Shkalla Beaufort, e quajtur gjithashtu, Shkalla e Beaufort e forcës së erërave, është një shkallë empirike. Ajo lidhet me gjendjen e detit, në lidhje me lartësinë e valëve të tij dhe fuqinë e erës. Arsyeja pse është empirike, nga përvoja, është se fillimisht nuk llogariste në shpejtësitë e erërave. Përkundrazi, ai detajonte në një shkallë nga 0 në 12. Shkalla lidhej proporcionalisht me vështirësitë e anijes, megjithëse aktualisht ka përdorime të tjera. Sa më e ulët të jetë vlera, aq më pak vështirësi në lundrimin do të bëjmë. Dhe sa më e lartë, aq më e komplikuar është.
Emri i tij rrjedh nga shpikësi i saj, Sir Francis Beaufort. Ai ishte një oficer detar dhe hidrografist irlandez. Para vitit 1800, kur oficerët e marinës bënë vëzhgime në lidhje me motin dhe fryheshin, doli të ishte disi subjektive. Meqenëse nuk kishte asnjë shkallë objektive me të cilën të matet intensiteti i gjendjes së detit, atëherë Beaufort doli me këtë shkallë, dhe të jetë në gjendje të specifikojë dhe standardizojë forcën me të cilën duhet të matet gjendja e detit.
Historia e shkallës Beaufort
Siç kemi komentuar, origjina e saj daton që nga fillimi i shekullit të nëntëmbëdhjetë. Nuk ishte deri në fundi i viteve 1830 sesa shkalla Beaufort u bë një shkallë standarde për regjistrat e anijeve të Marinës Britanike.
Diçka që e bëri shkallën dhe që e dalloi atë për të mos rënë në subjektivitete ishte përfaqësimi i secilit prej tyre. Secili numër në të përfaqësonte kushtet cilësore se si do të përballej një anije në secilën prej tyre.
Duke filluar nga viti 1850, ai u adaptua jo vetëm për përdorim detar. Së bashku me rrotullimet e një anemometri për të matur shpejtësinë e erës, këto matje u transferuan në lidhje me atë që përshkruhej në shkallë. Në vitin 1906, meteorologu George Simpson, unë gjithashtu shtova përshkrime për efektet e saj në tokë. U favorizua në një farë mënyre me ardhjen e motorëve me avull.
Wasshtë standardizuar plotësisht në 1923. Dekada më vonë ajo pësoi disa modifikime, të tilla si integrimin e uraganëve sipas intensitetit të tyre nga 12 në 16. Një uragan i kategorisë 1, në shkallën Beaufort korrespondon me 12, i kategorisë 2 është 13 në shkallën Beaufort, etj. në mënyrë të njëpasnjëshme.
Radha e shkallës dhe efektet e saj në tokë dhe det
Vizatimi i paraqitjes së efekteve të secilit numër në shkallë
Pastaj renditja nga shkalla më e ulët në të lartë, deri në numrin 12, sepse nga atje fillojmë të flasim për uraganet. Shpejtësia e erës përfaqësohet në km / orë, dhe nyjet detare në milje detare / orë.
| Shkallë | forcë | Shpejtesia e eres | Nyje | Pamja e detit | Efektet në Tokë |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Calma | 0 me 1 | më pak se 1 | U qetësua | Qetësi totale, asnjë gjethe peme nuk lëviz, tymi ngrihet vertikalisht |
| 1 | Ajri i lehtë (era) | 2 5 | 1 3 | Valë të vogla, nuk gjenerohet shkumë | lëvizja e lehtë e gjetheve, tymi tregon drejtimin e erës |
| 2 | Fllad i lehtë (i dobët) | 6 11 | 4 6 | kreshtat e valëve pak më të larta, por pa u thyer | Gjethet e pemëve mund të bien, mullinjtë në fusha fillojnë të lëvizin |
| 3 | Fllad i butë (i lirshëm) | 12 19 | 7 10 | Valë të vogla dhe kreshta që tashmë janë thyer | Gjethet lëkunden, flamujt tunden |
| 4 | Fllad i moderuar (i butë) | 12 19 | 11 16 | valë më të gjata me kreshta, qengja të shumtë | flamuj të zgjatur plotësisht. Lëvizja e butë e degëve të pemëve dhe lëkundja e majave të tyre |
| 5 | Fllad i moderuar (i freskët) | 29 38 | 17 21 | Valët mesatare dhe të moderuara të gjata. Dele shumë të bollshme | Sipërfaqja e liqeneve valëzohet, lëvizje të vogla të pemëve. Flamujt përhapen dhe dridhen |
| 6 | Erë e fortë (e freskët) | 39 49 | 22 27 | Valët e mëdha fillojnë të formohen, me thyerje kreshtash dhe shkumash | lëvizjet më të menjëhershme të degëve të pemëve. Ne mund ta kemi të vështirë ta mbajmë çadrën hapur |
| 7 | Erë e fortë (e freskët) | 50 61 | 28 33 | Deti i rëndë, i shkrifët, me shkumë të kryer në drejtim të erës | Pemët e mëdha lëkunden dhe anojnë, vështirësi në ecje kundër erës |
| 8 | Era e fortë (e përkohshme) | 62 74 | 34 40 | Valë të mëdha thyerje, shkumë në sipërfaqe | Degët dhe majat e dyshemesë thyejnë, ecja është shumë e vështirë, automjetet më të lehta mund të lëvizin vetë |
| 9 | Erë shumë e fortë (stuhi e fortë) | 75 88 | 41 47 | Valë shumë të mëdha dhe thyer, të vështira për t'u parë | Degët e pemëve i shkëputin ato, çatitë e dobëta të ndërtesave mund të prishen. Automjetet mund të tërhiqen zvarrë dhe është e pamundur të ecësh normalisht |
| 10 | E përkohshme e vështirë (e përkohshme) | 89 102 | 48 55 | Sipërfaqja e detit tashmë është e bardhë. Thenjtja është shumë e trashë. | Drurët e shkulur, dëmtimi i strukturave të ndërtimit dhe dëmtimi i madh i gjërave që janë jashtë. |
| 11 | Stuhi shumë e fortë (Squall) | 103 117 | 56 63 | Përjashtimisht valë të mëdha, det plotësisht i bardhë, dukshmëri pothuajse zero | Dëmtime kudo, shira shumë të mëdha, përmbytje të mëdha. Njerëzit dhe shumë objekte të tjera mund të çohen nga era. |
| 12 | Stuhi uragani (Uragani) | +118 | +64 | Valë jashtëzakonisht gjigande, dukshmëri krejtësisht zero. | Njerëzit mund të hidhen në erë, automjete, pemë, shtëpi më të dobëta, çati. |
(Nga numri 12 mund të burojë një uragan ose tajfun, shkalla do të vazhdonte me kategoritë e uraganeve. Megjithëse është përzier me shkallën Beaufort, ato do t’i përkisnin një emërtimi tjetër. Shkalla Beaufort u krijua mbi të gjitha për të qenë në gjendje të përshkruaj gjendja e detit për anijet)
