Ploile abundente continue pot provoca inundații grave în orașe. Sistemele de canalizare au o capacitate de absorbție și filtrare a apei care este saturată de cantitatea de apă care cade în câteva minute. Prin urmare, inundațiile apar de obicei în zonele atacate de ploi abundente. The inundarea metroului din Madrid Au dat multe de vorbit, din moment ce au fost provocate de o DANA. Consecințele acestui fapt au fost dezastruoase.
În acest articol ne vom aminti tot ce s-a întâmplat cu inundarea metroului din Madrid și ce repercusiuni au avut acestea.
Situația din Madrid
Cu haosul general din trafic, casele inundate și închiderea unor tronsoane de metrou din cauza ploilor abundente din această dimineață, Madridul nu putea începe vara într-un mod mai rău. Avertizarea portocalie pentru ploi și furtuni (risc important) a fost menținută pentru regiunile Metropolitane și Henares, în timp ce avertizarea galbenă (risc) pentru restul regiunii.
În faţa acestei situaţii, Comunitatea Madrid a lansat Programul Special pentru Protecţia Cetăţenilor împotriva Riscului de Inundaţii (InunCAM) în faţa stării de alarmă. Pe 1 septembrie, condițiile meteo au fost ploioase în toată Spania: au existat furtuni și avertizări de furtună în aproape toate regiunile, iar cinci comunități erau în alertă portocalie.
Potrivit Raportului de Urgență Madrid 112, Serviciul de Urgență Madrid 112 a procesat un total de 237 de documente legate de furtunile între orele 00:00 și 07:00. Zonele cu cele mai multe avertismente din regiune au fost: Alpedrete, Valdemoro, Parla, Fuenlabrada, Rivas-Vaciamadrid și Madrid. Pompierii Comunităţii Madrid au fost nevoiţi să efectueze 50 de intervenţii, toate legate de inundaţii în locuinţe şi bălţi pe drumuri. Cu toate acestea, niciunul dintre ei nu a fost deosebit de grav.
La rândul său, pompierii consiliului capitalei au efectuat 58 de ieșiri legate de furtună, deși niciunul serios. Principalele lor probleme au fost piscinele de pe drumurile publice, casele cu scurgeri și crengile de copaci care sunt îndepărtate pentru că sunt și momente de vânt.
Inundații în metroul din Madrid
Ploile abundente au afectat și mai multe linii de metrou din Madrid. Linia 5 dintre stațiile Pirámides și Oporto și linia 9 dintre Columbia și Plaza de Castilla au rămas închise la primele ore, dar traficul este de așteptat să se normalizeze în următoarele ore. Pe de altă parte, au fost corectate întreruperile de curent la mai multe stații de pe Linia 1 și la Stația Rivas Vaciamadrid (linia 9).
Furtuna a creat un bazin mare de apă în capitală, iar serviciile de urgență au tăiat tuneluri în Plaza Carlos V și Santa María de la Cabeza din Republica Dominicană, ceea ce a dus la un trafic de apă susținut, care a fost remediat odată cu redeschiderea tuturor tunelurilor.
Pe liniile C3 și C4 de Cercanías și Sol, unele trenuri au trebuit să fie deviate prin tunelul Recoletos din cauza întârzierilor de 5 până la 10 minute din cauza apei din tunel. A fost afectat și traficul rutier la suprafață. Poliția Municipală a fost nevoită să taie tronsoane din diferite drumuri din cauza apei stagnante, care a afectat serviciul de autobuz EMT. Principalele zone cu probleme au fost Manuel Becerra, Princesa, Plaza de España, Genova și Alberto Aguilera.
Aversele intense din Madrid între orele 8.30:10.00 și 17:19 au lăsat 4 până la 17,3 litri de apă pe metru pătrat în zona metropolitană. Potrivit lui Rubén del Campo, purtătorul de cuvânt al Serviciului Național de Meteorologie (Aemet), Parcul Retiro a colectat 17,8 litri pe metru pătrat, XNUMX litri în aeroport și XNUMX litri în orașul universitar.
Aversele au fost uneori foarte intense: în Parque del Retiro și Ciudad Universitaria au ajuns la 6,3 litri în doar zece minute. Deși „a fost o ploaie intensă, nu a fost un record”, a clarificat del Campo, amintind că cea mai gravă furtună a avut loc pe 31 mai cu aproximativ 17 litri pe metru pătrat în 10 minute.
Avertismente de inundații ale metroului din Madrid
Prima notificare de întrerupere a fost difuzată după ora 9:00. „Bucla L2 dintre Ópera și Quevedo a fost întreruptă în ambele direcții din cauza unui accident la instalație”, a scris Metro pe Twitter. Ulterior, s-a raportat că linia 4 dintre Lista și Goya era din același motiv. orice adresa. Metro a mai raportat că trenurile nu au oprit la Noviciado (L2), García Noblejas (L7), Barrio de la Concepción (L7) și Plaza de España (L10 și L3) din cauza „un incident în facilități”. La acea oră a fost întreruptă și circulația în ambele sensuri pe L10 între Tribunal și Batán.
În Principe Pío, un tren de pe linia 10 a rămas oprit fără pasageri în timpul întreruperii liniei. Zona peronului este puțin aglomerată, deoarece este un nod de transport direct între Linia 6 și Linia 10. Unii îi întrebau pe securiști și Personalul de metrou este cea mai rapidă modalitate de a ajunge la destinație pe rute alternative.
La scurt timp după ora 11.30:10, aproximativ douăzeci de pasageri care doreau să acceseze linia XNUMX la Plaza de España opresc au așteptat cu răbdare ca gardienii să le lase să treacă. Era ultima linie care trebuia resetata. După o avertizare radio, sigiliile au fost îndepărtate de pe scările rulante și situația a revenit la normal.
panorama inundatiilor
Odată cu schimbările climatice, inundațiile devin din ce în ce mai frecvente datorită existenței mai mari a furtunilor intense. Trebuie avut în vedere faptul că fiecare populație trebuie să fie pregătită pentru aceste scenarii pentru a minimiza pagubele care pot fi cauzate. Este obligația municipalităților să pună scrisori în chestiune să aibă planuri de reducere a riscurilor și a pagubelor în fața inundațiilor, astfel încât să nu se întâmple ceva de genul inundației metroului din Madrid. Sa speram doar ca furtunile provocate de DANA nu sunt atat de paguboase pentru a reduce costurile si pagubele care se produc in spatiile publice si locuinte.
Sper că cu aceste informații puteți afla mai multe despre inundația metroului din Madrid, consecințele acesteia și ce s-a făcut în privința acesteia.