අද අපි කතා කරන්න යන්නේ ඉන්දියානු සාගරයේ නැගෙනහිර සීමාවේ දක්නට ලැබෙන මුහුදු වර්ගයක් ගැනයි. එය ගැන ජාවා මුහුද. එය ඉන්දුනීසියාවේ පිහිටි දූපත් හා ප්‍රදේශ කිහිපයක වෙරළ තීරයන් ස්නානය කරන මුහුදකි. එය විශාල ප්‍රදේශයක් ඇති අතර වසර ගණනාවක් තිස්සේ මිනිසුන් තුළ කුතුහලයක් ඇති කළ අභිරහස් රාශියක් අඩංගු වේ.
මෙම ලිපියෙන් අපි ඔබට කියන්නට යන්නේ ජාවා මුහුද සහ එහි ලක්ෂණ ගැන ඔබ දැනගත යුතු සියල්ලයි.
ප්රධාන ලක්ෂණ
එය ඉන්දියානු සාගරයේ නැගෙනහිර සීමාවේ පිහිටා ඇති මුහුදකි. ජාවා දූපතේ දකුණු සීමාව සලකුණු කරන නිසා මෙම නම ලබා දී නොමැත. වර්ග කිලෝමීටර් 310.000 ක්, දිග කිලෝමීටර් 1.600 ක් (නැගෙනහිර-බටහිර) සහ කිලෝමීටර් 380 ක් පළල (උතුරු-දකුණ) එහි භූමි ප්‍රමාණය ඇත. මෙම ප්‍රදේශයේ පිහිටා ඇති බැවින් එයට භූගෝලීය සීමාවන් ඇත උතුරට බෝර්නියෝ, බටහිරින් සුමාත්‍රා, දකුණින් ජාවා සහ නැගෙනහිරින් සුලවේසි.
අප සඳහන් කළ දූපත් වලට අමතරව, කුඩා හා අඩු වැදගත්කමක් ඇති දූපත් සිය ගණනක් ඇති මුළු වෙරළබඩ ප්‍රදේශයම එය ස්නානය කරයි. මෙම මුහුදේ ස්නානය කරන වෙරළ තීරයේ වඩාත්ම වැදගත් වන්නේ වයඹ දිග අන්තයේ වන අතර ඒවා බන්කා සහ බෙලිතුං යන දූපත් වේ.
එය වයඹ දෙසින් නැගෙනහිර චීන මුහුද සමඟ කරිමාටා සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා ද ඊසාන දෙසින් සෙලෙබ්ස් මුහුද සමඟ මාකසාර් සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා ද සම්බන්ධ වේ. ගැඹුරුම ස්ථානය මීටර් 1.590 ක් පමණ වන බැවින් එය ඉතා ගැඹුරු මුහුදක් නොවේ. මෙම ගැඹුරුම ස්ථානය බාලි මුහුදයි. එය අභ්‍යන්තරයේ පිහිටා ඇති මුහුදක් වන අතර එය බාලි සහ කන්ජියන් දූපත් අතර බැඳී ඇති කුඩා අනුබද්ධ මුහුදකි, එබැවින් එහි නම. මෙම මුහුද ෆ්ලෝරස් මුහුදට අයත් බව සඳහන් කරන සමහර කතුවරුන් සිටිති. මේ කුඩා ප්‍රමාණය නැගෙනහිර ජාවා මුහුදේ අභ්‍යන්තර මුහුද වර්ග කිලෝමීටර් 45.000 කි.
ජාවා මුහුදු ආර්ථික ක්‍රියාකාරකම්
පෘථිවියේ මෙම ප්‍රදේශය තුළ තෙල් හා ස්වාභාවික වායු වැදගත් සංචිත ඇත. ඒවායින් බොහොමයක් තවමත් සූරාකෑමට ලක්වී නොමැති බැවින් මෙම ස්ථානවල ප්රධාන ආර්ථික ක්‍රියාකාරකම් ලෙස තවමත් නොසැලකේ. මසුන් ඇල්ලීම ජාවානු මුහුදේ වැදගත්ම ආර්ථික කටයුත්තකි. මෙම මුහුදේ ජලයේ ජීවීන් 3.000 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් ජීවත්වන අතර එය ජෛව විවිධත්වයෙන් පොහොසත් වේ. කෙසේ වෙතත්, සමහර ප්‍රදේශවල මසුන් ඇල්ලීම තහනම් කර ඇති අතර ශාක හා සත්ව විශේෂ දෙකම සංරක්ෂණය කිරීම නීතියෙන් ආරක්ෂා කර ඇත. මෙම ආරක්ෂිත ප්‍රදේශ සමහරක් කරිමුන්ජාවා සහ දහස් දූපත් ජාතික උද්‍යාන වේ.
නාවික හා නාවික ප්‍රවාහනය සම්බන්ධයෙන් ද ඒවා වැදගත් ආර්ථික ක්‍රියාකාරකම් වේ. ඉන්දුනීසියාවේ වඩාත් වැදගත් වරායන් කිහිපයක් මෙම ප්‍රදේශය පුරා පිහිටා ඇත. වැදගත්ම වරාය වන්නේ ජකර්තා අගනුවර පිහිටා ඇති වරායයි සේමරන්ග්, සුරබායා සහ උර්ජුන් පාන්ඩාං වැනි අය ද වෙති.
