Якчанд намуди боришот мумкин аст боранд ва ҳар яке хусусиятҳои махсус дорад. Мо аллакай баъзеҳоро таҳлил кардем, ба монанди nieve ва барф меборад. Имрӯз мо бояд дар бораи он сӯҳбат кунем жола Бешубҳа, на як бору ду бор жола борида шуморо дар муддати кӯтоҳ ба ҳайрат овард. Инҳо тӯби хурди ях аст, ки сахт афтида, ба шаҳрҳо ва зироатҳо зарар мерасонад ва одатан барои як муддати кӯтоҳ давом мекунад.
Оё шумо мехоҳед бидонед, ки жола чӣ гуна ба вуҷуд меояд ва чӣ оқибатҳо дорад? Мо онро ба шумо муфассал шарҳ хоҳем дод.
Индекси
Жола чист?
Агар шумо боре жоларо дида бошед, шумо дидед, ки ин жолаи хурди ях аст, ки ба шакли душ меафтад. Он одатан дар ҳар вақти сол рух медиҳад ва шадидан меафтад. Вобаста аз андозаи ин жолаҳо зарари он камтар ё камтар аст. Ин доначаҳо ё тӯбчаҳои ях иборатанд аз бориши сахт аз сабаби мавҷудияти шароити гуногуни атмосфера ки баъдтар мебинем.
Онҳо пораҳои пурраи ях мебошанд, ки аз осмон меафтанд. Дар баъзе ҳолатҳо, мавҷудияти тӯбҳои азими ях пайдо шуданд, ки онҳо онро номиданд аэролит. Аммо, ин ба ин мавзӯъ дохил намешавад, зеро мавҷудияти он шубҳаовар аст ва метавонад бештар аз як падидаи метеорологӣ натиҷаи шӯхӣ бошад.
Одате, ки дар жола ях кардааст, одатан пас аз ба замин афтидан дар муддати кӯтоҳ ҳал мешавад. Ё аз сабаби ҳарорати атроф ё аз сабаби худи зарба. Зӯроварӣ, ки ин тӯбҳои ях ба онҳо меафтанд, оварда расониданд шикастани сершумори тирезаҳо, шишаҳои нақлиёт, таъсир ба одамон ва зарар ба зироат. Жола ва хатари он аз шиддатнокии он ва вақти рафтани он низ вобаста аст. Ҳолатҳое ҳастанд, ки жола шадидан намеафтад, аммо ин ба назар чунин менамояд, ки воқеаи комилан аҷиб аст. Дар ин мавридҳо он зараровар нест.
Чӣ гуна он ташкил карда мешавад
Ҳоло мо таҳлил карданием, ки чӣ гуна жола ба амал меояд, то ин тӯбҳои ях дар абрҳо пайдо шаванд. Жоларо одатан тӯфонҳои шадид ҳамроҳӣ мекунанд. Абрҳое, ки барои ташаккули жола заруранд, абрҳои кумулонимбус мебошанд. Ин абрҳо бо боло рафтани ҳавои гарм аз сатҳи боло амудӣ мешаванд. Агар ҳавои хунуке, ки дар рӯи замин мегузарад, ба массаи дигари ҳавои гарм ҷавобгӯ бошад, он боиси болоравии он мегардад, зеро он камтар зич аст. Агар болоравӣ комилан амудӣ бошад, абрҳои калони кумулонимбус ба вуҷуд меоянд.
Абрҳои Cumulonimbus низ онҳо ҳамчун абрҳои борон ё абрҳои тӯфон маълуманд. Ҳангоми баланд шудани массаи ҳаво, он дар натиҷаи градиенти ҳароратии муҳити атроф ба пастшавии ҳарорат мегузарад. Тавре ки мо медонем, ҳарорат дар баландӣ кам мешавад ва чун фишори атмосфера. Пас аз расидан ба минтақаҳое, ки ҳарорат аз сифр дараҷа паст аст, он ба қатраҳои хурди об, ки абрҳоро ташкил медиҳанд, сар мешавад.
