In de meteorologie, luchtdruk Het is iets heel belangrijks om rekening mee te houden bij het voorspellen en bestuderen van het gedrag van het klimaat. Wolken, cyclonen, stormen, wind, etc. Ze worden grotendeels bepaald door veranderingen in atmosferische druk.
Atmosferische druk is echter niet iets tastbaars, iets dat met het blote oog kan worden gezien, daarom zijn er veel mensen die het concept begrijpen, maar niet echt weten wat het is.
Wat is atmosferische druk?
Zelfs als het niet lijkt, de lucht is zwaar. We zijn ons niet bewust van het gewicht van de lucht aangezien we erin ondergedompeld zijn. Lucht biedt weerstand als we in een voertuig lopen, rennen of rijden, omdat het, net als water, een medium is waardoor we reizen. De dichtheid van water is veel hoger dan die van lucht, daarom is het voor ons moeilijker om in water te bewegen.
Op de een of andere manier oefent lucht een kracht uit op ons en op alles. Daarom We kunnen atmosferische druk definiëren als de kracht die door atmosferische lucht op het aardoppervlak wordt uitgeoefend. Hoe hoger de hoogte van het aardoppervlak ten opzichte van zeeniveau, hoe lager de luchtdruk.
In welke eenheden wordt atmosferische druk gemeten?
Het is logisch om te denken dat als de atmosferische druk te wijten is aan het gewicht van de lucht boven een bepaald punt op het aardoppervlak, we moeten aannemen dat hoe hoger het punt is, hoe lager de druk zal zijn, aangezien de hoeveelheid lucht per eenheid ook minder is. bovenstaand. Atmosferische druk wordt gemeten, evenals snelheid, gewicht, enz. Het wordt gemeten in atmosferen, millibar of mm Hg (millimeter kwik). Normaal gesproken wordt de atmosferische druk die op zeeniveau bestaat als referentie genomen. Daar heeft het een waarde van 1 atmosfeer, 1013 millibar of 760 mm Hg nodig en een liter lucht weegt 1,293 gram. De eenheid die het meest door meteorologen wordt gebruikt, is die van millibar.
Hoe wordt de atmosferische druk gemeten?
Om de druk van een vloeistof te meten, de manometers. De meest gebruikte en gemakkelijk te gebruiken manometer met open buis. Het is eigenlijk een U-vormige buis die een vloeistof bevat. Het ene uiteinde van de buis staat op de te meten druk en het andere is in contact met de atmosfeer.
naar Meet lucht- of atmosferische druk met behulp van barometers. Er zijn verschillende soorten barometers. De bekendste is de kwikbarometer die is uitgevonden door Torricelli. Het is een U-vormige buis met een gesloten tak waarin het vacuüm is getrokken, waardoor de druk in het hoogste deel van deze tak nul is. Op deze manier kan de kracht die door de lucht op de vloeistofkolom wordt uitgeoefend worden gemeten en de atmosferische druk worden gemeten.
Zoals we eerder hebben opgemerkt, is de atmosferische druk het gevolg van het gewicht van de lucht boven een bepaald punt van het aardoppervlak, dus hoe hoger dit punt is, hoe lager de druk, want minder is de hoeveelheid lucht die er is. We kunnen zeggen dat de atmosferische druk in hoogte afneemt. Op een berg is bijvoorbeeld de hoeveelheid lucht in het hoogste gedeelte door het hoogteverschil minder dan op een strand.
Een ander nauwkeuriger voorbeeld is het volgende:
Het zeeniveau wordt als referentie genomen, waar atmosferische druk heeft waarden van 760 mm Hg. Om te controleren of de atmosferische druk in hoogte afneemt, gaan we naar een berg waarvan de hoogste top ongeveer 1.500 meter boven zeeniveau ligt. We voeren de meting uit en het blijkt dat op die hoogte de atmosferische druk 635 mm Hg is. Met dit kleine experiment controleren we of de hoeveelheid lucht op de top van de berg minder is dan op zeeniveau en daarom de kracht uitgeoefend door de lucht op het oppervlak en wij zijn minder.
Atmosferische druk en hoogte
Een belangrijk punt om in gedachten te houden is de atmosferische druk neemt niet proportioneel af in hoogte omdat lucht een vloeistof is die sterk kan worden gecomprimeerd. Dit verklaart dat de lucht die zich het dichtst bij het grondoppervlak bevindt, wordt gecomprimeerd door het eigen gewicht van de lucht. Dat wil zeggen, de eerste luchtlagen dicht bij de grond bevat meer lucht omdat het wordt ingedrukt door de bovenste lucht (de lucht op het oppervlak is dichter, omdat er meer lucht per volume-eenheid is), daarom is de druk hoger op het oppervlak en neemt niet proportioneel af omdat de hoeveelheid Lucht neemt niet gestaag in hoogte af.
Op deze manier kunnen we zeggen dat als je dicht bij zeeniveau bent, een kleine stijging in hoogte veroorzaakt een grote drukval, terwijl naarmate we hoger komen, we veel hoger moeten gaan om een afname van de atmosferische druk in dezelfde mate te ervaren.
Luchtdichtheid op hoogte
Wat is de druk op zeeniveau?
De atmosferische druk op zeeniveau is 760 mm Hg, het equivalent van 1013 millibar. Hoe hoger de hoogte, hoe lager de druk; in feite wordt het verminderd met 1 MB voor elke meter die we omhoog gaan.
Hoe beïnvloedt atmosferische druk ons lichaam?
Normaal gesproken zijn er veranderingen in de atmosferische druk als er stormen, atmosferische instabiliteit of harde wind zijn. In hoogte klimmen heeft ook invloed op het lichaam. Bergbeklimmers zijn de mensen die het meest lijden aan dit soort symptomen als gevolg van drukveranderingen tijdens het beklimmen van bergen.