සංචාරක කර්මාන්තයේ ආර්ථික ක්‍රියාකාරකම් අවධාරණය කිරීම ද අවශ්ය වේ. ජාවා මුහුද අවට වෙරළ තීරයේ සෑම ප්‍රදේශයකම ගුණාත්මක හිරු හා වෙරළ තීරයක් සහිත වැදගත් සංචාරක ගමනාන්තයන් ඇත. සෑම වසරකම දහස් ගණනක් සංචාරකයින් මෙම ස්ථානවලට කිමිදීම පුහුණු කිරීමට සහ මුහුදු වෙරළ ගවේෂණය කිරීමට පැමිණේ. අප කලින් සඳහන් කළ පරිදි, මෙම මුහුදේ විශාල ජෛව විවිධත්වයක් ඇති අතර, එම නිසා දිය යට ගුහා, කොරල් පර සහ නැව් සුන්බුන් බොහෝ කිමිදුම් විශේෂ .යින්ගේ සිත් ඇදගන්නා සුළුය. විශේෂයෙන්, ජාවානි මුහුදේ සහ ඉන්දුනීසියාවේ වැදගත්ම සංචාරක ගමනාන්තය වන්නේ බාලි දූපතයි.
ජාවා මුහුදේ අභිරහස්
මෙම මුහුද දෙවන ලෝක යුද්ධ සමයේ විශාල නාවික සටන් වලට මුහුණ දුන්නේය. මෙම ගැටුම විනාශකාරී වූයේ භූමිෂ් inv ආක්‍රමණයක් සඳහා ජාවා වෙත හමුදා රැගෙන ගිය ප්‍රවාහනයයි. සොල්දාදුවන් 2.200 ක් සටනේදී මිය ගිය අතර, ඔවුන්ගෙන් 900 ක් ලන්දේසීන් සහ යුරෝපීය රට ඉන්දුනීසියාවේ පැවති ජනපද 250 ක් විය. මේ සියලු සිරුරු වසර 75 කට වැඩි කාලයක් තිස්සේ මුහුදේ පතුලේ ඇත. මෙම සිරුරු පිහිටා ඇත්තේ දිය යට සොහොනක් ලෙස සේවය කර ඇති විශාල යුද නැව් 3 ක නටබුන්. සියලුම සොල්දාදුවන්ට අවශ්ය වී ඇත්තේ ගවේෂණයකිනි. මෙම නැව්වල නටබුන් සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් වී ඇති බව පෙනේ. වරක් ටොන් 6.500 ක් බරැති නැව්වලට මෙන් ම ඒවායින් එකක් ඉක්මනින් අතුරුදහන් වීම කිසිසේත් පහසු නැත.
මෙම අබිරහස් පිළිබඳ න්‍යායන්ට අද්භූත දේ සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත. මුහුදු කොල්ලකරුවන් සහ සීරීම් වෙළෙන්දන් යනු මහා යුද නැව් කැබලි විසුරුවා හැරීමේ වගකීම භාරව සිටින අය වන අතර ඒවා වටිනා ද්රව්ය නැවත විකිණීමට කැමති සියල්ලන්ටම නිධානයකි. වසරවලදී, සීරීම් වෙළෙන්දෝ නැව්වල සුන්බුන් සොයාගෙන ඔවුන්ගේ සියලු කොටස් සොරකම් කර ඇත. වඩාත් කැපී පෙනෙන ද්රව්ය අතර ලෝහ, ඇලුමිනියම් සහ පිත්තල වේ. යුද්ධයේදී සබ්මැරීන හා නැව් 100 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් එම ජලයේ ගිලී ගිය අතර ඒවා ලෝකයේ විශාලතම සබ්මැරීන් සුසාන භූමි වලින් එකක් බවට පත්විය.
යුද්ධය නිසා ඉන්දුනීසියාවේ මුහුදේ නිධන් හොරුන් බොහෝ දෙනෙක් සිටිති. මෙම ස්පර්ශක ස්කාවෙන්ජර් දඩයම මුදල් ඉපැයීමේ ප්රධාන ක්‍රමයක් බවට පත්ව ඇත. එය නිධන් කර්මාන්තයක් යැයි පැවසිය හැකිය. මෙම බෝට්ටුවල නටබුන් සොයා ගැනීම සඳහා බොහෝ අය ජලයට කිමිදෙන බැවින් මෙය සංචාරක ආකර්ෂණයක් ද වී තිබේ. මෙම පුද්ගලයින්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් එය කරන්නේ විනෝදාත්මක අරමුණු සඳහා ය. මුහුදේ පතුලේ නිදා සිටින බෝට්ටු බොහොමයක් සංරක්ෂණය කිරීම හා ආරක්ෂා කිරීම දුෂ්කර හා මිල අධික බව අප එහිදී එකතු කළ යුතුය. විශේෂයෙන්ම, අගනගරයට වඩා දුරින් පිහිටි එම බෝට්ටු සංරක්ෂණය කිරීම දුෂ්කර ය, පළාත් පාලන ආයතනවල සහයෝගය ඔවුන් සතුව තිබියදීත්.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, මෙම මුහුදේ සංචාරකයින් සඳහා වඩාත් ආකර්ෂණීය වන අභිරහස් සහ රහස් කිහිපයක් තිබේ. මෙම තොරතුරු සමඟ ඔබට ජාවා මුහුද සහ එහි ලක්ෂණ පිළිබඳව වැඩිදුර ඉගෙන ගත හැකි යැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.