Mariene stormen zijn in sommige delen van de wereld erg nieuwsgierig. De stormen die direct op twee van 's werelds drukste scheepvaartroutes liggen, ze zijn met name krachtiger dan die delen van de oceaan waar geen schepen varen.
Dit kan al dan niet een toevalstreffer zijn. Daarom hebben onderzoekers geleid door Katrina deugden, een wetenschapper die gespecialiseerd is in atmosferische wetenschappen bij NASA's Marshall Space Flight Center, in Huntsville, Alabama, en Joel Thornton, een expert in dezelfde specialiteit aan de Universiteit van Washington in Seattle, hebben beide instellingen in de Verenigde Staten onderzocht waarom het voorkomt dit.
Zee stormen
Om te begrijpen waarom er sterkere zeestormen zijn in de gebieden waar schepen passeren en waar ze niet zwakker zijn, bracht het Katrina-team de blikseminslag over de planeet in kaart.
Bij het analyseren van de verspreiding en aanwezigheid van bliksem over de hele wereld, blijkt dat ze ermee vallen bijna twee keer zo vaak direct boven drukke scheepvaartroutes in de Indische Oceaan en de Zuid-Chinese Zee dan in zeegebieden grenzend aan scheepvaartroutes en met vergelijkbare klimaten.
Dit verschil in aanwezigheid van stormen op de ene en een andere plaats kan niet worden verklaard door natuurlijke processen of een "simpel toeval", maar er wordt geconcludeerd dat de aerosoldeeltjes die worden uitgestoten door de schoorstenen van schepen ze veranderen het proces van wolkenvorming boven de zee.
Verandering in wolkenvorming
Emissies van scheepsgassen in de atmosfeer veranderen de vorming van wolken boven de zee. Om deze reden doen zich veel krachtigere stormen voor waar de drukste zeeroutes zijn, aangezien dit de gebieden zijn waar er meer aerosolemissies zijn.
De onderzoekers concluderen dat de deeltjes die worden uitgestoten door de schoorstenen van schepen, de druppeltjes in de wolken kleiner maken, waardoor ze hoger in de atmosfeer komen. Dit zorgt voor meer ijsdeeltjes en leidt tot meer elektrische activiteit.