Zakonisht nuk e mendojmë, pasi shumë njerëz kanë qejf të hyjnë brenda aeroplan për të vizituar vendet ekzotike dhe / ose për të shkuar për të parë të afërmit e tyre. Isshtë një mjet transporti që na lejon të kalojmë distanca të gjata në vetëm disa orë, gjë që e bën atë një nga më të përdorurat.
Sidoqoftë, realiteti është se fluturimi dëmton seriozisht planetin tonë. Le të shohim si ndikon aeroplani në mjedis.
Trafiku ajror më 15 nëntor 2016 në 9:45 me kohën Spanjolle.
Imazhi - Pamja e ekranit
Qielli, megjithëse mund të duket si ai, nuk është kurrë i qartë, jo plotësisht. Çdo minutë ka rreth 11.000 aeroplanë në ajër diku në botë. Një provë e kësaj është imazhi më sipër, marrë nga uebi Radari i Virtuelit. Ka me qindra aeroplanë vetëm në këtë pjesë të Evropës, dhe ky është një numër që po rritet ndërsa popullsia gjithashtu rritet.
Por është një mjet transporti që ndot, dhe shumë. Sektori i aviacionit është përgjegjës për afër 2,5% të emetimeve globale të dioksidit të karbonit, por aeroplanët gjithashtu lëshojnë squfur, tym, avuj uji dhe oksid azoti që nga ana tjetër formon ozon troposferik (për të mos u ngatërruar me ozonin stratosferik, shtresa e të cilit mbron nga rrezatimi diellor), i cili është shumë i dëmshëm për shëndetin e njerëzve.
Infografike që krahason emisionet e shkaktuara nga mjete të ndryshme transporti.
A mund të bëhet diçka për t'i bërë ata më pak ndotës? Po sigurisht: përdorni trena kur është e mundur. Ata ndotin shumë më pak dhe, megjithëse duhet më shumë kohë për të arritur në destinacion, mund të shërbejë si një justifikim për të biseduar me miqtë ose familjen që na shoqërojnë. Por një taksë kundër efektit serë mund të vendoset edhe për linjat ajrore, pasi që për shembull në Gjermani ata marrin një subvencion prej më shumë se dhjetë milion euro në vit sipas Agjencisë Federale të Mjedisit.
Nëse këto subvencione do të eliminoheshin dhe një taksë do të zbatohej për të kompensuar kostot mjedisore të shkaktuara nga këto mjete transporti, sigurisht që do të ishte më pak i ndotur.