కోత

గాలి కారణంగా ప్రమాదకరమైన ల్యాండింగ్

ఈ రోజు మనం విమానయానానికి అత్యంత ప్రమాదకరమైన వాతావరణ దృగ్విషయం గురించి మాట్లాడబోతున్నాం. ఇది గురించి కోత. వాతావరణ శాస్త్రం మరియు పర్యావరణ పరిస్థితుల వల్ల సంభవించే వాయు ప్రమాదాలలో, కోత ప్రవేశిస్తుంది. 10% కన్నా తక్కువ ప్రమాదాలు మాత్రమే వాతావరణం వల్ల సంభవిస్తాయి. అయినప్పటికీ, ఈ దృగ్విషయం ప్రమాదాలకు కారణమయ్యే ఐసింగ్ వెనుక రెండవ కారణం.

ఈ వ్యాసంలో మేము కోత యొక్క అన్ని లక్షణాలు, మూలం మరియు పరిణామాలను మీకు చెప్పబోతున్నాము.

ప్రధాన లక్షణాలు

గాలి కోత

కోత అంటే ఏమిటో తెలుసుకోవడం మొదటిది. ఇది విండ్ షీర్ పేరుతో కూడా పిలువబడుతుంది మరియు ఉంది భూమి యొక్క వాతావరణంలో రెండు పాయింట్ల మధ్య గాలి వేగం లేదా దిశలో తేడా. రెండు భౌగోళిక స్థానాలకు రెండు పాయింట్లు వేర్వేరు వైఖరిలో ఉన్నాయా అనే దానిపై ఆధారపడి, కోత నిలువుగా లేదా అడ్డంగా ఉంటుంది.

గాలి వేగం ప్రధానంగా వాతావరణ పీడనం మీద ఆధారపడి ఉంటుందని మనకు తెలుసు. వాతావరణ పీడనం ప్రకారం గాలి దిశ వెళుతుంది. ఒక ప్రదేశంలో తక్కువ వాతావరణ పీడనం ఉంటే, గాలి ఆ ప్రదేశం వైపు వెళుతుంది ఎందుకంటే ఇది ప్రస్తుత గాలిని కొత్త గాలితో "నింపుతుంది". గాలి కోత ప్రభావితం చేస్తుంది టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ సమయంలో విమానం యొక్క విమాన వేగం ఘోరంగా. విమానంలో ఈ రెండు దశలు అత్యంత హాని కలిగిస్తాయని గుర్తుంచుకోవాలి.

గాలి ప్రవణత ఈ విమాన స్థావరాలను తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. తుఫానుల తీవ్రతను నిర్ణయించే ఆధిపత్య అంశం కూడా ఇది. గాలి ప్రవాహం, వేగం మరియు వాతావరణ పీడనం మీద ఆధారపడి, మీరు తుఫాను యొక్క తీవ్రతను తెలియజేయవచ్చు. కోతతో తరచుగా సంబంధం ఉన్న అల్లకల్లోలం అదనపు ముప్పు. ఉష్ణమండల తుఫానుల అభివృద్ధిపై కూడా ప్రభావం ఉంది. గాలి వేగంలో ఈ మార్పు అనేక వాతావరణ వేరియబుల్స్ను ప్రభావితం చేస్తుంది.

కోత యొక్క వాతావరణ పరిస్థితులు

నిర్మాణం మరియు గాలి వేగం

విమానయాన సమయంలో లేదా వాతావరణంలో ఈ వాతావరణ దృగ్విషయంతో మనం కనుగొనగలిగే ప్రధాన వాతావరణ పరిస్థితులు ఏమిటో చూద్దాం:

