ஐஸ் பேக் என்றால் என்ன?

கடல் பனி

La பேக் இது ஒரு மிதக்கும் பனிக்கட்டி ஆகும், இது துருவ கடல் பகுதிகளில் உருவாகிறது. துருவ கரடிகளின் உயிர்வாழ்வு இந்த பனிக்கட்டி மேற்பரப்பின் ஆரம்பகால உருவாக்கத்தைப் பொறுத்தது, ஏனென்றால் அதன் வழியாகவே அவர்கள் நடக்க முடியும், எனவே வேட்டையாடலாம். ஆனால் அதைப் பற்றி பின்னர் பேசுவோம்.

இப்போது நாம் ஐஸ் பேக் என்றால் என்ன, அது எவ்வாறு உருவாகிறது, மற்றும் அண்டார்டிக்கில் உருவானவற்றுக்கும் ஆர்க்டிக்கில் உருவானவற்றுக்கும் உள்ள வேறுபாடுகள் என்ன?.

ஐஸ் பேக் எவ்வாறு உருவாகிறது?

பேக்

நீர் மேற்பரப்பில் இருந்து உறைகிறது, ஏனெனில் கீழே உள்ள வெப்பமானதாக இருப்பதால், மிகவும் பலவீனமான சூரிய கதிர்கள் அதை அடையும் போது அதன் வெப்பநிலையை அதிகரிக்க சிரமங்கள் உள்ளன, அவை ஏற்கனவே துருவங்களின் மேற்பரப்பை எட்டியதை விட அதிகம். அதனால், திடப்படுத்தத் தொடங்குகிறது உப்புத்தன்மையுடன் வரும் உருகும் / திடப்படுத்தும் புள்ளி குறையும் போது, ​​இது கிரையோஸ்கோபிக் வம்சாவளி என்று அழைக்கப்படுகிறது.

பின்னர், அவை உருவாகின்றன தூய நீரின் சிறிய லெண்டிகுலர் படிகங்கள், இது ஒவ்வொரு ஆண்டும் புதுப்பிக்கப்பட்டால் சுமார் 1 மீட்டர் தடிமன் கொண்ட ஒரு முற்றிலும் உறைந்த கடல் தளத்தை சந்தித்து முடிக்கிறது, இருப்பினும் இது காலப்போக்கில் தொடர்ந்தால் சில புள்ளிகளில் 20 மீ வரை இருக்கலாம்.

அண்டார்டிகா ஆர்க்டிக்கிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது?

அண்டார்டிகா பனி மிதவை

அண்டார்டிக் மற்றும் ஆர்க்டிக் பனிக்கட்டிகள், அவை சாராம்சத்தில் மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கும்போது, ​​உண்மையில் மிகவும் வேறுபட்டவை:

  • அண்டார்டிகா: டிசம்பர் தெற்கு மாதத்தில், அது முற்றிலும் மறைந்துவிடும். குளிர்காலத்தில், இது முழு கண்டத்தையும் நடைமுறையில் உள்ளடக்கும் வரை மீண்டும் உருவாகிறது. வெவ்வேறு பருவங்களில் இது எவ்வாறு மாறுகிறது என்பதற்கான ஒரு யோசனையை உங்களுக்கு வழங்க, செப்டம்பர் மாதத்தில், குளிர்ந்த பருவத்தின் நடுவில் அல்லது போலார் நைட் என அழைக்கப்படும் போது, ​​இது 18,8 மில்லியன் கிமீ 2 ஐ எட்டும், மார்ச் மாதத்தில், சூடான பருவத்தில் துருவ நாள், 2,6 மில்லியன் கிமீ 2 ஆக குறைக்கப்படுகிறது. எனவே இது ஒரு தற்காலிக பனிக்கட்டி மேற்பரப்பு.
  • ஆர்க்டிக்: உலகின் மறுபுறத்தில், உறைந்த தரை எப்போதும் இப்படித்தான், உறைந்திருக்கும். சுற்றியுள்ள கண்டங்களுக்கு மிக நெருக்கமான பகுதிகள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் உருகும், அவை ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் செல்ல ஒரு தருணத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. அப்படியிருந்தும், இது ஆண்டு முழுவதும் மாற்றங்களுக்கு உட்படுகிறது: மார்ச் மாதத்தில் இது 15 மில்லியன் கிமீ 2 ஐ எட்டுகிறது, செப்டம்பரில் இது 6,5 மில்லியன் கிமீ 2 ஐ அடைகிறது.

