Furtunile marine sunt foarte curioase în unele părți ale lumii. Furtunile care sunt situate direct pe două dintre cele mai aglomerate benzi de transport maritim din lume, acestea sunt în special mai puternice decât acele zone ale oceanului în care navele nu călătoresc.
Acest lucru poate fi sau nu o întâmplare. Prin urmare, cercetătorii conduși de Katrina virts, un om de știință specializat în științe atmosferice la NASA Marshall Space Flight Center, din Huntsville, Alabama, și Joel Thornton, expert în aceeași specialitate la Universitatea din Washington din Seattle, ambele instituții din Statele Unite au studiat de ce apare acest.
Furtuni marine
Pentru a înțelege de ce există furtuni marine mai puternice în zonele în care navele tranzitează și unde nu sunt mai slabe, echipa Katrina a cartografiat aspectul fulgerelor de pe planetă.
Analizând distribuția și prezența fulgerelor în întreaga lume, se constată că acestea cad aproape de două ori mai des direct deasupra benzilor de navigație cu trafic ridicat din Oceanul Indian și Marea Chinei de Sud decât în zonele maritime adiacente benzilor de navigație și cu climă similară.
Această diferență în prezența furtunilor într-un loc și altul nu poate fi explicată prin procese naturale sau printr-o „simplă coincidență”, dar se concluzionează că particulele de aerosoli care sunt emise de hornurile navelor ei schimbă procesul de formare a norilor deasupra mării.
Schimbarea formării norilor
Emisiile de gaze ale navei în atmosferă modifică formarea norilor deasupra mării. Ca urmare, se produc multe furtuni mai puternice acolo unde sunt situate cele mai aglomerate rute marine, întrucât acestea sunt zonele în care există mai multe emisii de aerosoli.
Cercetătorii concluzionează că particulele expulzate de coșurile de fum ale navei fac picăturile din nori mai mici, ridicându-le mai sus în atmosferă. Acest lucru creează mai multe particule de gheață și duce la mai multă activitate electrică.