  • ఫ్రంట్‌లు మరియు ఫ్రంటల్ సిస్టమ్స్: ముందు భాగంలో ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం 5 డిగ్రీలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఉన్నప్పుడు గణనీయమైన గాలి కోత గమనించవచ్చు. ఇది 15 నాట్ల వేగంతో లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వేగంతో కదులుతూ ఉండాలి. ఫ్రంట్‌లు మూడు కోణాలలో సంభవించే దృగ్విషయం. ఈ సందర్భంలో, ఉపరితలం మరియు ట్రోపోపాజ్ మధ్య ఏ ఎత్తులోనైనా ఎదుర్కొంటున్న కోతను గమనించవచ్చు. వాతావరణ దృగ్విషయం జరిగే వాతావరణం యొక్క ప్రాంతం ట్రోపోస్పియర్ అని మనకు గుర్తు.
  • ప్రవహించే అవరోధాలు: పర్వతాల దిశ నుండి గాలి వీచినప్పుడు, వాలుపై నిలువు కోత గమనించవచ్చు. గాలి పర్వతప్రాంతం పైకి కదలటం వలన ఇది గాలి వేగంలో మార్పు. గాలి ప్రారంభంలో మోసిన వేగంపై వాతావరణ పీడనాన్ని బట్టి, ఎక్కువ లేదా తక్కువ వేగం పెరుగుదలను మనం చూడవచ్చు.
  • పెట్టుబడులు: మేము స్పష్టమైన మరియు నిశ్శబ్ద రాత్రిలో ఉంటే, రేడియేషన్ యొక్క విలోమం ఉపరితలం దగ్గర ఏర్పడుతుంది. ఈ విలోమం భూమి యొక్క ఉపరితలంపై ఉపరితల ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా మరియు ఎత్తులో ఎక్కువగా ఉందని సూచిస్తుంది. ఘర్షణ దాని పైన ఉన్న గాలిని ప్రభావితం చేయదు. గాలి మార్పు దిశలో 90 డిగ్రీలు మరియు వేగంతో 40 నాట్ల వరకు ఉంటుంది. కొన్ని తక్కువ-స్థాయి ప్రవాహాలను రాత్రి సమయంలో గమనించవచ్చు. సాంద్రత తేడాలు విమానయానంలో అదనపు సమస్యలను కూడా కలిగిస్తాయి. గాలి దిశలో పనిచేసే సాంద్రత ఒక ముఖ్యమైన అంశం అని మర్చిపోవద్దు.

కోత మరియు విమానయానం

కోత మరియు విమానయానం

ఈ వాతావరణ దృగ్విషయం జరిగినప్పుడు ఏమి జరుగుతుందో మనం చూడబోతున్నాం మరియు మేము విమానంలో వెళ్తాము. మొదటి చూపులో గుర్తించడం చాలా కష్టం. ఈటా అంటే ఫ్లైట్ పైలట్లకు ఈ రకమైన వాతావరణ విషయాలను గుర్తించడం చాలా సులభం కాదు. విమానయాన భాగాలలో, పైలట్లు ఈ రకమైన దృగ్విషయాన్ని ఎదుర్కొంటున్న పరిస్థితి ఏమిటో బాగా నిర్దేశిస్తారు, తద్వారా వారు తయారు చేయబడతారు మరియు సమర్థవంతమైన పరిష్కారాలను తీసుకోవచ్చు. వాస్తవానికి, చాలా విమానాలకు వారి స్వంత కోత డిటెక్టర్ ఉంది.

మీరు గాలి దిశ ఉన్న ప్రాంతాన్ని కనుగొన్నప్పుడు టేకాఫ్ లేదా ల్యాండింగ్ మధ్యలో పూర్తిగా మార్పులు, విమానం యొక్క ఆకృతీకరణను మార్చడం మరియు గరిష్ట శక్తిని ఉంచడం కాదు. ల్యాండింగ్ విషయంలో, ఈ ప్రాంతంలోకి ప్రవేశించే ముందు యుక్తిని ఆపి, ఎక్కడం మంచిది. ప్రతి సందర్భంలో, ఇది నిర్వహించడానికి సంక్లిష్టమైన పరిస్థితి అని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి, ఎందుకంటే నరాలు కూడా చెడ్డ ఆట ఆడగలవు.

