El probe belon atau belon stratosfera adalah belon yang mampu bergerak di sepanjang stratosfera untuk menangkap maklumat mengenai persekitaran. Stratosfera terletak pada ketinggian antara 11 dan 50 kilometer dan merupakan tempat lapisan ozon berada. Keunikan dari belon probe adalah bahawa ia berfungsi sebagai alat penyelidikan ilmiah berkat kemampuan untuk melakukan penerbangan stabil untuk waktu yang lama di sebahagian besar atmosfera. Kenderaan lain seperti kapal terbang atau roket probe tidak dapat bertahan dalam jangka masa yang cukup tinggi untuk dapat memperoleh maklumat yang mencukupi.
Dalam artikel ini kita akan menerangkan semua ciri, kegunaan dan cara menggunakan probe belon.
ciri-ciri utama
Pengoperasian belon probe ini berdasarkan prinsip Archimedes. Ia memanfaatkan dorongan ke atas yang dikeluarkan oleh gas yang lebih ringan daripada udara. Seperti biasa, Hidrogen atau helium digunakan dalam jumlah yang mencukupi sehingga pemanas dapat mengembang di atmosfera. Ia mempunyai sistem dengan dua komponen utama: balon itu sendiri dan apa yang disebut sebagai kereta api di mana instrumen yang diperlukan berada untuk mendapatkan maklumat dari siasatan.
Mari lihat instrumen apa yang anda ada untuk mendapatkan maklumat:
- Ia mempunyai mekanisme yang berfungsi untuk memisahkan muatan.
- Ia mempunyai a payung terjun untuk dapat pulih dan instrumen sedikit demi sedikit dan tanpa merosakkannya.
- Ia memiliki sistem komunikasi untuk dapat menerima dan mengirimkan perintah serta-merta untuk kedua-duanya dunia dan juga alat-alat yang ada di atas kapal.
- Sistem telemetrinya mampu mengukur dengan ketepatan tinggi ketinggian, suhu, tekanan dan kedudukan keseluruhan sistem pada ketinggian apa pun.
- Ia mempunyai reflektor pasif seperti radar.
- Ia mempunyai pelbagai mekanisme untuk memilih pemberat.
- Sumber kuasa utamanya ialah bateri dan, untuk perjalanan yang lebih lama, panel solar.
Bergantung pada sifat pemerhatian, muatan biasanya diletakkan dalam struktur kontena yang disebut gondola. Gondola boleh digunakan terutamanya untuk melindungi alat ukur. Pernikahan ini bertanggungjawab untuk melembutkan kesan semasa mendarat atau berguna sebagai penggabungan mekanisme penunjuk atau bekas bertekanan yang sangat tepat.
Jenis-jenis probe belon
Terdapat banyak jenis kateter belon bergantung pada objektif utamanya. Terlepas dari jenis yang ada dari segi bentuk, ukuran, bahan atau kaedah pembinaan, kami akan membatasi diri untuk membahagikan jenis belon probe mengikut fungsinya. Terdapat belon probe terbuka dan tertutup.
Belon probe terbuka juga dikenali dengan nama tekanan sifar. Bahagian bawah mereka terbuka sedemikian rupa sehingga ketika gas naik ia mengembang sehingga mencapai keadaan keseimbangan antara tekanan luaran dan dalaman. Sebarang kenaikan tekanan dalaman disebabkan oleh pemanasan yang dihasilkan oleh matahari, secara automatik dikompensasikan melalui pengudaraan gas asli dari bahagian bawahnya atau oleh tiub ventilasi yang melekat padanya.
Belon probe tertutup adalah yang dikenali dengan nama superpressure. Ini adalah ruang yang ditutup sepenuhnya dan kedap air yang tidak membenarkan udara masuk atau gas melarikan diri. Apabila peningkatan tekanan dalaman berlaku semasa pendakian, ia disokong oleh sampul balon yang diperkuat. Sampul surat ini mampu mengembang sedemikian rupa sehingga mencapai titik maksimum dan memasuki keadaan keseimbangan, mencegah dirinya naik.
Bahan dan pembinaan
Belon probe dibina dari pelbagai bahan dengan sifat plastik. Salah satunya ialah komposisi polietilena dan pelbagai lapisan lain dengan pelbagai sebatian yang berasal daripadanya. Ia biasanya dirawat dengan filem yang tebalnya hanya beberapa mikron. Ini menjadikannya plastik yang sangat ringan dan tahan yang tahan terhadap pelbagai keadaan, walaupun mudah dikendalikan.
Untuk pembuatan belon probe ini, pelbagai segmen dari bahan yang disebutkan di atas dipotong dan disatukan oleh beberapa jenis haba dengan pelekat yang dihasilkan khas untuk mengangkut terlalu banyak berat ke belon. Bahagian atas dilekatkan dan plat plastik ditambahkan yang akan berfungsi untuk memasang belon sebelum melancarkan injap. Ini berfungsi untuk membolehkan gas keluar. Di bahagian bawah, cincin aluminium diletakkan yang menutupnya, walaupun tidak sepenuhnya, dan kereta api selebihnya terpikat.
Untuk dapat membina belon probe jenis ini, diperlukan infrastruktur besar yang mempunyai ruang kerja yang besar untuk memotong dan melekatkan bahagian bawah badan. Pada masa ini terdapat sedikit syarikat yang mampu membangunnya. Ia mengambil kira-kira isipadu hampir satu juta meter padu dan, setelah selesai, mempunyai permukaan polietilena lengkap seluas beberapa hektar.
Pelancaran belon probe
Objektif utama fasa pelancaran adalah dapat mencapai pengangkatan menegak tanpa merosakkan belon. Terdapat pelbagai teknik pelancaran. Setiap satunya berbeza-beza bergantung pada infrastruktur di mana ia berada. Kita mesti mengambil kira keadaan atmosfera, jenis muatan yang akan diangkut dan isipadu belon yang akan dilancarkan.
Jenis pelancaran ini dikurangkan menjadi dua jenis: pelancaran statik di mana kedudukan belon yang dilambung diselaraskan sedemikian rupa sehingga secara semula jadi duduk pada bebannya. Pelancaran dinamik adalah kenderaan pelancar digunakan dengan beban di bawah belon sambil mengangkat untuk mendapatkannya untuk diakses.
Semasa pendakian belon, ia mula mengecas dengan kelajuan yang berkaitan dengan berat set dan jumlah gas tambahan yang gelembung disuntik semasa inflasi yang disebut dorongan bebas. Bahagian penerbangan yang paling berbahaya adalah bahagian yang menuju ke tropopause. Di sinilah terdapat perubahan suhu yang boleh menyebabkan beberapa kegagalan pada serigala.
Saya harap dengan maklumat ini anda dapat mengetahui lebih lanjut mengenai belon probe.