ਜਾਵਾ ਸਾਗਰ

ਜਾਵਾ ਸਮੁੰਦਰ

ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੀ ਪੂਰਬੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਵਾ ਸਾਗਰ. ਇਹ ਇਕ ਸਮੁੰਦਰ ਹੈ ਜੋ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਕਈ ਟਾਪੂਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ ਨੂੰ ਨਹਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਹੱਸ ਹਨ ਜੋ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਦੱਸਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਵਾ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਜਾਵਾ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਟਾਪੂ

ਇਹ ਇਕ ਸਮੁੰਦਰ ਹੈ ਜੋ ਹਿੰਦ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਦੀ ਪੂਰਬੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਨਾਮ ਜਾਵਾ ਟਾਪੂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਦੱਖਣੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਖੇਤਰਫਲ ਲਗਭਗ 310.000 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 1.600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ (ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮ) ਅਤੇ ਲਗਭਗ 380 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੌੜਾ (ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣ) ਹੈ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਇਸਦੀ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਹਨ ਉੱਤਰ ਵਿਚ ਬੋਰਨੀਓ, ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਸੁਮਾਤਰਾ, ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਜਾਵਾ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਸੁਲਾਵੇਸੀ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਟਾਪੂਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਸੈਂਕੜੇ ਟਾਪੂ ਹਨ ਜੋ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਨਹਾਉਂਦੇ ਹਨ ਬਹੁਤ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਟਾਪੂ ਹਨ ਜੋ ਬਾਂਕਾ ਅਤੇ ਬੇਲੀਟੰਗ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਕਰੀਮਾਟਾ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਸਾਗਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਮੱਕਾਸਰ ਦੀ ਸਟਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਸੈਲੀਬੈਸ ਸਾਗਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਈ ਸਮੁੰਦਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘਾ ਬਿੰਦੂ ਲਗਭਗ 1.590 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘਾ ਬਿੰਦੂ ਬਾਲੀ ਸਾਗਰ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਹਾਇਕ ਸਮੁੰਦਰ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲੀ ਅਤੇ ਕਾਂਜੀਅਨ ਟਾਪੂਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦਾ ਨਾਮ. ਕੁਝ ਲੇਖਕ ਹਨ ਜੋ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸਮੁੰਦਰ ਫਲੋਰਜ਼ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਇਸ ਥੋੜੇ ਦੀ ਹੱਦ ਪੂਰਬੀ ਜਾਵਾ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 45.000 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ.

ਜਾਵਾ ਸਾਗਰ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ

ਲੜਾਈ

ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੰਡਾਰ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਦਾ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਮੁੱਖ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨਹੀਂ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ. ਜਾਵਾਨੀ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਮੱਛੀ ਫੜਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿਚ 3.000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਜੈਵ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨਾਲ ਅਮੀਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਜੀਵ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰ ਕਰੀਮੀਂਜਾਵਾ ਅਤੇ ਦਿ ਹਜ਼ਾਰ ਟਾਪੂ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕਸ ਹਨ.

ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵੀ ਹਨ. ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਜਕਾਰਤਾ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਹੈ ਪਰ ਸੇਮਰੰਗ, ਸੂਰਬਯਾ ਅਤੇ jਰਜੰਗ ਪਾਂਡਾਂਗ ਦੇ ਹੋਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਵੀ.

ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਾਵਾ ਸਾਗਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਤੱਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਆਲਟੀ ਸੂਰਜ ਅਤੇ ਬੀਚ ਦੇ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨ ਹਨ. ਹਰ ਸਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯਾਤਰੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਗੋਤਾਖੋਰਾਂ ਦੀ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰedੇ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਜੀਵ-ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੀਆਂ ਗੁਫਾਵਾਂ, ਮੁਰਗੇ ਰੀਫ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ ਜੋ ਸਾਰੇ ਗੋਤਾਖੋਰ ਮਾਹਰਾਂ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹਨ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਾਲੀ ਦਾ ਟਾਪੂ ਜਾਵਾ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨ ਹੈ.

ਜਾਵਾ ਸਾਗਰ ਦੇ ਰਹੱਸ

ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ

ਇਹ ਸਮੁੰਦਰ ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਮਹਾਨ ਜਲ ਸੈਨਾ ਲੜਾਈਆਂ ਦਾ ਗਵਾਹ ਰਿਹਾ. ਟਕਰਾਅ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸੀ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਉਹ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਸ ਸਨ ਜੋ ਫੌਜੀ ਜਾਵਾ ਵੱਲ ਲੈ ਕੇ ਗਏ ਸਨ. ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ 2.200 ਫੌਜੀ ਮਾਰੇ ਗਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 900 ਡੱਚ ਸਨ ਅਤੇ 250 ਕਲੋਨੀ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਆਂ ਸਨ। ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਸ਼ਾਂ 75 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਹਨ. ਇਹ ਲਾਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹਨ 3 ਵੱਡੇ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬਚੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਥੱਲੇ ਕਬਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਸਿਪਾਹੀ ਇੱਕ ਮੁਹਿੰਮ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਬਚੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭਾਰ 6.500 ਟਨ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਲਦੀ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਓ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਰਹੱਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਅਲੌਕਿਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਡੀਲਰ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਮਹਾਨ ਯੁੱਧ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਖ਼ਜ਼ਾਨਾ ਹਨ ਜੋ ਕੀਮਤੀ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਸਕ੍ਰੈਪ ਡੀਲਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਚੋਰੀ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਚ ਧਾਤੂ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਹਨ. ਜੰਗ ਦੌਰਾਨ 100 ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਗਏ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਕਬਰਸਤਾਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ।

ਯੁੱਧ ਕਾਰਨ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਜ਼ਾਨਾ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਹਨ. ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਣ ਦਾ ਇਹ ਟੈਂਗੇਂਟ ਸਕੈਵੇਂਜਰ ਸ਼ਿਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ becomeੰਗ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਖਜ਼ਾਨਾ ਉਦਯੋਗ ਹੈ. ਇਹ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਆਕਰਸ਼ਣ ਵੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਬਚੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਲੋਕ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਥੇ ਸਾਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਚਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਤਲ ਤੇ ਸੌਂਦੇ ਹਨ. ਖ਼ਾਸਕਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜੋ ਮਹਾਂਨਗਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਸਮੁੰਦਰ ਕੁਝ ਰਹੱਸ ਅਤੇ ਭੇਦ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਉਥੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਜਾਵਾ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ.


ਲੇਖ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਾਡੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਸੰਪਾਦਕੀ ਨੈਤਿਕਤਾ. ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਇੱਥੇ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਆਪਣੀ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਲੋੜੀਂਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਹਨ *

*

*

  1. ਡੇਟਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ: ਮਿਗੁਏਲ Áੰਗਲ ਗੈਟਨ
  2. ਡੇਟਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਪੈਮ, ਟਿੱਪਣੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ.
  3. ਕਾਨੂੰਨੀਕਰਨ: ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਿਮਤੀ
  4. ਡੇਟਾ ਦਾ ਸੰਚਾਰ: ਡੇਟਾ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਨਹੀਂ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
  5. ਡਾਟਾ ਸਟੋਰੇਜ: ਓਸੇਂਟਸ ਨੈਟਵਰਕ (ਈਯੂ) ਦੁਆਰਾ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤਾ ਡੇਟਾਬੇਸ
  6. ਅਧਿਕਾਰ: ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ, ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਮਿਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.