Príchod človeka na Mesiac bol historickým míľnikom pre celé ľudstvo. Uskutočnilo sa to vďaka lunárnemu modulu kozmickej lode Apollo 11. lunárny modul vyžadovalo vlastnosti, ktoré podporovali cestu z našej planéty na náš satelit.
V tomto článku vám povieme o vlastnostiach lunárneho modulu Apollo 11, o tom, ako bol postavený a o ďalších podrobnostiach o ceste.
Charakteristika lunárneho modulu kozmickej lode Apollo 11
Lunárny modul Apollo 11 bola kozmická loď, ktorá umožnila Neilovi Armstrongovi a Edwinovi "Buzzovi" Aldrinovi zostúpiť na povrch Mesiaca v roku 1969. Lunárny modul, aka "orol", bol navrhnutý tak, aby splnil kritickú úlohu: dostať astronautov z obežnej dráhy Mesiaca na povrch Mesiaca a potom späť do veliteľskej kozmickej lode.
Tento modul pozostával z dvoch hlavných častí: modulu zostupu a modulu výstupu. Lander bola časť lunárneho modulu, ktorá pristála na mesačnom povrchu. Mal kužeľovitý tvar a bol vybavený o štyri pristávacie nohy, ktoré sa automaticky vysunú pred pristátím. Jeho súčasťou bola aj rampa, ktorá sa vyklápala z predných dverí, takže astronauti mohli vystúpiť a prejsť sa po mesačnom povrchu.
Na druhej strane, výstupný modul bola časť lunárneho modulu, ktorá sa oddelila od zostupového modulu, aby vzala astronautov späť do veliteľskej kozmickej lode. Mal tvar valca a bol vybavený stúpacím motorom, ktorý poskytoval pohon potrebný na vzlietnutie z Mesiaca a stretnutie s veliteľskou kozmickou loďou na obežnej dráhe Mesiaca.
Lunárny modul bol navrhnutý tak, aby bol čo najľahší, no zároveň dostatočne pevný, aby vydržal drsné mesačné prostredie. Bol skonštruovaný predovšetkým zo zliatin hliníka a titánu a steny kabíny boli pokryté vrstvou tepelnej izolácie, ktorá chránila astronautov pred extrémnym teplom a chladom.
Jedna z najdôležitejších vlastností lunárneho modulu bol to jeho navigačný a navádzací systém, ktorý astronautom umožňoval presne pristáť na konkrétnom mieste na mesačnom povrchu. Systém využíval kombináciu radaru a počítačov na výpočet rýchlosti, nadmorskej výšky a polohy lunárneho modulu vzhľadom na mesačný povrch.
Pôvod lunárneho modulu
Kedy sa plánovalo dobyť Mesiac, boli navrhnuté rôzne systémy, ktoré mali dostať ľudí na náš prirodzený satelit a vrátiť sa na Zem. Zvolený bol pre dvoch ľudí na vylodenie s lunárnym pristávacím modulom, ktorého spodná časť bola navrhnutá tak, aby fungovala ako štartovacia rampa pri východe.
Pri zvažovaní prístupov k lunárnej orbitálnej dokovacej stanici sa inžinieri Langley Research Center zamerali na tri základné modely lunárnych modulov. Tri modely, ktoré sa rýchlo formovali, boli tzv "Jednoduché", "Ekonomické" a "Luxusné".
„Jednoduchá“ verzia je považovaná za niečo viac ako vozidlo s otvorenou strechou, ktoré dokáže celé hodiny podporovať osobu v skafandri, ktorá môže vážiť až dve tony. V závislosti od typu použitého paliva je „ekonomický“ model určený pre dvoch mužov dvakrát až trikrát ťažší ako predchádzajúce modely.
Nakoniec, metóda považovaná za najbezpečnejšiu bola „luxusná“ metóda predvýberu úloh. Vo fáze návrhu si technici spoločnosti Grumman, ktorá vyhrala architektonickú súťaž, predstavovali lunárny lander ako objekt obsahujúci 12 ton pohonnej látky obklopený 4-tonovou „konštrukciou hodinového strojčeka“ uzavretou v hrubých hliníkových stenách. Vyzeralo to ako vajce vajcu.
Mal jeden výška 7 metrov a s vysunutými nohami priemer 9,45 m. Pozostávalo z milióna častí, väčšinou malých tranzistorov, 40 míľ kábla, dvoch rádií, dvoch radarových zariadení, šiestich elektromotorov, počítača a sady zariadení na vedecké experimenty na Mesiaci.
To všetko muselo byť rozdelené do dvoch hlavných jednotiek, nazývaných up a downs, pričom každá bola vybavená vlastnou raketou.
zostupový modul
Bola to časť kozmickej lode Apollo 11, ktorá sa dotkla nášho satelitu. Bol vyrobený z hliníkovej zliatiny, osemuholníkového tvaru, so štyrmi čalúnenými nohami a obsahoval batérie, zásoby kyslíka a vedecké vybavenie na pristátie a zotrvanie na mesačnom povrchu. Bol vysoký 3,22 m vrátane nôh a 4,29 m v priemere bez nôh.
Predĺženia na koncoch dvoch hlavných nosníkov poskytovali podporu pre podvozok. Všetky vzpery obsahovali tlmiče nárazov vyrobené z deformovateľných voštinových prvkov, ktoré absorbovali nárazy pri pristátí.
Prvý podvozok sa rozprestieral pod predným poklopom a bol pripevnený k rebríku, ktorý mohli astronauti použiť na prístup na mesačný povrch a vyliezť hore. Väčšina hmotnosti a priestoru pre stupeň zostupu bola pridelená štyrom palivovým nádržiam a zostupovej rakete, schopný vyvinúť ťah 4.500 XNUMX kg.
Počas približovacej misie bol zapnutý zostupový motor, aby sa inicioval pád lunárneho modulu z výšky 110 km. Vo výške približne 15.000 XNUMX metrov nad povrchom sa pri ďalšom brzdnom manévri musel reštartovať, aby lunárny modul udržal v klesaní a spomaľovaní, kým sa mierne nedotkol povrchu.
výstupový modul
Bola to horná polovica lunárneho modulu s veliteľským centrom, modulom posádky a raketami, ktoré slúžili na vypúšťanie vozidiel z mesačného povrchu. Mal výšku 3,75 m a bol rozdelený na tri časti: priestor pre posádku, stredná časť a oblasť vybavenia.
Modul posádky obsadil prednú časť výťahu a astronauti sa mohli pozerať z dvoch trojuholníkových okien. Členovia posádky nemali sedadlá, a tak sa museli postaviť pripútaní popruhmi, ktoré neboli príliš úzke, aby ich nezranili.
Pod chodníkom v strednej časti boli stúpajúce rakety, ktoré boli navrhnuté tak, aby generovali približne 1.600 XNUMX kilogramov ťahu a boli schopné vznietenia a opätovného vznietenia. Dôvodom bola slabá gravitácia Mesiaca, jedna šestina gravitácie Zeme, nevyžaduje generovanie silnej hnacej energie na poháňanie fázy výstupu.
Dúfam, že s týmito informáciami sa dozviete viac o lunárnom module kozmickej lode Apollo 11 a jeho charakteristikách.