وړی

د باد له امله خطرناک ځمکه

نن ورځ موږ د هوایی چلند لپاره ترټولو خطرناکه میټورولوژیکي پیښې په اړه خبرې کوو. دا د وړی. د هوایی پیښو په مینځ کې چې د هوا پیژندنې او چاپیریالي شرایطو له امله رامینځته کیږي ، وړی ته ننوځي. یوازې د 10 accidents څخه لږ پیښې د هوا له امله رامینځته کیږي. حتی که څه هم ، دا پدیده دوهم لامل دی ، د آئیکنګ شاته ، چې حادثات رامینځته کوي.

پدې مقاله کې موږ تاسو ته د وړی ټول ځانګړتیاوې ، اصلیت او پایلې ښیې.

اصلي ب featuresې

د باد پوزه

لومړی د پوهیدلو شیره څه ده. دا د باد شیئر په نوم هم پیژندل شوی او دی د ځمکې په اتموسفیر کې د دوه ټکو ترمنځ د باد سرعت یا سمت کې توپیر. پدې پورې اړه لري چې ایا دوه ټکي د مختلف جغرافیایی موقعیتونو لپاره په مختلف سلوک کې دي ، پوزه کولی شي عمودي یا افقی وي.

موږ پوهیږو چې د باد سرعت اساسا د اتموسفیر فشار پورې اړه لري. د باد لار د اتموسفیر فشار سره سم پرمخ ځي. که چیرې په یو ځای کې ټیټ اتموسفیر فشار شتون ولري ، باد به د هغه ځای په لور لاړ شي ځکه چې دا به د نوي هوا سره موجوده خلا "ډک" کړي. د باد پوزه اغیزه کولی شي د الوتنې د الوتنې سرعت د الوتنې او الوتنې پر مهال ویجاړونکی. دا باید په پام کې ونیول شي چې د الوتنې دا دوه مرحلې خورا زیان منونکي دي.

د باد تدریجي کولی شي د الوتنې په دې اډو جدي اغیزه وکړي. دا یو غالب فاکتور هم دی چې د طوفانونو شدت ټاکي. د باد جریان ، سرعت او اتموسفیر فشار پورې اړه لري ، تاسو کولی شئ د طوفان شدت ووایی. یو اضافي ګواښ ناورین دی چې په مکرر ډول قین سره تړاو لري. د تودوخې سایکلونو پراختیا کې هم نفوذ شتون لري. او دا دی چې د باد په سرعت کې دا بدلون بې شمیره میټریولوژیک بدلونونه اغیزه کوي.

د وړی اتموسفیر وضعیت

جوړښت او د باد سرعت

راځئ وګورو چې د اتموسفیر اصلي وضعیت کوم دي چې موږ یې د هوا پیژندنې پرمهال یا په ساده ډول په اتموسفیر کې د دې هوا پیژندنې پیښې سره موندلی شو:

  • مخونه او مخکني سیستمونه: د پام وړ د باد پوستکی لیدل کیدی شي کله چې د مخ په اوږدو کې د تودوخې توپیر 5 درجې یا ډیر وي. دا باید شاوخوا 15 غټ سرعت یا ډیر څه باندې حرکت وکړي. فرنټس هغه پیښې دي چې په دریو ابعادو کې واقع کیږي. پدې حالت کې ، د مخ قینچ د سطح او ټروپوز ترمینځ په هرډول لوړوالي کې مشاهده کیدی شي. موږ په یاد لرو چې تروپوسفیر د اتموسفیر هغه سیمه ده چیرې چې هوا هوا پیښې پیښیږي.
  • د جریان په وړاندې خنډونه: کله چې باد د غرونو له لور څخه تیریږي ، عمودي پوزه په تخته کې لیدلی شي. دا د باد په سرعت کې بدلون دی ځکه چې هوا د غرونو په لور حرکت کوي. د اتموسفیر فشار پورې اړه لري سرعت چې باد په پیل کې ترسره کړی ، موږ کولی شو ډیر یا لږ سرعت وده وګورو.
  • پانګونه: که موږ په روښانه او ارامه شپه کې یو ، د راډیویشن برعکس سطح ته نږدې رامینځته کیږي. دا برعکس په ګوته کوي چې د سطحې تودوخې د ځمکې په سطحه ټیټه او په لوړوالی کې لوړه ده. Friction د پورتني باد څخه اغیزه نه کوي. د باد بدلون په سمت کې 90 درجې او په سرعت کې 40 غوټیو پورې کیدی شي. ځینې ​​د ټیټې کچې روانې د شپې لخوا لیدل کیدی شي. د کثافت توپیر کولی شي په الوتنې کې د اضافي ستونزو لامل هم شي. راځئ چې دا هیر نکړو چې کثافت یو مهم فاکتور دی چې د باد په لور حرکت کوي.

