Athari ya chafu

Athari ya chafu Ni jambo ambalo karibu kila mtu amesikia leo. Wengi wanasema kuwa athari ya chafu inaongeza joto ulimwenguni na inaongeza athari za mabadiliko ya hali ya hewa. Inahusiana pia na ongezeko la joto duniani. Lakini je! Wanajua kweli jukumu la athari ya chafu, jinsi inavyotokea na athari gani kwa sayari hii?

Kabla ya kuelezea athari ya chafu ni nini, nitatoa taarifa ili usome hii na umuhimu ambayo inapaswa kuwa nayo: "Bila athari ya chafu, maisha hayangekuwepo leo kama tunavyojua kwani isingewezekana". Hiyo inasemwa, natumaini ina umuhimu unaostahili.

Ufafanuzi wa Athari ya Chafu

Kinachoitwa "athari ya chafu" kinajumuisha kupanda kwa joto la sayari husababishwa na hatua ya kikundi fulani cha gesi, ambazo zingine hutengenezwa sana na mwanadamu, ambayo hunyonya mionzi ya infrared, na kusababisha uso wa dunia na sehemu ya chini ya safu ya anga inayozunguka. Ni kwa sababu ya athari hii ya chafu kwamba maisha Duniani yanawezekana, kwani, vinginevyo, wastani wa joto ungekuwa karibu -88 digrii.

Gesi za chafu ni nini?

Gesi zinazoitwa chafu au gesi chafu, inayohusika na athari iliyoelezwa hapo juu, ni:

• Mvuke wa maji (H2O)
• Dioksidi kaboni (CO2)
• Methane (CH4)
• Nitrojeni oksidi (NOx)
• Ozoni (O3)
• Chlorofluorocarbons (CFC bandia)

Ingawa zote (isipokuwa CFCs) ni za asili, tangu Mapinduzi ya Viwanda na haswa kwa sababu ya utumiaji mkubwa wa mafuta katika shughuli za viwandani na usafirishaji, kumekuwa na ongezeko kubwa la kiasi kilichotolewa angani. Tabia za gesi hizi chafu ni kwamba kuhifadhi jotoKwa hivyo, kadiri mkusanyiko wa gesi hizi angani, joto kidogo linaweza kutoroka.

Kila kitu kinachochewa na uwepo wa shughuli zingine za kibinadamu, kama vile ukataji miti, ambao umepunguza uwezo wa kuzaliwa upya wa anga kuondoa kaboni dioksidi, kuu inayohusika na athari ya chafu kwani ndio inayotolewa zaidi leo.

Mvuke wa maji

Mvuke wa maji (H2O) ni mchangiaji mkubwa kwa athari ya asili ya chafu na ndio inayohusiana moja kwa moja na hali ya hewa na, kwa hivyo, inadhibitiwa moja kwa moja na shughuli za wanadamu. Hii ni kwa sababu uvukizi hutegemea sana joto la uso (ambalo haliwezi kubadilishwa na shughuli za kibinadamu, ikiwa tunazingatia maeneo makubwa), na kwa sababu mvuke wa maji hupita angani kwa mizunguko ya haraka sana, inayodumu kwa kila muhula. nusu ya moja kila siku nane hadi tisa.

Dioksidi kaboni

Dioksidi kaboni (CO2) inasaidia Dunia kuwa na hali ya joto inayoweza kukaa, mradi mkusanyiko wake unabaki ndani ya upeo fulani. Bila kaboni dioksidi, Dunia ingekuwa kitalu cha barafu, lakini kwa upande mwingine, ziada huzuia kutoka kwa joto kwenye nafasi na sababu. kuongezeka kwa joto kwa sayari. Inatoka kwa vyanzo vyote vya asili (kupumua, kuoza kwa vitu vya kikaboni, moto wa misitu ya asili) na anthropogenic (kuchoma mafuta, mabadiliko katika matumizi ya ardhi (haswa ukataji miti), uchomaji wa mimea, shughuli za viwandani, nk.

Nakala inayohusiana:

NASA inaunda video inayoonyesha kaboni dioksidi ya sayari

Methane

Ni dutu ambayo hufanyika kwa njia ya gesi kwa joto la kawaida na shinikizo. Haina rangi na ngumu mumunyifu katika maji katika awamu yake ya kioevu. 60% ya uzalishaji wake ulimwenguni kote ni asili ya anthropogenic, haswa kutoka kwa kilimo na shughuli zingine za kibinadamu. Ingawa pia hutokana na utengano wa taka za kikaboni, vyanzo vya asili, uchimbaji wa mafuta, nk. Katika hali ambapo hakuna oksijeni.

