Trenutno se naprava uporablja za merjenje razdalje, ki jo prevozi predmet, v vozilih pa je bila povečana kot števec kilometrov. Ta aparat se imenuje števec kilometrov. Znan je tudi po imenu geodet in števec kilometrov. Upoštevanje kilometrov v vozilu in zmožnost merjenja razdalj so se pogosto uporabljali v kmetijstvu, ergometriji, varnosti v cestnem prometu in nekaterih industrijskih aplikacijah.
V tem članku vam bomo predstavili vse značilnosti in delovanje števca kilometrov.
Glavne značilnosti
Ta naprava za merjenje razdalje se začne z različno sestavo in delovanjem, odvisno od vrste. Ne glede na to, ali gre za analogno ali digitalno napravo, moramo vedeti, kateri elementi omogočajo delovanje te naprave.
Poglejmo, kakšni so deli števca kilometrov:
- Ožičenje na kolesa: To so kabli, katerih funkcija je, da lahko komunicirajo med zobniki kolesa z merilnikom. Brez te spremembe podatkov na plošči ne bi bilo mogoče prikazati. Ti vodi se pojavijo na obeh vrstah števcev kilometrov.
- Gear: orodje je odgovorno za merjenje. Prestava je tisto, kar označuje število obratov in je tisto, kar določa skupno prevoženo razdaljo.
- Jedro in magnetni zvonec: zvonec je dodatek jedru, ki sprejema energijo in je tisto, kar pomaga gibanju zobnikov pretvoriti v elektromagnetno energijo.
Mehanski števec kilometrov
Obstajajo različne vrste števcev prevoženih kilometrov, odvisno od narave in uporabe, ki jo želimo dati. Na eni strani imamo mehanski števec kilometrov in na drugi strani digitalni števec kilometrov. Vsak od njih ima drugačno delovanje in je sestavljen iz drugih značilnosti.
Mehanski števec kilometrov se imenuje tudi kolesni števec kilometrov.. Odgovorno je za štetje vsakič, ko naredi popoln zavoj in prevozi razdaljo, ki je enaka njegovemu obodu. Če torej lahko preštete število opravljenih krogov, lahko natančno veste skupno prevoženo razdaljo. Ta mehanski števec kilometrov je v osnovi sestavljen iz vrste zobnikov, ki imajo na robovih različna števila. Te številke so pritrjene na kolo in z njim komunicirajo z vrsto kablov.
Prestave mehanskega števca prevoženih kilometrov morajo biti popolnoma umerjene tako, da lahko se premika z določeno hitrostjo in je skladen z zavoji kolesa. Tako lahko prevoženo razdaljo izmerimo na zelo natančen način. Ko prevozi želeno razdaljo, pokaže prevoženo pot, izraženo v enoti, v kateri smo jo predhodno umerili. Najpogosteje uporabljene enote so kilometri in milje.
Vedeti moramo, da ima mehanski števec kilometrov različne zobe in se vsak od njih premika z različno hitrostjo. Večino teh tipov števcev kilometrov opazimo na vozilih, starih nekaj let. Ti števci kilometrov dosežejo največ 99.999 kilometrov in v tistem trenutku se obrne in se vrne na 00 000. Običajno pridejo z drugim števcem, ki označuje, kolikokrat je dosegel svoj maksimum.
Ker je z večino mehanskih števcev kilometrov, ki jih najdemo v vozilih, mogoče ročno upravljati, je bil v svetu prodaje rabljenih avtomobilov uporabljen kot goljufija. In to je, da lahko spremenite številko, ki jo je prikazal števec kilometrov, in jo zmanjšate. To vam omogoča, da skrijete število kilometrov, ki jih je vozilo dejansko prevozilo od izdelave. Z zmanjšanjem števila kilometrov lahko prehodite in rečete, da ima avto manj potovanja, kot si v resnici želite.
Digitalni števec kilometrov
Obstaja še ena modernejša vrsta števca kilometrov, ki beleži prevoženo pot z računalniškim čipom. Odčitavanje kilometrine si lahko ogledate na digitalnem zaslonu, katerega skupna vrednost prevoženih kilometrov shranjena je v glavnem elektronskem modulu. Glede na to, da je veljalo, da je s prihodom informacijske tehnologije na tovrstne merilne naprave mogoče končati prevare z rabljenimi vozili, temu ni bilo tako. In to je, da so ljudje našli način, kako lahko spremenijo vrednosti, ki so zabeležene v računalniku vozila.
Vse to je privedlo do prevare v števcu kilometrov rabljenih avtomobilov. Na prodajno ceno rabljenega vozila vpliva veliko dejavnikov. Vendar eno najvplivnejših je število prevoženih kilometrov. Ne glede na to, koliko let je avto že od svoje tovarne, je treba upoštevati skupno prevoženo razdaljo. Obstajajo ljudje, ki imajo vozilo že več kot pet let in ga skoraj ne uporabljajo. V tem primeru bomo imeli vozilo starejše starosti, a malo prevoženih kilometrov. To nam pomaga vedeti, da vaši deli med obratovanjem niso videti obrabljeni.
Če so vse lastnosti vozila med njima enake, bo dražje tisto z najmanj kilometri. Zaradi tega je manipulacija z meritve prevoženih kilometrov so bile razširjena praksa. To gibanje temelji na izvleku števca prevoženih kilometrov, premikanju prestavnega sistema, dokler se ne prikaže želena vrednost, in prevoženju števca vrnjenega vozila nazaj na vozilo.
Nasveti, da se ne prevarate
Če iščete pol nov avto in ima 30 tisoč kilometrov ali manj, običajno bi morali imeti še originalne pnevmatike. Če vidite staro vozilo, vendar z majhno kilometrino, najprej preverite obrabo stopalk za plin, zavore in sklopke. Da ne bi padli v prevaro, je najbolje, da izdate račune ali potrdila o napovedih vzdrževanja vozila. Ti boni ponavadi prikazujejo število kilometrov, ki jih je imel avtomobil ob pregledu.
Če je števec kilometrov mehanski, morajo biti številke popolnoma poravnane. Če se ob pritisku na ploščo zlahka podrgnejo, je bila verjetno spremenjena. Na koncu, če res dvomite o stanju vozila, je najbolje, da se obrnete na strokovno službo, ki bo opravila popoln pregled motorja in vse mehanike avtomobila.
Upam, da boste s temi informacijami izvedeli več o tem, kako deluje števec kilometrov.