அவற்றை உலாவ முடியுமா?

தீவில் பனி மிதவை

பல நூற்றாண்டுகளாக சர் ஜான் ஃபிராங்க்ளின் (1786-1847), கடற்படை அதிகாரி மற்றும் ஆர்க்டிக் எக்ஸ்ப்ளோரர் போன்ற பல்வேறு மனிதர்கள் உள்ளனர். வடமேற்கு பாதை (ஆங்கிலத்தில் வடமேற்குப் பாதை), இது வட அமெரிக்காவின் எல்லையான கடல் பாதை வடக்கிலிருந்து அறியப்படுகிறது, ஆர்க்டிக் பெருங்கடலைக் கடந்து டேவிஸ் ஜலசந்தி மற்றும் பெரிங் நீரிணை ஆகியவற்றை இணைக்கிறது, அதாவது அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் மற்றும் தி பசிபிக் பெருங்கடல், ஆனால் இதுவரை அது அடையப்படவில்லை. நான் இப்போது வரை மீண்டும் சொல்கிறேன்.

யதார்த்தம் என்னவென்றால், புவி வெப்பமடைதல் காரணமாக ஆர்க்டிக் பனிக்கட்டியை நகர்த்துவதற்கு போதுமான அளவு குறைக்க முடியும் என்று நினைப்பவர்கள் உள்ளனர். உண்மையில், அவர்கள் சொல்வது சரிதான், அவ்வளவுதான் ஆகஸ்ட் 21, 2007 அன்று, வடமேற்கு பாதை கோடையில் கடல் போக்குவரத்துக்கு திறந்திருந்தது, மற்றும் ஐஸ்கிரீக்கர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியம் இல்லாமல். 1972 ஆம் ஆண்டில் பதிவுகள் தொடங்கிய முதல் தடவையாக இந்த நடவடிக்கை அழிக்கப்பட்டது. மிக சமீபத்திய காலங்களில், மேலும் செல்லாமல், 2016 இல், அதை நாங்கள் ஏற்கனவே உங்களுக்குத் தெரிவித்தோம் ஆயிரம் பயணிகள் உட்பட 1.600 க்கும் மேற்பட்ட மக்களுடன் ஒரு கப்பல் ஆகஸ்ட் 16 ம் தேதி அலாஸ்காவை விட்டு புறப்பட்டு செப்டம்பர் 20 அன்று நியூயார்க்கிற்கு வந்து சேரும்.

நிச்சயமாக, மனிதர்களுக்கு எப்போதுமே அந்தத் தேவையும், உலகைப் பார்க்க அந்த மாயையும் இருந்தன, ஆனால் இது இந்த பிராந்தியங்களில் வசிப்பவர்களுக்கு இடையே மோதல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும் (மக்கள் மட்டுமல்ல, உலவ வரும் விலங்குகளும் கூட).

ஐஸ் பேக் உலகளாவிய காலநிலையில் என்ன விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது?

ஆர்க்டிக் பெருங்கடல்

உறைந்த கடல் பனி அது உருவாகும் பகுதிகளில் மட்டுமல்ல, முழு கிரகத்தின் காலநிலையிலும் விளைவுகளை ஏற்படுத்துகிறது. இது இரண்டு முக்கிய விளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது:

  • இது கடலைப் பாதுகாக்கிறது, ஏனெனில் இது கடலை உறைவதைத் தடுக்கும் ஒரு இன்சுலேட்டராக செயல்படுகிறது. அதனால், கிரகத்தில் வெப்ப விநியோகம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
  • பனி வெள்ளை மிகவும் பிரதிபலிப்பு, விண்வெளிக்குத் திரும்பும் சூரிய கதிர்வீச்சின் விகிதமான கிரக ஆல்பிடோவுக்கு பங்களிப்பு செய்கிறது.