Nitrojeni oksidi

Nitrojeni oksidi (NOX) ni gesi ya nitrojeni na misombo ya oksijeni ambayo huunda katika mwako na oksijeni ya ziada na joto la juu. Hutolewa hewani kutoka kwa kutolea nje kwa gari (haswa dizeli na kuchoma moto), kutoka mwako wa makaa ya mawe, mafuta, au gesi asilia, na wakati wa michakato kama vile kulehemu kwa arc, elektroni, uchomaji wa chuma, na mpasuko wa baruti. .

Ozoni

Ozoni (O3), kwa joto la kawaida na shinikizo, ni gesi isiyo na rangi na harufu kali, ambayo kwa viwango vikubwa inaweza kuwa ya hudhurungi. Mali yake kuu ni kwamba ni kioksidishaji chenye nguvu sana, inayojulikana hasa kwa jukumu muhimu ambalo inacheza katika anga. Ozoni ya kimkakati hufanya kama kichujio ambacho hairuhusu kupita mionzi ya UV hatari kwa uso wa dunia. Walakini, ikiwa ozoni iko katika eneo la chini kabisa la anga (troposphere), inaweza kusababisha, katika mkusanyiko wa kutosha, uharibifu wa mimea.

CFC

Chlorofluorocarbons, pia huitwa CFCs, zimetokana na hydrocarbon na, kwa sababu ya utulivu wao mkubwa wa kemikali-kemikali, zimetumika sana kama vipozaji, vifaa vya kuzimia na vichocheo vya erosoli. Utengenezaji na utumiaji wa chlorofluorocarbons zilikatazwa na Itifaki ya Montreal, kwa sababu wanashambulia safu ya ozoni kupitia mmenyuko wa picha. Tani moja ya CFC itazalisha athari ya joto ulimwenguni katika miaka 100 baada ya kutolewa kwake angani sawa na mara 4000 idadi sawa ya kaboni dioksidi (CO2).

Matokeo ya kuongezeka kwa athari ya chafu

Kama tulivyoona tayari, athari ya chafu sio "mbaya" katika filamu hii, lakini ni kuongezeka kwa maendeleo. Kadri shughuli za kibinadamu zinavyoongezeka, tunaona jinsi uzalishaji wa gesi chafu unavyoongezeka na jinsi kila wakati ongeza zaidi joto la wastani la sayari. Hii inaweza kuwa na athari mbaya sana kwa mazingira na kwa wanadamu na njia yao ya maisha

Matokeo ambayo athari ya chafu inaweza kusababisha ni:

• Kuongezeka kwa joto la wastani la sayari.
• Kuongezeka kwa ukame katika maeneo mengine na mafuriko kwa wengine.
• Mzunguko wa juu wa malezi ya kimbunga.
• Utaftaji unaoendelea wa kofia za polar, na kuongezeka kwa viwango vya bahari.
• Ongezeko la mvua duniani (itanyesha siku chache na kwa nguvu zaidi).
• Ongeza kwa idadi ya siku za moto, zilizotafsiriwa katika mawimbi ya joto.
• Uharibifu wa mifumo ya ikolojia.

Na iliyosainiwa hivi karibuni Mkataba wa Paris Nchi ambazo zimeidhinisha zina nia ya kupunguza uzalishaji wa gesi chafu kwenye anga, na hivyo kusaidia kupunguza athari mbaya za mabadiliko ya hali ya hewa. Jamii ya kisayansi imefanya tafiti kadhaa ambazo zinahitimishwa kuwa ikiwa wastani wa joto la sayari itaongezeka kwa zaidi ya digrii mbili za Celsius, athari haziwezi kurekebishwa. Ndio sababu wameweka mkusanyiko wa kiwango cha juu cha CO2 kwenye sayari saa 400 ppm. Hadi sasa, mkusanyiko huu umezidi miaka miwili mfululizo.

Athari mbaya za gesi chafu kwa wanadamu

NO2 inaweza kusababisha athari kwa afya na ustawi wa watu, na kusababisha kuwasha kwa mucosa ya pua na kuharibu mfumo wa kupumua kwa kupenya maeneo ya kina ya mapafu, na kwa kuchangia malezi ya asidi ya mvua.

