ரிசாகஸ்

என்ற பெயரில் அறியப்பட்ட நிகழ்வு ரிசாகாஸ் இது பலேரிக் தீவுகளில் உள்ள சில கோவ்ஸ் மற்றும் துறைமுகங்களில் நிகழும் ஒரு நிகழ்வு. இதை ஸ்பானிஷ் மொழியில் ஹேங்ஓவர் என்று மொழிபெயர்க்கலாம். இது கடல் மட்டத்தில் பல்வேறு ஊசலாட்டங்களைக் கொண்ட ஒரு சுவாரஸ்யமான நிகழ்வு ஆகும், இது 2 நிமிடங்கள் மட்டுமே 10 மீட்டர் அகலத்தை எட்டும். இது இந்த தீவுக்கு பிரத்யேகமான நிகழ்வு அல்ல, ஆனால் அது அடிக்கடி நிகழ்கிறது என்பது உண்மைதான்.

இந்த கட்டுரையில் ரிசாக்காக்கள் நடைபெறும் அனைத்து பண்புகள், சேதங்கள் மற்றும் அதிர்வெண் ஆகியவற்றை நாங்கள் உங்களுக்கு சொல்லப்போகிறோம்.

ரிசாகங்கள் என்றால் என்ன

இந்த பெயர் பலேரிக் தீவுகளில் பெரும் அதிர்வெண்ணுடன் நிகழும் ஒரு நிகழ்வு காரணமாகும். இது இந்த தளத்திற்கு தனித்துவமானது அல்ல என்றாலும், இது நடைபெறுகிறது மெனோர்கா தீவின் நகரத்தில் உள்ள சியுடடெல்லா துறைமுகம்.

இந்த நிகழ்வு நிகழும்போது அது துறைமுகத்தில் நீர் மட்டத்தில் திடீர் வீழ்ச்சியாக வெளிப்படுகிறது. இந்த செங்குத்தான வம்சாவளியைக் கொண்டு, முழு துறைமுகமும் சில நிமிடங்களில் கிட்டத்தட்ட காலியாக உள்ளது. இதன் விளைவாக, மீனவர்களின் படகுகள் கீழே தொடுகின்றன மற்றும் பல மீன்கள் மூச்சுத் திணறலால் இறக்கின்றன. இருப்பினும், துறைமுகத்தின் பிற பகுதிகள் முற்றிலும் காலியாக இல்லை, ஆனால் நீர் மட்டத்தில் ஒரு பெரிய வீழ்ச்சியை நீங்கள் காணலாம். இதனால் பல படகுகள் ஒரு காலத்திற்குத் தவிக்கின்றன.

சில நிமிடங்கள் கழித்து, தண்ணீர் திடீரென மீண்டும் துறைமுகத்திற்குத் திரும்புகிறது, இதனால் அனைத்து படகுகளும் வலம் வந்து ஒருவருக்கொருவர் தாக்கப்படுகின்றன. கூடுதலாக, பல படகுகள் மூழ்கி பொதுவாக விரிவான சேதத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. சில சந்தர்ப்பங்களில், துறைமுகத்திற்கு அருகிலுள்ள பகுதிகளில் திடீரென பனிச்சரிவு ஏற்படுவதைக் காண்கிறோம். இந்த பனிச்சரிவுகளில் நாம் காண்கிறோம் துறைமுகத்திற்கு அருகிலுள்ள வாகனங்கள் மற்றும் வளாகங்களில் பெரும் விளைவு.

பொதுவாக இந்த நிகழ்வு மணிநேரங்களுக்கு சுழற்சியாக மீண்டும் நிகழ்கிறது. சில நேரங்களில் ஒரே நாளில் ரிசாகாக்கள் பல முறை கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன.

ரிசாகாக்களின் காரணங்கள்

எதிர்பார்த்தபடி, இந்த நிகழ்வு மிகவும் விசித்திரமானது மற்றும் அதன் தோற்றத்திற்கான காரணத்தைக் கண்டறிய முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இந்த நிகழ்வு சில காலமாக அறியப்படுகிறது, குறிப்பாக சியுடடெல்லாவிலிருந்து. XNUMX ஆம் நூற்றாண்டில் சியுடடெல்லா துறைமுகத்தில் கப்பல்கள் மூழ்கியதைப் பற்றி பேசும் சில குறிப்புகள் உள்ளன. இந்த அலைகள் அனைத்தும் ஒரு அசாதாரண வீச்சுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, மேலும் அவை குறுகிய காலத்தில் நிகழ்கின்றன.

பொதுவாக, மத்தியதரைக் கடலின் வானியல் அலைகளின் வீச்சு பொதுவாக பல மணிநேரங்களில் சுமார் 20 சென்டிமீட்டர் கொண்டிருக்கும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது. இது வெறும் கண்ணுக்குத் தெரியாத ஒன்று. எனினும், ரிசாகாக்கள் 2 நிமிடங்களுக்குள் 10 மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளத்தை உருவாக்குகின்றன.

வளிமண்டலவியல் மற்றும் அலைகளின் செயல்பாடு குறித்து அதிக அறிவு இருக்கும் சமீபத்திய காலங்கள் வரை ரிசாகாக்களின் தோற்றம் நன்கு அறியப்படவில்லை. ரிசாகாக்களின் தோற்றம் வானியல் சார்ந்ததாக இருக்கலாம் என்று கருதப்பட்டது. இதன் பொருள் இது அலைகளைப் போன்ற ஒரு வகை செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு நில அதிர்வு தோற்றத்தைக் கொண்டிருக்கக்கூடும் என்றும் கருதப்பட்டது. நீருக்கடியில் பூகம்பங்கள் இருப்பதால் இது நிகழக்கூடும், இது பல்வேறு அலைகளை உருவாக்குகிறது, அவை துறைமுகத்தை அடைய பெருக்கப்படும். எனினும், இந்த கருதுகோள்கள் அனைத்தும் குறிப்பாக நிகழ்வை விளக்கக்கூடிய அளவுக்கு வலுவானவை. இந்த குறிப்பிட்ட தோட்டத்தில் இந்த நிகழ்வின் ஏராளமான அதிர்வெண் மற்றும் பிறவற்றில் அல்ல.

