Luftmasser

Luftmasser

En luftmasse kan defineres som en stor del av luften som har en horisontal forlengelse på flere hundre kilometer. Den har fysiske egenskaper som temperatur, fuktighetsinnhold og vertikal temperaturgradient som er mer eller mindre ensartede. Siden luftmasser De er veldig viktige for meteorologi og klimatologi, vi skal dedikere denne komplette artikkelen for å kjenne deres egenskaper og dynamikk.

Hvis du vil vite alt relatert til luftmasser, er dette innlegget ditt.

Typer luftmasser

Som vi har nevnt tidligere, er denne store andelen luft som har en horisontal forlengelse og visse fysiske egenskaper det vi kaller luftmassen. De er klassifisert i henhold til de fysiske egenskapene de har, spesielt etter temperatur. Avhengig av temperaturen på luftmassen vi finner kalde masser, som arktiske og polare, eller varme, som tropiske luftmasser. Det er også andre typer klassifiseringer i henhold til fuktigheten, det vil si vanndampinnholdet. Luftmasser med lite innhold i vanndamp kalles kontinentale masser. På den annen side, de som hvis de kommer lastet med fuktighet, er de de maritime, fordi de vanligvis er i områder nær sjøen.

Det er mellomliggende lokaliseringssoner der vi finner luftmassene om vinteren og sommeren, og de kolliderer i sin type. Disse sonene er de såkalte luftfrontene og den intertropiske konvergenssonen.

Dynamikk av luftmasser

Luftmassetemperatur

Nå skal vi analysere dynamikken til luftmassene for å forstå mer om den. Det er en bevegelse i det horisontale planet til luftmassene som er betinget av det atmosfæriske trykket som eksisterer på jordoverflaten. Denne bevegelsen av luftmassene er kjent som trykkgradienten. Luft har en tendens til å bevege seg fra området der det er mer trykk til der det er mindre. Denne sirkulasjonen er det som etablerer en luftstrøm eller gradient.

Gradienten er definert av trykkforskjellen vi kan finne. Jo høyere trykkforskjellen er, desto mer kraft sirkulerer vinden. Disse forskjellene i horisontalplanets trykkverdier er ansvarlige for endringer i akselerasjonen av luftmassene. Denne akselerasjonen uttrykkes som en endring i kraft per masseenhet og er vinkelrett på isobalene. Denne akselerasjonen kalles trykkgradientens kraft. Verdien av denne kraften er omvendt proporsjonal med luftens tetthet og direkte proporsjonal med trykkgradienten.

Coriolis effekt

Coriolis effekt

El coriolis effekt Det er forårsaket av jordens rotasjonsbevegelse. Det er et avvik som planeten produserer på luftmassene på grunn av det faktum at de har en rotasjonsbevegelse. Dette avviket som planeten produserer på luftmassene på grunn av rotasjonsbevegelsen er kjent som Coriolis-effekten.

Hvis vi analyserer det fra et geometrisk synspunkt, det kan sies at luftmassene er som om de beveger seg på et koordinatsystem i bevegelse. Størrelsen på Coriolis-kraften per masseenhet er direkte proporsjonal med den horisontale hastigheten som luften bærer i det øyeblikket og jordens rotasjonshastighet. Denne kraften varierer også avhengig av breddegraden vi er i. For eksempel, når vi er i ekvator, med breddegrad 0, blir Coriolis-styrken fullstendig kansellert. Men hvis vi går til polene, er det her vi finner de høyeste Coriolis-verdiene, siden breddegraden er 90 grader.

Det kan sies at Coriolis-styrken alltid virker vinkelrett på luftbevegelsesretningen. På denne måten er det et avvik mot høyre når vi er på den nordlige halvkule, og til venstre hvis vi er på den sørlige halvkule.

Geostrofisk vind

Geostrofisk vind

Sikkert etter hvert har du hørt det en gang eller på nyhetene. Den geostrofiske vinden er den som finnes i den frie atmosfæren fra en høyde på 1000 meter og blåser nesten vinkelrett på trykkgradienten. Hvis du følger banen til den geostrofiske vinden, kan du finne høytrykkskjernene til høyre og lavtrykkskjernene til venstre på den nordlige halvkule.

Med dette kan vi se at kraften til trykkgradienten er fullstendig balansert av Coriolis-kraften. Dette er fordi de handler i samme retning, men i motsatt retning. Hastigheten på denne vinden er omvendt proporsjonal med breddegraden. Det betyr at for den samme trykkgradienten som er assosiert med en geostrofisk vind, vil vi se hvordan sirkulasjonshastigheten synker når vi beveger oss mot høyere breddegrader.

Friksjonskraft og Ekman-spiral

Ekman Spiral

Vi fortsetter med å beskrive et annet viktig aspekt i dynamikken i luftmassene. Selv om noen ganger ansett som ubetydelig, trenger ikke luftfriksjon å være det. Dette skyldes at friksjonen den har med jordoverflaten har en ganske viktig effekt på den endelige forskyvningen. Det får vindhastigheten til å synke når den er nær overflaten til verdier under den geostrofiske vinden. Lengre, får den til å passere isobarene mer skrått i retning av trykkgradienten.

Friksjonskraften virker alltid i motsatt retning av bevegelsen med luftmassene. Hvis graden av skråning i forhold til isobarene synker, reduseres friksjonseffekten når vi øker til en viss høyde, ca 1000 meter. På dette punktet er vinden geostrofisk og friksjonskraften er nesten ikke-eksisterende. Som en konsekvens av friksjonskraften på overflaten, vinden tar en spiralsti kjent som Ekman Spiral.

Som du ser er dynamikken i luftmasser ganske komplisert. Det er mange faktorer å vurdere. Jeg håper at du med denne informasjonen kan lære mer om det og avklare noen tvil.


Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.

Bli den første til å kommentere

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.