ఈ దృగ్విషయం యొక్క కారణం వైవిధ్యమైనది మరియు ప్రధానంగా ప్రతి విమానాశ్రయం యొక్క స్థానిక పరిస్థితులను ప్రభావితం చేస్తుంది. చుట్టుపక్కల భూభాగం యొక్క భూగోళ శాస్త్రం ప్రవాహం లేదా గాలిని మళ్లించడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. ఉదాహరణకు, కానరీ ద్వీపాలలో, ద్వీపసమూహం యొక్క ముఖ్యమైన ఉపశమనం కారణంగా విమానాశ్రయాలు ఎక్కువ లేదా తక్కువ తరచుగా ప్రభావితమవుతాయి. ఈ ప్రాంతాలలో దిగే విమానాల కోసం కొన్ని దృగ్విషయాలు ఎక్కువగా జరుగుతుండటం ఇక్కడే.

కోణంలో మార్పులు

ఒక విమానం క్రిందికి దిశలో వాతావరణ ప్రవాహం యొక్క జోన్లో నేరుగా మరియు స్థాయికి ఎగురుతున్నట్లు imagine హించుకుందాం. దాని జడత్వం కారణంగా, విమానం భూమికి సంబంధించి స్థిరమైన వేగంతో మరియు పథంలో కొద్దిసేపు ఉంటుంది. ఈ సమయంలో, దాని రెక్కల చుట్టూ ప్రభావవంతమైన ప్రవాహం ఇప్పటికే దాని విమాన మార్గంతో సమలేఖనం చేయబడింది, అయితే ఇది నిలువు భాగాన్ని కలిగి ఉంటుంది. సెల్ ప్రతికూల చార్జ్‌ను అనుభవిస్తుంది మరియు పైలట్ జీనుతో నిరోధించబడుతుంది, అయితే అతని కింద సీటు కూలిపోతుంది.

దిగువ ప్రవేశానికి ప్రారంభ ప్రవేశం తరువాత, శక్తి ప్రభావాలు పెరుగుతాయి మరియు విమానం దాని సర్దుబాటు కోణాన్ని స్వయంగా తిరిగి పొందుతుంది. ఈ విధంగా, అవి సాధారణంగా రంగును కొనసాగిస్తాయి, కొత్త విమాన మార్గం భూమికి సంబంధించి సంతతి రేటును కలిగి ఉంటుంది తప్ప. అంటే, క్రిందికి వాయు ప్రవాహానికి లేదా డ్రిఫ్ట్‌కు సమానం ఇప్పుడు పైకి నిలువు భాగాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

ఈ సమాచారంతో మీరు కోత మరియు దాని లక్షణాల గురించి మరింత తెలుసుకోవచ్చని నేను ఆశిస్తున్నాను.

ఇంకా వాతావరణ కేంద్రం లేదా?
మీరు వాతావరణ శాస్త్ర ప్రపంచం పట్ల మక్కువ కలిగి ఉంటే, మేము సిఫార్సు చేసే వాతావరణ స్టేషన్లలో ఒకదాన్ని పొందండి మరియు అందుబాటులో ఉన్న ఆఫర్లను సద్వినియోగం చేసుకోండి:
వాతావరణ కేంద్రాలు

వ్యాసం యొక్క కంటెంట్ మా సూత్రాలకు కట్టుబడి ఉంటుంది సంపాదకీయ నీతి. లోపం నివేదించడానికి క్లిక్ చేయండి ఇక్కడ.

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

మీ వ్యాఖ్యను ఇవ్వండి

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు. లు గుర్తించబడతాయి గుర్తించబడతాయి *

*

*

  1. డేటాకు బాధ్యత: మిగ్యుల్ ఏంజెల్ గాటన్
  2. డేటా యొక్క ఉద్దేశ్యం: కంట్రోల్ స్పామ్, వ్యాఖ్య నిర్వహణ.
  3. చట్టబద్ధత: మీ సమ్మతి
  4. డేటా యొక్క కమ్యూనికేషన్: డేటా చట్టపరమైన బాధ్యత ద్వారా తప్ప మూడవ పార్టీలకు తెలియజేయబడదు.
  5. డేటా నిల్వ: ఆక్సెంటస్ నెట్‌వర్క్స్ (EU) హోస్ట్ చేసిన డేటాబేస్
  6. హక్కులు: ఎప్పుడైనా మీరు మీ సమాచారాన్ని పరిమితం చేయవచ్చు, తిరిగి పొందవచ్చు మరియు తొలగించవచ్చు.