ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ

La ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨl (ISS) ਇੱਕ ਖੋਜ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਸਥਾਨਿਕ ਵਿਆਖਿਆ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਅਮਰੀਕੀ, ਰੂਸੀ, ਯੂਰਪੀਅਨ, ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪੁਲਾੜ ਏਜੰਸੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਭਿੰਨ ਕੌਮੀਅਤਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਦੱਸਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਇਹ ਚਾਲਕ ਦਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ ਉਸਾਰੀ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਲਾਂਚ ਸਪੋਰਟ, ਮਲਟੀਪਲ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰੋ, ਖੋਜ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਓ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ 20 ਨਵੰਬਰ, 1998 ਨੂੰ ਰੂਸੀ ਜ਼ਰੀਆ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਲਾਂਚ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਯੂਐਸ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਯੂਨਿਟੀ ਹੱਬ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ, ਪਰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। 2000 ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰੂਸੀ-ਬਣਾਇਆ ਜ਼ਵੇਜ਼ਦਾ ਮੋਡੀਊਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਾਲ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾ ਨਿਵਾਸੀ ਸਮੂਹ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਏਰੋਸਪੇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਿਲੀਅਮ ਸ਼ੇਪਾਰਡ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸਰਗੇਈ ਕ੍ਰਿਕਲੇਵ ਅਤੇ ਕਰਨਲ ਯੂਰੀਗੀ ਸੇਨਕੋ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਰੂਸੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ. ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਸਪੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਿਸਥਾਰ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਸੂਰਜ ਅਤੇ ਚੰਦਰਮਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤੀਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਚਮਕਦਾਰ ਵਸਤੂ ਹੋਵੇਗੀ।

ਸਾਲ 2000 ਤੋਂ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਲਗਭਗ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਬਚਾਅ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਰੂਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ। ਸੋਯੂਜ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਇਹਨਾਂ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੂਸੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਨ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਸਪੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸੂਰਜੀ ਪੈਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਠੰਢਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੋਡਿਊਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਥਾਂ ਜਿੱਥੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤਾਪਮਾਨ 200ºC ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਾਤ ਨੂੰ ਇਹ -200ºC ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਲਈ, ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਟਰੱਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੂਰਜੀ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਰ ਜਾਂ ਗੋਲਿਆਂ ਵਰਗੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਿਊਲ "ਨੋਡਸ" ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਮੋਡੀਊਲ ਜ਼ਰੀਆ, ਏਕਤਾ, ਜ਼ਵੇਜ਼ਦਾ ਅਤੇ ਸੋਲਰ ਐਰੇ ਹਨ।

ਕਈ ਪੁਲਾੜ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੇ ਛੋਟੇ ਪੇਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਹਿਲਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ, ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਰੋਬੋਟਿਕ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇੱਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਸਪੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਟੈਲੀਮੈਨੀਪੁਲੇਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ 17-ਮੀਟਰ-ਲੰਬੇ ਮਾਪ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 7 ​​ਮੋਟਰ ਵਾਲੇ ਜੋੜ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਮਨੁੱਖੀ ਬਾਂਹ (ਮੋਢੇ, ਕੂਹਣੀ, ਗੁੱਟ ਅਤੇ ਉਂਗਲਾਂ) ਵਾਂਗ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਾਰੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਖੋਰ, ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ 'ਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੀਆਂ।

ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾੜ ਵਸਤੂਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟੋਰਾਈਟਸ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਦੇ ਛੋਟੇ ਟਕਰਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟੋਰਾਈਟਸ ਛੋਟੇ ਪੱਥਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਰਹਿਤ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਇਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਢਾਂਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵਿੰਡੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਦਮਾ ਵਿਰੋਧੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 4 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਮੋਟੇ ਕੱਚ ਦੀਆਂ 3 ਪਰਤਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ISS ਦਾ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 420.000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ 74 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜੀਵਨ

ਖੋਜ ਕੇਂਦਰ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ 370-460 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੈ (ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਡੀਸੀ ਅਤੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ ਦੂਰੀ) ਅਤੇ 27.600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਗਤੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਪੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਰ 90-92 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਧਰਤੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਚਾਲਕ ਦਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 16 ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ 51,6 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਝੁਕਾਅ 'ਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ।, ਇਸ ਨੂੰ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੀ ਉਚਾਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੈੱਬ http://m.esa.int 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਰੂਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਰ 3 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਉਸੇ ਥਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।

ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ

ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਣਾ ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਿਹਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਜੋਖਮਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ, ਹੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿਨ ਵਿਚ 2 ਘੰਟੇ ਕਸਰਤ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ. ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਈਕ-ਵਰਗੇ ਲੱਤਾਂ ਦੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ, ਬੈਂਚ ਪ੍ਰੈੱਸ-ਵਰਗੀਆਂ ਬਾਂਹ ਦੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਡੈੱਡਲਿਫਟ, ਸਕੁਐਟਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਵਰਤੇ ਗਏ ਉਪਕਰਨ ਪੁਲਾੜ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਭਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।

ਚੰਗੀ ਨੀਂਦ ਲੈਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਕੁਝ ਦਿਨ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਲਈ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਹੋਵੇ। ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਔਸਤਨ ਛੇ ਤੋਂ ਸਾਢੇ ਛੇ ਘੰਟੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੌਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਉਭਾਰ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਆਪਣੇ ਦੰਦ ਬੁਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਵਾਲ ਧੋਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਥਰੂਮ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਘਰ ਜਿੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਫਾਈ ਨਿਯਮਤ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸਿੰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਥੁੱਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਸਲਈ ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਨਿਗਲਣ ਜਾਂ ਤੌਲੀਏ 'ਤੇ ਸੁੱਟ ਦੇਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੌਲੀਏ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਪਰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਉਹ ਜੋ ਸ਼ੈਂਪੂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਲਈ ਜੋ ਪਾਣੀ ਉਹ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਉਸ ਨੂੰ ਤੌਲੀਏ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਤਰਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੁਲਬਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਮੜੀ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੀਆਂ ਸਰੀਰਕ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਪੱਖੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਉਹ ਜਿਸ ਖੁਰਾਕ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ, ਉਹ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਨਹੀਂ ਮਾਣਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਾਲੂ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇਹ ਸਭ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਕੋਲ ਬੋਰੀਅਤ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੁਝ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ਾਇਦ ਖਿੜਕੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਝਾਕਣਾ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ 6 ਮਹੀਨੇ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਫਿਲਮਾਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸੰਗੀਤ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਾਰਡ ਖੇਡ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜ਼ੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੰਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਮਨ ਕੰਟਰੋਲ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਸੰਭਵ ਪਹਿਲੂ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।


ਲੇਖ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਾਡੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਸੰਪਾਦਕੀ ਨੈਤਿਕਤਾ. ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਇੱਥੇ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਆਪਣੀ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

*

*

  1. ਡੇਟਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ: ਮਿਗੁਏਲ Áੰਗਲ ਗੈਟਨ
  2. ਡੇਟਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਪੈਮ, ਟਿੱਪਣੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ.
  3. ਕਾਨੂੰਨੀਕਰਨ: ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਿਮਤੀ
  4. ਡੇਟਾ ਦਾ ਸੰਚਾਰ: ਡੇਟਾ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਨਹੀਂ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
  5. ਡਾਟਾ ਸਟੋਰੇਜ: ਓਸੇਂਟਸ ਨੈਟਵਰਕ (ਈਯੂ) ਦੁਆਰਾ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤਾ ਡੇਟਾਬੇਸ
  6. ਅਧਿਕਾਰ: ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ, ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਮਿਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.