Jedným z meteorologických javov, ktoré môžu mať vplyv na lietadlo, je poleva. Je to usadenina ľadu v lietadle a vytvára sa, keď podtavená kvapalná voda zamrzne pri dopade.
V tomto článku vám povieme všetky vlastnosti, pôvod a dôležitosť námrazy.
Čo je to námraza
Hovoríme o meteorologickom efekte, ktorý sa odohráva v hornej časti atmosféry a ktorý môže mať vplyv na lietadlo, keď prechádza týmito oblasťami. V tomto jave sa ľad priľne hlavne k prvkom, ktoré sú vystavené vetru. Všetky prvky, ktoré vyčnievajú z roviny, je možné meniť vplyvom námrazy.
Pozrime sa, aké sú hlavné zmeny, ktoré môžu spôsobiť námrazu v častiach vyčnievajúcich z bunky lietadla:
- Znížená viditeľnosť. Ak sa na niektorých častiach prilepí ľad, lietadlo môže spôsobiť zníženú viditeľnosť na krátke a stredné vzdialenosti.
- Zmeny aerodynamických vlastností: Ak je dopravným prostriedkom vzduch, sú aerodynamické vlastnosti nevyhnutné pre efektívne využitie paliva. Ľad môže vytvárať nestabilitu v aerodynamike lietadla.
- Pribrať: lietadlo môže zaznamenať zvýšenie hmotnosti v závislosti od ľadu, ktorý tu po sebe zanechal kvôli povrchu.
- Strata výkonu: je to priamy dôsledok priberania. So zvyšovaním hmotnosti lietadlo postupne strácalo výkon.
- Vibrácie: Tieto nepretržité oneskorenia môžu spôsobiť štrukturálnu únavu všetkých prvkov lietadla.
Vieme, že námraza na lietadle sa môže vyskytovať v oblakoch, hmle alebo hmle. Všetko závisí od podmienok prostredia, ktoré sa v danom čase nachádzajú. Môže sa vyskytnúť aj za zrážok. V tomto prípade sa tomu hovorí mrznúci dážď.
Ochrana pred námrazou
Prvá vec, ktorú musíte vedieť, aby ste sa chránili pred námrazou, je poznať oblasti, kde sa vyskytujú častejšie. Neodporúča sa lietať v oblastiach, kde meteorologické podmienky sú priaznivé pre tvorbu námrazy. Jedným zo spôsobov ochrany proti tomuto javu je vlastniť rozmrazovacie zariadenie, ktoré pomáha odstraňovať všetko, čo sa nahromadí. Toto ochranné opatrenie je však nákladnejšie, pretože musí byť zabudované do lietadla.
Existuje nemrznúce zariadenie, ktoré zabráni jeho tvorbe a zabráni jeho priľnutiu k povrchu. Tieto systémy môžu byť niekoľkých typov:
- Povlakovaná mechanika: Sú to tie, ktoré majú matický povlak, ktorý po nafúknutí vzduchom v motore rozbije ľad. Často sa používajú na riasy a chvost chvosta.
- Tepelné: Sú to tie elektrické ohrievače, ktoré sa dajú použiť v Pitotovej trubici. Sú to tiež ohrievače vzduchu, ktoré je možné použiť na nábežnej hrane vody, v vrtuliach, v karburátore a v chvoste chvosta.
- Chemikálie: Jedná sa o rôzne kúpele vyrobené z látok, ktoré pomáhajú udržiavať podchladenú vodu v tekutom stave. Najbežnejšie je, že sa na vrtuľách často používa sklo čelného skla.
Spúšťače
Poďme analyzovať, aké sú spúšťače námrazy. Najskôr je potrebný obsah tekutej vody pri veľmi nízkej teplote okolia (najbežnejšia vec je, že je pod nulou) a povrchová teplota lietadla tiež pod nulou. Môžu existovať veľké kvapky takže vo vnútri oblakov s teplotami -2 a -15 stupňov a malé kvapôčky nájdené pri teplotách -15 a -40 stupňov.
Niektoré z priaznivých podmienok prostredia na tvorbu námrazy sú konvergencia na nízkych úrovniach a atmosférická nestabilita. Počas atmosférickej nestability sú veľmi časté silné nárasty masy horúcej vody, ktoré pri zrážke s masou studenej vody vytvárajú vertikálne sa rozvíjajúce oblaky. Vrecká studeného vzduchu vo výške uprednostňujú vertikálne pohyby a tvorbu oblakov a väčšiu nestabilitu.
Prechod čelných systémov s vysokorýchlostným vetrom tiež často spôsobuje námrazu. Je pravdepodobné, že k tomuto efektu dôjde v závislosti od oblasti, cez ktorú lietadlo prechádza. Napríklad horský terén často uprednostňuje stúpanie vzduchu a prispieva k zvýšeniu množstva vodných kvapiek, ktoré vytvárajú oblaky. To zvyšuje pravdepodobnosť námrazy. Efekt pobrežia je dosť podobný orografickému efektu. Vlhký vzduch, ktorý prichádza z mora, dosahuje úroveň kondenzácie, keď sa zvyšuje jeho teplota. Akonáhle sa výška zvýši, v oblakoch sa vytvára vyšší obsah kvapalnej vody a zvyšuje sa pravdepodobnosť námrazy.
Základné tvary
Poďme analyzovať, aké sú základné formy námrazy, ktoré existujú:
- Granulovaný ľad: Je to biely, nepriehľadný, pórovitý ľad, ktorý sa uvoľňuje celkom ľahko. Spravidla sa tvoria pri teplotách od -15 do -40 stupňov hlavne z malých kvapôčok. Proces formovania tohto typu granulovaného ľadu sa deje pomerne rýchlo.
- Priehľadný ľad: je to typ ľadu, ktorý je jasný, priehľadný, hladký a odchádza s väčšími ťažkosťami. Spravidla sa vytvára pri teplotách medzi -2 a -15 stupňami a väčšinou sa vytvára z veľkých kvapôčok. Proces zamrznutia tohto typu ľadu je dosť pomalý. Faktom je, že kvapky môžu pred zmrazením trochu tiecť. Týmto spôsobom sa zvyšuje mrazivá plocha. Tok prúdu okolo krídla lietadla môže byť narušený vo väčšej miere ako predchádzajúci typ ľadu.
- Mrznúci dážď: je to jeden z najnebezpečnejších, aký existuje. Je to veľmi nebezpečná námraza na lietadle. A je to, že ľad je priehľadný a zrážky neporušené rovnomerne v rovine. Výškový tepelný profil, ktorý má v priemerných úrovniach inverziu, je celkom priaznivý pre vznik mrznúcich dažďov.
Dúfam, že s týmito informáciami sa dozviete viac o poleve a jej vlastnostiach.