Kwa upande wake, SO2 humenyuka na maji ya anga kutoa mvua ya tindikali, inakera kamasi na macho na husababisha kukohoa inapovutwa. Mvua ya asidi pia inaweza kuwa na athari zisizo za moja kwa moja kwa afya, kwani maji yenye asidi yanaweza kuyeyusha metali na vitu vyenye sumu kutoka kwa mchanga, miamba, mifereji na bomba na baadaye kuwasafirisha kwa mifumo ya maji ya kunywa kwa matumizi ya binadamu, na kusababisha ulevi.

Mvua ya asidi

Athari kuu ya gesi hizi kwenye mazingira ya asili ni mvua ya asidi. Hali ya mvua ya asidi (pamoja na theluji, ukungu na umande wa asidi) ina athari mbaya kwa mazingira, kwa sababu haiathiri tu ubora wa maji, bali pia mchanga, mifumo ya ikolojia na, kwa hivyo hasa mimea. Athari nyingine ya mvua ya asidi ni kuongezeka kwa asidi ya maji safi na kama matokeo kuongezeka kwa metali nzito yenye sumu ambayo husababisha kuvunjika kwa minyororo ya trophiki na mchakato wa uzazi wa samaki, kulaani mito na maziwa kwa kupungua polepole lakini isiyowezekana kwa wanyama wao.

Mvua ya asidi pia ina athari mbaya ndani ya mazingira ya mijini, kwa upande mmoja, kutu wa majengo, uharibifu wa mawe ya makanisa na makaburi mengine ya kihistoria na, kwa upande mwingine, mapenzi ya mfumo wa kupumua kwa wanadamu, yaliyotajwa tayari .

Nakala inayohusiana:

Mvua ya tindikali ni nini?

Moshi ya picha

Athari nyingine ya gesi tindikali ni jambo linalojulikana kama smog; ambayo ni Anglicism iliyoundwa kutoka kwa umoja wa maneno moshi (moshi) na ukungu (ukungu) ni aina ya uchafuzi wa hewa uliotokana na kuingizwa kwa moshi kwenye ukungu (kutoka erosoli moja hadi erosoli nyingine). Moshi wa kijivu au moshi wa viwandani ni uchafuzi wa hewa unaozalishwa na masizi na kiberiti. Chanzo kikuu cha chafu chafu ambayo inachangia moshi wa kijivu ni kuchoma makaa ya mawe, ambayo inaweza kuwa na kiberiti kikubwa. Kuna moshi wa picha ya kemikali inayotokana na vitu vyenye moshi wa mwako wa nitrojeni na gari, iliyochanganywa chini ya athari za mionzi ya jua inayozalisha gesi ya ozoni, ambayo ni sumu kali.

Je! Tunaweza kufanya nini kupunguza athari ya chafu?

Utoaji wa gesi lazima udhibitiwe kwa mizani miwili tofauti, kulingana na ikiwa inahusu chafu kwenye magari au kwa tasnia kwa ujumla.

Injini za malori na gari ni chanzo muhimu sana cha uchafuzi huu. Ili kupunguza uzalishaji, inashauriwa kutumia hatua zote mbili za kuzuia na kusafisha kwa gesi zinazotolewa na injini kabla ya kutolewa angani. Unaweza kuchangia kupunguza athari ya chafu na hatua zifuatazo:

• Tumia usafiri zaidi wa umma, baiskeli au kutembea.
• Tumia injini zilizo na teknolojia za kuchafua chini, kwa mfano, injini zinazobadilisha mafuta ya sasa na mafuta kidogo yanayochafua mazingira, kwa mfano, gesi asilia, alkoholi, haidrojeni au umeme.
• Boresha ufanisi wa injini ili kilometa zaidi zifanyike kwa lita chache za mafuta.
• Rekebisha injini ili uzalishaji wake upunguzwe.
• Ongeza viwango na ushuru ambazo magari yanayochafua zaidi yanapaswa kulipa na kuhamasisha mabadiliko yao kwa mpya. Hii ingehimiza watengenezaji wa mitambo kupunguza uzalishaji na kuhimiza wanunuzi kununua magari safi.
• Unda kanda za waenda kwa miguu katika vituo vya jiji na, kwa jumla, zuia mzunguko wa magari ya kibinafsi katika maeneo kadhaa ya miji.

Kwa hii unaweza kujifunza zaidi juu ya athari hii ambayo inatuweka hai lakini pia ni muhimu kuiweka katika usawa thabiti wa kutosha ili ongezeko lake lisilete majanga ya hali ya hewa.