பனிக்கட்டியிலிருந்து பயனடைகிற விலங்குகள் யாவை?

துருவ கரடி

தி துருவ கரடிகள் அவை நமக்கு மிகவும் தெரிந்த விலங்குகள். அவை ஆர்க்டிக்கில் மிகப்பெரிய பாலூட்டிகள், அவை உயிர்வாழ வேட்டையாட வேண்டும். இதைச் செய்ய, அவை பனிக்கட்டியைப் பொறுத்து இருக்கின்றன, இருப்பினும் பனி மூட்டம் பெருகிய முறையில் குறைக்கப்படுகிறது: 1979 மற்றும் 2011 க்கு இடையில், இது ஒரு தசாப்தத்திற்கு 14% குறைந்துள்ளது. இது இளைஞர்களின் உயிருக்கு ஆபத்தை விளைவிக்கும், மேலும் நீந்துவதற்கு அவர்களைத் தூண்டுகிறது.

போன்ற பிற விலங்குகள் உள்ளன ஃபோகாஸ், தி ஓட்டுமீன்கள் (கிரில்), மீன் புவி வெப்பமடைதலைக் கட்டுப்படுத்த பயனுள்ள நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படாவிட்டால், அதன் விளைவுகள் இந்த நுட்பமான சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் சமநிலையை சீர்குலைக்கும் ஒரு உணவுச் சங்கிலியை உருவாக்குகின்றன.


உங்கள் கருத்தை தெரிவிக்கவும்

உங்கள் மின்னஞ்சல் முகவரி வெளியிடப்பட்ட முடியாது. தேவையான புலங்கள் குறிக்கப்பட்டிருக்கும் *

*

*

  1. தரவுக்கு பொறுப்பு: மிகுவல் ஏஞ்சல் கேடன்
  2. தரவின் நோக்கம்: கட்டுப்பாட்டு ஸ்பேம், கருத்து மேலாண்மை.
  3. சட்டபூர்வமாக்கல்: உங்கள் ஒப்புதல்
  4. தரவின் தொடர்பு: சட்டபூர்வமான கடமையால் தவிர மூன்றாம் தரப்பினருக்கு தரவு தெரிவிக்கப்படாது.
  5. தரவு சேமிப்பு: ஆக்சென்டஸ் நெட்வொர்க்குகள் (EU) வழங்கிய தரவுத்தளம்
  6. உரிமைகள்: எந்த நேரத்திலும் உங்கள் தகவல்களை நீங்கள் கட்டுப்படுத்தலாம், மீட்டெடுக்கலாம் மற்றும் நீக்கலாம்.

  1.   லூசியா மரிட்ஸ் அவர் கூறினார்

    நான் செய்ய வேண்டிய ஒரு வேலைக்கு நல்ல கட்டுரை எனக்கு நிறைய உதவியது

    1.    மோனிகா சான்செஸ் அவர் கூறினார்

      இது உங்களுக்கு உதவியதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறேன், லூசியா.

  2.   செர்ஜியோ ஹெர்னாண்டஸ் அவர் கூறினார்

    இயற்கையின் பரிபூரண இயல்பு நம்பமுடியாதது மற்றும் ஓகோவால் பூவை இழிவுபடுத்துவதற்கு மனிதன் எவ்வாறு பொறுப்பேற்றிருக்கிறான் என்பது அந்த சமநிலை மிகவும் சிறந்தது கட்டுரை மற்றும் இந்த தகவல்கள் அனைத்தும் விலங்குகளின் இந்த விஷயத்தைப் பற்றியும், கிரகம் அதைப் பற்றி எவ்வாறு அறிந்திருக்கிறது என்பதையும் பற்றி மேலும் அறிய எனக்கு உதவியது 8 பில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் இதை புலம்புவதற்கு முன்பு நிறுத்த வேண்டும்.