga uri ng mga odometer na ito ay makikita sa mga sasakyang nasa isang tiyak na bilang ng mga taong gulang. Ang mga odometers na ito umabot sa maximum na 99.999 kilometros at sa sandaling iyon lumiliko ito at bumalik sa 00 000. Karaniwan ay may kasamang ibang counter na nagsasaad ng bilang ng beses na naabot nito ang maximum nito.
Dahil ang karamihan sa mga mechanical odometers na matatagpuan sa mga sasakyan ay maaaring manipulahin nang manu-mano, ginamit ito bilang pandaraya sa mundo ng pangalawang kamay na pangangalakal ng kotse. At ito ay maaari mong baguhin ang bilang na ipinahiwatig ng odometer at bawasan ito. Pinapayagan kang itago ang bilang ng mga kilometro na talagang hinimok ng sasakyan mula nang ito ay mabuo. Sa pamamagitan ng pagbawas ng bilang ng mga kilometro maaari kang maglakad-lakad at sabihin na ang kotse ay may mas kaunting paglalakbay kaysa sa talagang gusto mo.
Digital odometer
May isa pang mas modernong uri ng odometer na nagtatala ng distansya na nalakbay gamit ang isang computer chip. Ang pagbabasa ng mileage ay maaaring matingnan sa isang digital display na ang kabuuang halaga ng mileage ito ay naiimbak sa isang pangunahing elektronikong modyul. Dahil naisip na sa pagdating ng teknolohiya ng impormasyon sa ganitong uri ng mga aparato sa pagsukat, posible na wakasan ang pandaraya ng mga pangalawang kamay na sasakyan, hindi ito ang kaso. At ang bagay ay natagpuan ng mga tao ang isang paraan upang mabago ang mga halagang nakarehistro sa computer ng sasakyan.
Ang lahat ng ito ay humantong sa isang pandaraya sa odometer ng mga pangalawang kamay na kotse. Maraming mga kadahilanan ang nakakaimpluwensya sa presyo ng pagbebenta ng isang segunda manong sasakyan. Gayunpaman, ang isa sa pinaka maimpluwensyahan ay ang bilang ng mga kilometro na iyong nalakbay. Hindi alintana kung gaano karaming mga taon ang kotse ay mula sa pabrika nito, ang kabuuang distansya na nalakbay ay dapat isaalang-alang. May mga tao na may sasakyan nang higit sa limang taon at halos hindi ito magamit. Sa kasong ito, magkakaroon kami ng sasakyang may mas matandang edad ngunit kaunting agwat ng mga milya. Tinutulungan kami nitong malaman na ang iyong mga bahagi ay hindi mukhang pagod na ginagamit ang mga ito.
Kung ang lahat ng mga katangian ng sasakyan ay pareho sa pagitan ng dalawa sa kanila, ang isa na may pinakamaliit na kilometro ay magiging mas mahal. Ginagawa nitong ang pagmamanipula ng ang mga sukat ng odometer ay naging isang malawakang kasanayan. Ang paggalaw na ito ay batay sa paghugot ng odometer, paglipat ng gear system hanggang maipakita ang nais na halaga, at ibalik ang odometer sa sasakyan.
Mga tip na huwag ma-scam
Kung naghahanap ka isang semi bagong kotse at mayroon itong 30 libong kilometro o mas kaunti, normal dapat mayroon ka pa ring mga orihinal na gulong. Kung nakakita ka ng isang lumang sasakyan ngunit may isang mababang agwat ng mga milya ang unang bagay ay upang suriin ang pagod ng accelerator, preno at klats pedal. Upang hindi mahulog sa isang scam, mas mahusay na maglabas ng mga invoice o patunay ng mga pagtataya sa pagpapanatili ng sasakyan. Karaniwang ipinapakita ng mga voucher na ito ang bilang ng mga kilometro ng kotse noong pumasa ang pagsusuri.
Kung ang odometer ay mekanikal, ang mga numero ay dapat na ganap na nakahanay. Kung madali silang kuskusin kapag na-hit mo ang panel, malamang na ito ay napalitan. Panghuli, kung talagang may pag-aalinlangan ka sa kalagayan ng sasakyan, pinakamahusay na pumunta sa isang propesyonal na serbisyo na magsasagawa ng isang kumpletong pagsusuri sa makina at lahat ng mekanika ng kotse.
Inaasahan ko na sa impormasyong ito maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa odometer kung paano ito gumagana.