Una dintre benzile de mare care are o mare importanță strategică este Strâmtoarea Kerch. Deoarece această strâmtoare oferă o mare relevanță strategică, a fost sursa numeroaselor dispute între Ucraina și Rusia. Printre aceste locuri au existat numeroase incidente datorită cine este proprietarul acestei zone strategice. Ultimul incident din 2014 marchează, de asemenea, tensiunea enormă care există între cele două țări, mai ales că Rusia a anexat peninsula ucraineană Crimeea.
În acest articol vă vom spune despre caracteristicile și importanța strategică și despre construcțiile care au avut loc în strâmtoarea Kerch.
Panorama strâmtorii Kerch
Strâmtoarea Kerch leagă Marea Azov de Marea Neagră. Aceasta constituie o verigă esențială în lanțul care leagă Rusia de Mediterana. Datorită acestei strâmtori, Rusia poate lua resurse din Marea Mediterană. Construcția Podului Strâmtorii Kerci a fost una dintre cheile consolidării relației dintre Moscova și Crimeea după anexarea sa. Acest lucru se datorează faptului că acest pod traversează apele internaționale. Acest pod a fost anunțat a fi împărțit pentru a integra teritoriul în rețeaua de transport rusă și, în cele din urmă, se știe că oferă controlul final al tuturor rutelor maritime atât în, cât și în afara Mării Azov.
Rusia a folosit Podul Strâmtorii Kerch ca armă politică și economică. Motivele dvs. pentru a putea iniția acțiuni în justiție pentru această punte este că oferă motive de securitate. Din acest motiv, autoritățile rusești supun navelor comerciale care trec sub acest pod inspecții îndelungate. Aceste inspecții, de multe ori, pot dura până la câteva zile. În principal, aceste nave comerciale sunt destinate porturilor ucrainene din Marea Azov.
Acesta este unul dintre motivele pentru care autoritățile locale ucrainene acuză Rusia că le sufocă economic în beneficiul porturilor rusești. Una dintre reclamațiile pe care le are Ucraina este că portul Mariupol este blocat.
Incident în strâmtoarea Kerch
În 2018, pe 25 noiembrie, a avut un incident în strâmtoarea Kerch. Acest lucru a avut loc atunci când o navă de marfă rusă a reținut 3 nave ale marinei ucrainene. Acest lucru a determinat Serviciul Federal de Securitate din Rusia să denunțe navele care au intrat ilegal în apele teritoriale rusești. Făcând acest lucru sau au încălcat frontiera națională, deoarece nu ceruseră permisiunea de a traversa strâmtoarea Kerch.
Datorită acestui incident din partea Ucrainei, Rusia a tras și a confiscat navele ucrainene în largul coastei Crimeei. După o lungă urmărire, două bărci cu tun și un remorcher au fost capturate de forțele speciale. Până la 6 membri ai echipajului ucrainean au fost răniți în timpul bătăliei. În aceeași zi, președintele ucrainean a semnat un decret de aplicare a legii marțiale și a fost aprobat în parlament a doua zi. Întrucât situația strâmtorii este destul de complicată, evenimentele de acest stil au continuat până la Rusia a solicitat o convocare pentru a menține pacea și securitatea internațională.
Construirea podului Kerch
Pentru a conecta Marea Neagră cu Marea Azov care separă Peninsula Kerch de Peninsula Taman, a fost construit Podul Kerch. Ambele peninsule aparțin Rusiei astăzi de când Crimeea a aparținut Ucrainei până în martie 2014. Acest pod are multă istorie de atunci germanii au încercat să se ridice în al doilea război mondial, dar în cele din urmă rușii au reușit. Zona în care este construit podul este cea mai îngustă, având doar 5 kilometri lungime.
În 1944 a fost construit un pod, dar acesta nu a putut rezista condițiilor dure de iarnă și unul ca acel strat de gheață l-a distrus. În mai 2015, a început construcția podului atât pentru vehicule, cât și pentru transportul feroviar. În această strâmtoare podul are o lungime de aproximativ 19 kilometri, fiind o cale maritimă de 12 kilometri.
Există unele critici asupra proiectului, în principal din cauza condițiilor geologice găsite acolo. Și se spune că proiectul a fost abandonat de atunci substratul stâncos era de tip calcar și existau multe cavități carstice. Acest lucru face podul neviabil și se susține că nu a fost efectuată o investigație geologică tehnică prea aprofundată. Apărătorii acestui proiect sunt cei care susțin că nu poate fi întreprins fără o anchetă exhaustivă. Se investighează întregul teren și s-au efectuat atât teste de sarcină statice, cât și dinamice pe piloți. Datorită acestor teste de încărcare, fundația a fost stabilizată.
Sper că cu aceste informații puteți afla mai multe despre strâmtoarea Kerch.