Агар абрҳо амудӣ инкишоф ёбанд, миқдори зиёди ин зарраҳоро нигоҳ доштан мумкин аст, ки ноустувории атмосфераро ба вуҷуд меорад, ки эҳтимолан тӯфонро сар медиҳад. Вақте ки ҳарорати дохили абр хеле паст аст, на танҳо қатраҳои об ба вуҷуд меоянд, балки қатраҳои ях ба амал меоянд. Барои ба вуҷуд омадани ин, ядрои конденсатсияи гигроскопӣ лозим аст, ба монанди доғҳои хок, осори рег, зарраҳои ифлоскунанда ё газҳои дигар.
Агар миқдори тӯбҳои ях аз вазни болоравии ҳаво зиёд бошанд, он дар зери вазни худ шадидан ба миқдор меафтад.
Раванди яхбандӣ ва боришот
Жола тадриҷан дар абрҳо ташаккул меёбад. Он қодир аст шинокунанда боқӣ монад, зеро як ҷараёни ҳавоии боло, ки ба боло ҳаракат мекунад ва ташаккули бештар ва бештари абрҳои амудии рушдро идома медиҳад, зеро ҳавои гарм ба қисми сардтар бархӯрд мекунад ва конденсатсия мекунад. Ин аст, ки абр торафт калонтар мешавад. Вақте ки жола вазнин аст, ки муқовимати навсозиро бартараф кунад, он бориш мешавад.
Роҳи дигари ба амал омадани жола ин суст шудани навсозӣ ва муқовимат ба шинокунӣ дар абр мебошад. Жола вазнин аст ва ҳангоми ба холигӣ афтиданаш, то ба замин расидан қуввати бештар пайдо мекунад. Вобаста аз миқдори тӯбҳои ях, ки тавонистанд дар абр ба вуҷуд оянд, мо боришоти шадидтар ва давомдор ё камтарро пайдо хоҳем кард.
Намудҳои гуногуни жола
Байни андозаи тӯбҳои жола фарқиятҳо мавҷуданд. Баъзеҳо хеле хурданд ва қодиранд дар абр ҳаракат кунанд. Ҳангоми ташаккулёбии бештар ё паст шудани ҳарорат ях афзоиш меёбад, зеро қатраҳо ба ядрои конденсатсия наздик мешаванд. Ҳастанд жолаҳое ҳастанд, ки диаметри онҳоро якчанд сантиметр чен карда метавонанд ва аввалин шуда афтодаанд. Аз ин сабаб, одатан, вақте ки жола сар мешавад, ҳамон вақте ки мо жолаи калонтаринро мебинем ва онҳо ба мо бештар таҳмил мекунанд. Ҳангоми боридани жола жола кам мешавад.
Дар байни хисороти ба қайд гирифташуда мо як офати азимеро мебинем, ки соли 1888 дар шаҳри Морадободи Ҳиндустон рух дода буд. Ин жола аз сангҳои мукаммали ях сохта шуда буд, ки дар натиҷаи таъсири мустақим ба сар марги 246 нафарро ба амал овард. Баъзеҳо дар ҷои ҳодиса ба ҳалокат расидаанд ва баъзеи дигар аз ҷароҳатҳои вазнини бардоштаашон.
Дар соли 2010 бузургтарин тӯби жола то имрӯз бо вазни 4,4 кило сабт шудааст. Ин жола дар Виале, Аргентина рух дод. Чизи аз ҳама муқаррарӣ ин аст, ки жола ба зироатҳо оқибатҳои манфӣ дорад, бинобар нобуд шудани баргҳо ва гулҳо дар натиҷаи таъсири он. Аз тарафи дигар, вобаста аз андоза, он инчунин метавонад ба шишаи пеши мошинҳо ва ба баъзе инфрасохторҳо зарар расонад. Ҳама чиз ба шиддат ва андозаи он вобаста аст.
Умедворам, ки бо ин маълумот шумо метавонед дар бораи жола ва тарзи ташаккули он маълумоти бештар гиред.