Apollo 11 månemodul

Apollo 11-modulen

Menneskets ankomst på månen var en historisk milepæl for hele menneskeheten. Det ble utført takket være månemodulen til romfartøyet Apollo 11. månemodul det krevde egenskaper som støttet reisen fra planeten vår til satellitten.

I denne artikkelen skal vi fortelle deg om egenskapene til Apollo 11 månemodulen, hvordan den ble bygget og flere detaljer om turen.

Kjennetegn ved månemodulen til romfartøyet Apollo 11

månemodulnøkler

Apollo 11 Lunar Module var romfartøyet som tillot Neil Armstrong og Edwin "Buzz" Aldrin å gå ned til overflaten av månen i 1969. The Lunar Module, aka "Eagle", ble designet for å oppfylle en kritisk oppgave: å få astronauter fra månens bane til overflaten av månen og deretter tilbake til kommandoromfartøyet.

Denne modulen besto av to hoveddeler: nedstigningsmodulen og oppstigningsmodulen. Landeren var delen av månemodulen som landet på måneoverflaten. Den hadde en konisk form og var utstyrt med fire landingsben som automatisk utløste seg før landing. Den hadde også en rampe som ble foldet ut fra inngangsdøren slik at astronauter kunne komme seg ut og gå på månens overflate.

På den annen side var oppstigningsmodulen delen av månemodulen som skilte seg fra nedstigningsmodulen for å ta astronautene tilbake til kommandoromfartøyet. Den var formet som en sylinder og utstyrt med en oppstigningsmotor som sørget for fremdriften som trengs for å løfte seg fra månen og møte kommandoromfartøyet i månebane.

Lunar Module ble designet for å være så lett som mulig, men også sterk nok til å tåle det harde månemiljøet. Den var hovedsakelig konstruert av aluminium og titanlegeringer, og hytteveggene var dekket med et lag med varmeisolasjon for å beskytte astronautene mot ekstrem varme og kulde.

En av de viktigste funksjonene til månemodulen det var dets navigasjons- og veiledningssystem, som gjorde det mulig for astronauter å lande nøyaktig på et bestemt sted på månens overflate. Systemet brukte en kombinasjon av radar og datamaskiner for å beregne månemodulens hastighet, høyde og posisjon i forhold til måneoverflaten.

Opprinnelsen til månemodulen

månemodul

Når var planlagt å erobre månen, forskjellige systemer ble utviklet for å ta mennesker til vår naturlige satellitt og returnere til jorden. Den valgte var for to personer å gå av med en månelandingsmodul, hvis nedre del var designet for å fungere som en utskytningsrampe ved utgangen.

Ved å vurdere tilnærminger til måneomløpsdokking, så Langley Research Center-ingeniører på tre grunnleggende modeller av månemoduler. De tre modellene som raskt tok form ble kalt «Enkel», «Økonomisk» og «Luksus».

Den "enkle" versjonen er sett for seg som lite mer enn et kjøretøy med åpen topp som er i stand til å støtte en person i en romdrakt i timevis som kan veie opptil to tonn. Avhengig av typen drivmiddel som brukes, er "økonomi"-modellen, designet for å romme to menn, to til tre ganger tyngre enn tidligere modeller.

Til syvende og sist var metoden som ble ansett for å være den sikreste "deluxe"-metoden for forhåndsvalg av oppgaver. På forslagsstadiet så teknikere ved Grumman, som vant arkitektkonkurransen, for seg månelanderen som en gjenstand som inneholder 12 tonn drivmiddel omgitt av en 4-tonns "urverkstruktur" innkapslet i tykke vegger av aluminium. Det så ut som et eggeskall.

Hadde en høyde på 7 meter og, med bena utstrakt, en diameter på 9,45 m. Den var bygd opp av en million deler, for det meste små transistorer, 40 miles med kabel, to radioer, to radarenheter, seks elektriske motorer, en datamaskin og et sett med utstyr for vitenskapelige eksperimenter på månen.

Alt dette måtte fordeles i to hovedenheter, kalt opp- og nedturer, utstyrt med hver sin rakett.

nedstigningsmodul

tur til månen

Det var den delen av romfartøyet Apollo 11 som berørte satellitten vår. Den ble bygget med aluminiumslegering, åttekantet i form, fire polstrede ben og inneholdt batterier, oksygenreserver og vitenskapelig utstyr for å lande og forbli på månens overflate. Den var 3,22 m høy inkludert bena og 4,29 m i diameter unntatt bena.

Forlengelser i endene av de to hovedbjelkene ga støtte for landingsutstyret. Alle stivere hadde støtdempere laget av deformerbare bikakeelementer for å absorbere landingsstøt.

Det første landingsutstyret strakk seg under den fremre luken og var festet til en stige som astronauter kunne bruke for å få tilgang til månens overflate og klatre opp. Mesteparten av vekten og plassen for nedstigningstrinnet ble tildelt de fire drivstofftankene og nedstigningsraketten, i stand til å utøve 4.500 kg skyvekraft.

Under innflygingsoppdraget ble nedstigningsmotoren slått på for å starte fallet av månemodulen fra en høyde på 110 km. Omtrent 15.000 XNUMX meter over overflaten måtte den starte på nytt under en ny bremsemanøver for å holde månemodulen synkende og bremse til den berørte overflaten litt.

oppstigningsmodul

Det var den øvre halvdelen av månemodulen, med kommandosenteret, mannskapsmodulen og raketter som ble brukt til å skyte opp kjøretøy fra måneoverflaten. Den hadde en høyde på 3,75 m og var delt inn i tre seksjoner: mannskapsrommet, midtseksjonen og utstyrsområdet.

Mannskapsmodulen okkuperte fronten av heisen, og astronautene kunne se ut av to trekantede vinduer. Besetningsmedlemmene hadde ikke seter, så de måtte reise seg, fastspent med stropper som ikke var for smale for ikke å skade dem.

Under fortauet i midtseksjonen var det stigende raketter, designet for å generere rundt 1.600 kilo skyvekraft og i stand til å tenne og tenne på nytt. Dette var fordi månens svake tyngdekraft, en sjettedel av jordens, det krever ikke generering av sterk fremdriftsenergi for å drive oppstigningsfasen.

Jeg håper at du med denne informasjonen kan lære mer om månemodulen til Apollo 11-romfartøyet og dens egenskaper.


Bli den første til å kommentere

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.