கடல் மட்டத்தில் அசாதாரண ஏற்ற இறக்கங்கள் குறித்த பல்வேறு ஆய்வுகளுக்குப் பிறகு, 1934 ஆம் ஆண்டில் உண்மையான காரணம் அறியப்பட்டது. ரிசாகாக்களுக்கான காரணம் வளிமண்டலமானது என்று ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன. கடல் மட்டத்தில் பெரிய திடீர் ஊசலாட்டங்கள் வளிமண்டல அழுத்தத்தில் மற்ற திடீர் ஊசலாட்டங்களுடன் தொடர்புடையவை. இல் சியுடடெல்லா விஷயத்தில் வளிமண்டலத்திற்கும் கடலுக்கும் இடையிலான தொடர்புகளின் விளைவாக பலேரிக் தீவுகள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. சில ஆசிரியர்கள் வெப்பமண்டலத்தின் நடுத்தர மட்டங்களில் உருவாகும் ஈர்ப்பு அலைகளின் தாக்கத்தால் ரிசாகா உருவாகிறது என்ற கோட்பாட்டை நினைக்கிறார்கள். இந்த ஈர்ப்பு அலைகள் வளிமண்டல அழுத்தத்தில் ஊசலாட்டங்களால் ஏற்படும் காற்று வெட்டு காரணமாக மேற்பரப்பு மட்டத்தில் அதிகம் நிகழ்கின்றன.

வானிலை

பல்வேறு வளிமண்டல நிலைமைகள் உள்ளன, அவை ரிசாகாக்களை ஊக்குவிக்க மிகவும் சிறப்பியல்புடையவை. இந்த நிகழ்வின் தோற்றத்திற்கு சாதகமான 3 முக்கிய வளிமண்டல நிலைமைகள் பின்வருமாறு:

• வெப்பமண்டலத்தின் நடுத்தர மற்றும் மேல் மட்டங்களில் தென்மேற்கு திசையில் வலுவான காற்று இருக்க வேண்டும். இந்த காற்று ஐபீரிய தீபகற்பத்தை பாதிக்கும் ஆழமான தொட்டியின் முன் வீச வேண்டும்.
• 1500 மீட்டருக்கும் குறைவான நிலைகளால் இந்த நிலைக்கும் கடல் மேற்பரப்பிற்கு மேலே உள்ள காற்றிற்கும் இடையில் ஒரு வலுவான வெப்பநிலை தலைகீழ் இருப்பதை ஏற்படுத்தும் ஒரு தரமான காற்று நிறை இருக்க வேண்டும். கடலின் மேற்பரப்பில் உள்ள காற்று இதை விட குளிராக இருக்கும்.
• இருக்க வேண்டும் மேற்பரப்பில் பலவீனமான அல்லது மிதமான கிழக்கு கூறு காற்று ஓட்டம்.

இந்த கடைசி நிபந்தனை ரிசாகாக்கள் நடைபெறுவது முற்றிலும் தேவையில்லை என்பதை நீங்கள் சமீபத்தில் சரிபார்த்திருந்தால். சில சமயங்களில், மேற்பரப்பில் தெற்கு அல்லது தென்மேற்கில் இருந்து காற்றுடன் ரிசாகாக்கள் காணப்படுகின்றன. ரிசாகாக்களுக்கான இந்த சாதகமான வளிமண்டல நிலைமைகள் ஆண்டின் சூடான பாதியில் ஏற்படுகின்றன என்ற முடிவுக்கு மத்திய தரைக்கடல் வானிலை ஆய்வு நிபுணர்கள் வந்துள்ளனர். எனவே, இந்த நிகழ்வின் அதிக அதிர்வெண் ஏப்ரல் மற்றும் அக்டோபர் மாதங்களுக்கு இடையில் நிகழ்கிறது.

ரிசாகங்களுடன் தொடர்புடைய நேரம்

ரிசாகாக்களின் கண்காணிப்பின் கணிப்பை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டிய அடிப்படை அம்சங்களில் ஒன்று இந்த சூழ்நிலைகளை வகைப்படுத்தும் வளிமண்டல வானிலை. நாட்களில் ரிஸாகாக்களை உருவாக்கும் வானம் பொதுவாக அடர்த்தியான மற்றும் ஒளிபுகா பலிபீடங்களின் அடுக்குகளால் மூடப்பட்டிருக்கும். பொதுவாக கீழே மேகமூட்டம் இருப்பது அரிது, ஆனால் மூடுபனி காரணமாக மேகமூட்டமாகவும் மஞ்சள் நிறமாகவும் இருக்கும் வானத்தின் சிறப்பியல்பு இது. இந்த ஆப்பிரிக்க கண்டத்திலிருந்து தவழும் தூசியிலிருந்து மூடுபனி தெரிகிறது.

மற்ற நேரங்களில் குறிப்பிடத்தக்க செங்குத்து இயக்கங்களைக் குறிக்காத சில சிதறிய மேகங்கள் மட்டுமே உள்ளன.

இந்த தகவலுடன் நீங்கள் ரிசாகாக்களின் நிகழ்வு பற்றி மேலும் அறிய முடியும் என்று நம்புகிறேன்.