De meest voorkomende symptomen zijn hoofdpijn, gastro-intestinale symptomen, zwakte of vermoeidheid, onvastheid of duizeligheid, slaapstoornissen, onder andere. De meest effectieve maatregel tegen het optreden van symptomen van hoogteziekte is de afdaling naar lagere hoogten, ook al zijn die maar een paar honderd meter.
Veel bergbeklimmers krijgen hoofdpijn als ze te hoog klimmen.
Druk en atmosferische instabiliteit of stabiliteit
Lucht heeft een wat simpele dynamiek en is gerelateerd aan zijn dichtheid en temperatuur. Warmere lucht is minder dicht en koudere lucht is dichter. Dat is de reden waarom wanneer de lucht kouder is, deze de neiging heeft om in hoogte te dalen en het tegenovergestelde wanneer het warmer is. Deze luchtdynamiek veroorzaakt veranderingen in de atmosferische druk die instabiliteit of stabiliteit in de omgeving veroorzaken.
Stabiliteit of anticycloon
Wanneer de lucht kouder is en naar beneden gaat, neemt de atmosferische druk toe naarmate er meer lucht aan het oppervlak is en daarom oefent deze meer kracht uit. Dit veroorzaakt een atmosferische stabiliteit of ook wel anticycloon genoemd. Een situatie van anticycloon Het wordt gekenmerkt door een zone van rust, zonder wind, aangezien de koudste en zwaarste lucht langzaam in een cirkelvormige richting afdaalt. De lucht draait bijna onmerkbaar met de klok mee op het noordelijk halfrond en tegen de klok in op het zuidelijk halfrond.
Een anticycloon op een atmosferische drukkaart
Cycloon of bui
Integendeel, wanneer de hete lucht stijgt, vermindert dit de atmosferische druk en veroorzaakt instabiliteit. Het heet cycloon of storm. De wind beweegt altijd in een voorkeursrichting naar die gebieden met een lagere atmosferische druk. Dat wil zeggen, wanneer een gebied een storm heeft, zal de wind groter zijn, omdat het een gebied is met minder druk, de wind daarheen zal gaan.
Een storm op een luchtdrukkaart
Een ander aspect om in gedachten te houden is dat koude lucht en warme lucht niet onmiddellijk mengen vanwege hun dichtheid. Wanneer deze zich aan de oppervlakte bevinden, duwt de koude lucht de hete lucht naar boven, waardoor de druk daalt en instabiel wordt. Er ontstaat dan een storm waarin het contactgebied tussen warme en koude lucht wordt genoemd voorkant.
Weerkaarten en atmosferische druk
De weerkaarten ze zijn gemaakt door meteorologen. Hiervoor gebruiken ze de informatie die ze verzamelen van weerstations, vliegtuigen, klinkende ballonnen en kunstmatige satellieten. De geproduceerde kaarten geven de atmosferische situaties weer in de verschillende bestudeerde landen en gebieden. De waarden van sommige meteorologische verschijnselen zoals druk, wind, regen, etc. worden getoond.
De weerkaarten die ons op dit moment interesseren, zijn kaarten die ons de atmosferische druk laten zien. Op een drukkaart lijnen met gelijke atmosferische druk worden isobaren genoemd. Dat wil zeggen, als de atmosferische druk verandert, zullen er meer isobaire lijnen op de kaart verschijnen. Fronten komen ook terug in de drukkaarten. Dankzij dit soort kaarten is het mogelijk om met een zeer hoge mate van betrouwbaarheid, tot een limiet van drie dagen, te bepalen hoe het weer is en hoe het de komende uren zal evolueren.
Isobar kaart
Op deze kaarten laten de gebieden met de hoogste atmosferische druk een anticycloon-situatie zien en de gebieden met de minste druk stormen. De warme en koude fronten worden bepaald door symbolen en voorspellen de situatie die we de hele dag zullen hebben.
Koude fronten
De koude fronten zijn die waarin koude luchtmassa vervangt hete lucht. Ze zijn sterk en kunnen atmosferische verstoringen veroorzaken, zoals onweer, buien, tornado's, harde wind en korte sneeuwstormen voordat het koude front passeert, vergezeld van droge omstandigheden terwijl het front naar voren beweegt. Afhankelijk van de tijd van het jaar en de geografische ligging kunnen koude fronten in een opeenvolging van 5 tot 7 dagen optreden.
Koude front
Warme fronten
De warme fronten zijn die waarin een massa warme lucht vervangt geleidelijk de koude lucht. Over het algemeen nemen met het passeren van het warme front de temperatuur en vochtigheid toe, de druk daalt en hoewel de wind verandert, is het niet zo uitgesproken als wanneer een koud front passeert. Neerslag in de vorm van regen, sneeuw of motregen wordt meestal aangetroffen aan het begin van een oppervlaktefront, evenals convectieregens en stormen.
Warmtefront
Met deze basisaspecten van meteorologie kun je al goed weten wat atmosferische druk is en hoe het werkt op onze planeet. Om goed te weten wat meteorologen ons vertellen bij weersvoorspellingen en om onze atmosfeer beter te kunnen analyseren en begrijpen.
Lees alles over de barometer, het instrument waarmee de atmosferische druk wordt gemeten:
Welke druk is er op de hoogte waarop commerciële vliegtuigen reizen?
Is er of ken je een grafiek die de variatie van de druk van de zee tot aan de uitgang van de atmosfeer laat zien?
bedankt
Rodolfo
Zeer goed artikel, gefeliciteerd, ik beantwoord mijn vraag.
Uitstekend, dankjewel. Groeten uit Chili.