Nëse jetoni në një zonë me një dimër më të ftohtë, me siguri që jeni zgjuar një mëngjes dhe të gjitha bimët janë mbuluar nga një shtresë e hollë akulli të bardhë. Kjo shtresë, e cila duket të jetë nieve, quhet Acar. Shtë një fenomen i formimit të kristaleve të vogla të akullit që formojnë figura kristaline. Ata priren të formohen rreth makinave, në dritare dhe në bimë kur temperaturat janë shumë të ulëta gjatë natës. Që të krijohet acar, jo vetëm që mjafton të kesh një temperaturë të ulët, por duhet të plotësohen edhe kushte të tjera që të ndodhë.
A doni të dini cilat janë kërkesat dhe si formohet acar? Në këtë artikull ne do t'ju shpjegojmë gjithçka në detaje.
Ngopja e lagështisë së ajrit
Ajri që thithim nuk është thjesht një përzierje gazesh në të cilat mbizotërojnë oksigjeni dhe azoti. Ka gjithashtu lagështi ose çfarë ka qenë ujë në gjendje avulli. Siç e dimë, ngopja e ajrit në lagështirë varet nga temperatura e masës së ajrit dhe ambienti. Sa më pak temperaturë të jemi, aq më shpejt ajri ngopet me lagështirë. Kjo është ajo që ndodh kur arrijmë në makinë në dimër dhe me frymëmarrjen tonë po bëjmë që xhamat të mjegullohen.
Ajo që ndodh kur hyjmë në këtë situatë është që ajri brenda makinës është i ftohtë, kështu që nëse vazhdimisht nxjerrim ajër me lagështirë, do ta ngopim atë dhe do të përfundojë kondensimi. Për të hequr mjegullën nga dritaret, duhet të përdorim ngrohjen. Ajri më i ngrohtë mbështet më shumë avuj uji pa kondensim.
Edhe pse duket si diçka që shkon kundër çdo logjike, ajri që ekziston në shkretëtirë ka më shumë avuj uji sesa ai në një zonë malore me dëborë. Çfarë ndodh atëherë? Epo, masa e ajrit me një temperaturë më të lartë është e aftë të mbajë më shumë avuj uji pa u kondensuar.. Kjo njihet si pika e vesës. dhe tregon temperaturën nga e cila ajri ngopet me lagështi dhe fillon të kondensohet. E njëjta gjë vlen edhe për mjegullën që lëshojmë në netët e ftohta të dimrit.
Si formohet acar
Sapo të njohim pikën e ngopjes së ajrit në lagështirë, mund të kuptojmë se si formohet acar. Epo, meqenëse ajri që thithim përmban lagështi, nëse temperatura është shumë e ulët, avujt e ujit jo vetëm që do të kondensohen, por do të kthehen në një gjendje të ngurtë. Që të krijohet acar, duhet të ketë një temperaturë më të ulët se pika e ngopjes së ajrit.
Kur bie nata, dielli ndalon së ofruari nxehtësi për mjedisin dhe ajri fillon të ftohet shpejt. Toka ftohet edhe më shpejt sesa ajri. Nëse nuk ka erë, ajri qetësohet në shtresa. Ajri që është më i ftohtë, është më i dendur, kështu që zbret në sipërfaqe. Nga ana tjetër, ajri i ngrohtë do të mbetet në lartësi më të larta, pasi është më pak i dendur.
Kur masa e ajrit të ftohtë zbret në sipërfaqe, temperatura do të bjerë më tej për shkak të efektit të të ftohtit midis masës së ajrit dhe tokës më të ftohtë. Kjo do ta bëjë temperaturën më të ulët se pika e ngopjes së lagështisë së ajrit, kështu që avulli i ujit kondensohet në pika të ujit. Nëse temperatura e ambientit është më pak se 0 gradë dhe nuk ka erë për ta shkatërruar atë stabilitet, pikat e ujit depozitohen në sipërfaqe të tilla si gjethet e bimëve, xhamat e makinave, etj. Ata do të kthehen në kristale akulli.
Kështu ndodh ngrica në netët e ftohta të dimrit.
Kërkesat për formimin e acar
Siç kemi parë, kemi nevojë që ajri të jetë nën zero gradë, pa erë dhe që ajri të jetë i ngopur me lagështirë. Në klimat ku ajri është i thatë, nuk do të shihni se ngrihet acar edhe nëse temperatura është -20 gradë ose më pak. Fakti që uji ngrin në zero gradë nuk është plotësisht i vërtetë. Ne kemi mësuar që nga fëmijëria se pika e ngrirjes së ujit është zero gradë, por nuk është aspak kështu.
Uji natyror ka tendencë të ketë papastërti të tilla si pluhuri, pika të tokës ose ndonjë substancë tjetër që vepron si një bërthamë për kondensimin higroskopik. Kjo do të thotë që këto grimca veprojnë si një bërthamë për formimin e pikave të ujit ose, në këtë rast, kristaleve të akullit. Nëse uji do të ishte plotësisht i pastër, pa asnjë bërthamë kondensimi, do të duhej një temperaturë prej -42 gradë që uji të kalonte nga një gjendje e lëngët në një gjendje të ngurtë.
Kjo është gjithashtu një nga arsyet pse në disa vende me pluhur të lartë atmosferik ka shira të fortë dhe të papritur. Kjo është për shkak se ka një përqendrim më të lartë të bërthamave të kondensimit që formojnë retë dhe pikat e ujit formohen para reshjeve.
Këto bërthama të kondensimit mund të gjenden gjithashtu në sipërfaqet që kemi përmendur, të tilla si makina, gotë ose ujë që është avullimi përmes shkëmbimit të gazit të impianteve. Sipërfaqja e bimës mund të ketë gjithashtu pika të pluhurit, rërës, etj. Ato veprojnë si një bërthamë kondensimi për formimin e kristaleve të akullit.
Pasojat negative
Vetë ngrica nuk është e rrezikshme në varësi të sipërfaqeve ku gjenerohet. Nëse kemi acar në asfalt mund të çojë në një aksident trafiku për shkak të një adaptimi të dobët të rrotave në terren dhe një trungu të papritur. Ne anen tjeter, ka shumë bimë kulture që nuk tolerojnë acar dhe më pak acar. Në këto lloj situatash, të korrat mund të preken seriozisht.
Për pjesën tjetër të sipërfaqeve, ngrica zakonisht nuk jep probleme. Thjesht rrit ndjesinë e të ftohtit.
Shpresoj që ky informacion të ju ndihmojë të mësoni më shumë rreth acarit.