وړی او الوتنه

وړی او الوتنه

موږ به وګورو چې څه پیښیږي کله چې دا موسمي پیښې واقع کیږي او موږ په الوتکه کې ځو. په لومړي نظر کې دا پیژندل خورا ګران دي. اټا پدې معنی ده چې د الوتکې پیلوټان ​​د هوا پیژندنې پیښې دا ډول پیژندل خورا اسانه ندي. د الوتنې راپورونو کې ، پیلوټان ​​د دې ډول پدیدې سره مخ کیدو وضعیت په اړه ښه معلومات لري ترڅو دوی چمتو شي او مؤثره حلونه وکولی شي. په حقیقت کې ، ډیری الوتکې خپل قینچي کشف کونکي لري.

کله چې تاسو داسې ساحه ومومئ چیرې چې د باد لارښوونه کوي په بشپړ ډول د ټیفف یا ځمکې اخیستلو په مینځ کې بدلون ، ترټولو غوره چې ترسره کیدی شي دا نه ده چې د الوتکې ترتیب ترتیب بدل کړئ او نه اعظمي ځواک ولرئ. د ځمکې د راوتلو په حالت کې ، غوره به وي چې سیمې ته له ننوتلو دمخه د سپړنې مخه ونیسئ او پورته شئ. په هر حالت کې ، دا باید په پام کې ونیول شي چې دا اداره کول یو پیچلي حالت دی ، ځکه چې اعصاب کولی شي خرابه لوبه هم وکړي.

د دې پدیدې لامل مختلف دی او په عمده ډول د هر هوایی ډګر ځایی شرایط اغیزمن کوي. د شاوخوا سیمې ارواګراف د جریان یا باد د بدلون لپاره مسؤل دی. د مثال په توګه ، په کانري ټاپوګانو کې ، د ارشیف ټاپو د مهمې راحتۍ له امله هوایی ډګرونه ډیر یا لږ ځله اغیزمن کیږي. دا دلته دی چیرې چې موږ ګورو چې ځینې فینوایلونه د الوتکو لپاره ډیر تکراري دي چې پدې سیمو کې ځمکه کیږي.

په زاویه کې بدلونونه

راځئ چې د الوتکې مستقیم او سطح الوتنه تصور کړو چې د اتموسفیر جریان زون کې ښکته لوري کې وي. د هغې د جارحیت له امله ، الوتکه به یوځل په ځمکه کې د درناوي سره په یو ثابت سرعت او ټریګراف کې پاتې شي. د دې ټولو وختونو په جریان کې ، د دې وزرونو شاوخوا اغیزمن جریان دمخه د دې الوتنې لارې سره سمون لري ، مګر دا به عمودی برخه ترلاسه کړي. حجره به یو منفي چارج تجربه کړي او پیلوټ به د کنټرول لخوا اداره شي پداسې حال کې چې څوکۍ به د هغه لاندې سقوط وکړي.

ښکته جریان ته د لومړني ننوتلو وروسته ، د انرژي اغیزې لوړېږي او الوتکې پخپله خپل ترمیم شوی زاویه بیرته راولي. پدې توګه ، دوی په نورمال ډول رنګ ته ادامه ورکوي ، پرته لدې چې د نوي الوتنې لاره د ځمکې په نسبت نرخ نرخ شامل کړي. دا ، د ښکته هوا جریان یا څنډو سره برابر اوس د پورتنۍ عمودي برخې شاملې دي.

زه امید لرم چې د دې معلوماتو سره تاسو د شیشې او د هغې ب characteristicsو په اړه ډیر څه زده کولی شئ.

ایا د هوا سټیشن نلرئ؟
که تاسو د هوا پیژندنې نړۍ په اړه لیوال یاست ، د موسم سټیشنونو څخه یو واخلئ چې موږ یې وړاندیز کوو او د شته وړاندیزونو څخه ګټه واخلئ:
د هوا پیژندنې سټیشنونه

د مقالې مینځپانګه زموږ د اصولو سره سمون لري ایډیټیک اخلاق. د غلطۍ راپور ورکولو لپاره کلیک وکړئ دلته.

لومړی د تبصره کولو لپاره وئ

خپله نظر پرېږدئ

ستاسو د بریښنا لیک پته به خپره نه شي. اړین برخو سره په نښه شوي دي *

*

*

  1. د معلوماتو لپاره مسؤل: میګیوانجل ګاتین
  2. د معلوماتو هدف: د سپیم کنټرول ، د نظر مدیریت.
  3. قانونیت: ستاسو رضایت
  4. د معلوماتو راټولول: معلومات به د قانوني مکلفیت پرته دریمې ډلې ته نه لیږدول کیږي.
  5. د معلوماتو ذخیره: ډیټابیس د Occentus شبکې (EU) لخوا کوربه شوی
  6. حقونه: په هر وخت کې تاسو کولی شئ خپل معلومات محدود ، له سره تنظیم او حذف کړئ.