The vulkanski oblaki Nastanejo kot posledica izbruha vulkana. Običajno imajo edinstvene lastnosti, ker so tako gosti in imajo v svoji notranjosti študent gorečih plinov in piroklastičnih materialov različnih velikosti. Ti oblaki so precej nevarni za zračni prostor, zato imajo običajno resne gospodarske posledice.
V tem članku vam bomo povedali vse, kar morate vedeti o vulkanskih oblakih, njihovem nastanku in značilnostih.
vulkanski oblaki
Med vikendom od 17. do 18. aprila 2010, vulkanski oblak je pritegnil pozornost sveta. Pred nekaj dnevi je izbruhnil islandski vulkan Eyjafjallajökull, pri čemer je v ozračje izpustil debel oblak gorečih plinov in piroklastičnega materiala različnih velikosti, ki se je zaradi vetrov pognal proti vzhodu in zaprl velik del evropskega zračnega prostora.
Dejstvo, da je islandski vulkan izbruhnil, ne bi smelo biti presenečenje, saj se nordijska država nahaja v eni najbolj potresno aktivnih regij na Zemlji. V različnih delih Islandije je več vulkanov, od katerih imajo mnogi dolgo zgodovino izbruhov in so večji od izbruha Eyjafjallajökulla. Zaradi omejitev različnih troposferskih ravni, ne more izstreliti materiala nad 6 do 8 km nadmorske višine.
Če oblak doseže stratosfero, bo močan zračni tok, ki tam prevladuje, povzročil, da se bo pepel hitro razširil po planetu, kar bo povzročilo znatno globalno hlajenje. Te vrste podnebnih anomalij so se ponavljale skozi zgodovino in jih včasih povzročajo islandski vulkani, kot sta Laki ali Hekla.
Značilnosti vulkanskih oblakov
Vulkanski oblaki imajo nekatere značilnosti, ki jih razlikujejo od običajnih oblakov. Nasilen izmet vročega materiala navzgor iz vulkana je takoj ustvaril ogromno toplotno kopico, ki se je hitro dvignila.
V notranjosti vulkan bruha strupene pline, ki soobstajajo z vodno paro in velikimi količinami piroklastov, ki so drobci vulkanskih kamnin različnih velikosti – od najmanjšega pepela, vedno manj kot 2 mm v premeru, do velikih kamnov— Oblake pobarvajo v tipično črno. Trenje proti različnim gorečim materialom povzroči ločitev naboja, kar pogosto povzroči strele v oblakih pepela.
Ko se oblak povečuje v višino, ga prevladujoči vetrovi premikajo bočno in ustvarjajo steber, ki v primeru Eyjafjallajökulla razteza se na tisoče kilometrov vzhodno v nebo nad večjim delom celinske Evrope.
Ker so ti materiali še vedno omejeni na ozračje, v katerem letijo letala, in ker lahko vulkanski delci negativno vplivajo nanje (blokirajo izpuh motorja in delujejo kot brusni papir na profilu leta), so bili organi, pristojni za zračni promet, prisiljeni postopoma omejevati količino zraka, ki ga letijo. Prosta cona, ki je povzročila kaskadno zaprtje letališča, je prizemljila milijone potnikov. Kljub kritikam, da je ukrep po mojem mnenju nesorazmeren in neodgovoren, pozdraviti moramo prednost, ki je bila dana varnosti v letalstvu, ne glede na morebitno negotovost glede vpliva, ki bi ga vulkanski material lahko imel na zrakoplove.
Ker materiali ostajajo omejeni na nivoje atmosfere, kjer letala letijo, glede na možnost, da bi vulkanski delci lahko negativno vplivali nanje (blokirali odtok plina iz motorjev in delovali kot brusni papir na profilih letenja), so oblasti pristojni za zračni promet so bili prisiljeni postopoma omejevati proste cone za let, kar vodi do kaskadnega zaprtja letališč, zaradi česar so milijoni potnikov prizemljeni.
Nevarnost letalstva
Oblak vulkanskega pepela resno ogroža varnost zračne plovbe, kar posledično povzroča velike gospodarske izgube. Tako imenovani oblak vulkanskega pepela vsebuje vulkanski pepel, kamniti prah, žveplov dioksid, vodna para, klor in drugi plini, kot tudi elementi v sledovih, škodljivi za letalstvo, zlasti v bližini vulkanskih izbruhov, v zelo visokih koncentracijah.
Stobri plina, pepela in kamnin, izvrženi iz kraterja, delujejo kot kondenzacijska jedra za vodno paro v atmosferi in tvorijo oblake pepela. Glede na moč vetra ti oblaki hitro vplivajo na velika območja zračnega prostora na zavetrni strani vulkana. Njihova nevarnost ni le v škodi, ki jo povzročajo, ampak tudi v težavah, da se jim med letom izognejo, saj jih ni enostavno ločiti od navadnih oblakov.
Pepel, ki ga zaužije motor med letom, je sestavljen iz velikega deleža silikatov, ki se talijo pri temperaturah pod delovno temperaturo motorja, odlagajo se na lopatice ventilatorja in v notranjost motorja, kar povzroči izgubo potiska ali celo zaustavitev motorja. Pepel lahko obrabijo komponente motorja, vetrobranska stekla in sprednji robovi zračnih profilov, zamašijo pitotove cevi in prodrejo v klimatske sisteme ali poškodujejo antene.
Ta sklop stisk bi lahko pomenil znatne omejitve zračnega prometa, saj je treba spremeniti poti in zmanjšati število razpoložljivih letal. Letala, ki so strmoglavila po naletu pepela, so zahtevala popravila in celo zamenjavo nekaterih delov, zaradi česar so začasno prenehali uporabljati.
Kako se odkrijejo?
Prisotnost vulkanskega pepela zaznamo s satelitskimi posnetki, kar omogoča lociranje oblaka pepela in določitev njegove razširitve. Vendar brez vednosti o izbruhu, oblake pepela je težko ločiti od drugih oblakov z uporabo običajnih kanalov za gledanje oblakov. Ko je izbruhnil Eyjafjallajökull, oblaka pepela ni bilo zlahka zaznati z običajnim tempom, saj je globoka nevihta na južni Islandiji s toplo vejo na čelni sistem na jugovzhodnem delu otoka s svojim videzom zasenčila oblak.
Upam, da boste s temi informacijami izvedeli več o vulkanskih oblakih in njihovih značilnostih.