Adveksi

Dalam meteorologi adalah penting untuk mengkaji perubahan fizikal yang dilalui atmosfera dalam masa nyata untuk meramalkan apa yang akan berlaku. Suasana ia adalah medium di mana pergerakan massa berlaku dengan sangat mudah. Dengan cara ini, pertukaran haba dengan pergerakan menegak dan mendatar dibenarkan. Pengangkutan mendatar haba kuantiti fizikal lain oleh angin disebut adveksi. Adveksi adalah matlamat artikel ini.

Kami akan menganalisis kepentingan mengetahui adveksi yang ada di atmosfera untuk mengetahui meteorologi dan perubahan cuaca. Adakah anda ingin mengetahui lebih lanjut mengenainya? Anda hanya perlu terus membaca 🙂

Apa itu adveksi

Dalam meteorologi sangat biasa menggunakan istilah perolakan untuk menentukan pergerakan menegak. Nilai kelajuan pergerakan ini secara amnya tidak melebihi hingga seperseratus pergerakan mendatar. Oleh itu, dapat dilihat bahawa awan yang tumbuh secara menegak telah terbentuk secara perlahan dan mampu memakan masa hingga satu hari penuh.

Pergerakan mendatar jisim udara berlaku secara besar-besaran di seluruh dunia. Ia adalah yang mengangkut tenaga haba dari kawasan tropika ke zon kutub. Mereka mampu mengalirkan tenaga dari satu sisi dunia ke sisi lain, menempuh jarak ribuan kilometer. Pengangkutan mendatar inilah yang menjadi penyambung dan jauh lebih penting dan berterusan daripada arus udara menegak.

Dalam meteorologi dan oseanografi fizikal, adveksi sering disebut ke pengangkutan beberapa harta tanah atau laut, seperti panas, kelembapan atau kemasinan. Lekapan meteorologi atau oseanografi mengikuti permukaan isobarik dan oleh itu mendatar. Ia sinonim dengan pengangkutan harta benda atmosfera oleh angin.

Ciri adveksi

Untuk lebih memahami konsep ini, kami akan memberikan beberapa contoh adveksi hangat dan sejuk. Advection hangat ialah haba yang dibawa angin ke tempat lain. Sebaliknya, adveksi sejuk adalah pengangkutan sejuk ke tempat lain. Namun, kedua-duanya adalah pengangkutan tenaga kerana, walaupun udara berada pada suhu yang lebih rendah, ia masih mempunyai tenaga.

Dalam ramalan cuaca, istilah adveksi merujuk kepada pengangkutan besaran yang diberikan oleh komponen angin mendatar. Sekiranya kita mempunyai udara sejuk, cenderung menuju ke permukaan yang lebih panas. Apabila terdapat adveksi hangat, ia berlaku di atas tanah dan laut yang lebih sejuk dan penyejukan berlaku dari bawah.

Punca pemeluwapan

Terdapat beberapa jenis pemeluwapan wap air. Yang pertama adalah dengan sinaran dan yang kedua oleh adveksi. Wap air juga dapat dikondensasikan dengan mencampurkan jisim udara dan menyejukkan dengan pengembangan adiabatik. Yang terakhir adalah penyebab pembentukan jisim awan terbesar.

Dalam penyejukan adveksi, jisim udara yang hangat dan lembap diangkut secara mendatar, menambahkan di atas permukaan atau jisim udara yang lebih sejuk.. Oleh kerana sentuhan antara doh hangat dan sejuk, suhu udara doh hangat turun agar sepadan dengan yang sejuk. Dengan cara ini keruh mulai terbentuk, selagi penurunan suhu jisim hangat mencapai titik embun dan menjadi tepu dengan air.

Penyejukan radiasi berlaku ketika bumi dipanaskan oleh matahari. Lapisan yang paling dekat dengan permukaan mula menjadi panas akibatnya. Atas sebab ini, gelembung udara panas terbentuk dan, kerana ketumpatannya yang lebih rendah, ia cenderung naik sehingga memenuhi lapisan tertinggi dan paling sejuk. Apabila mereka mencapai lapisan yang lebih tinggi, suhu mulai turun dan mereka menjadi tepu, pekat dan membentuk awan.

Penyejukan adiabatik

Ini disebabkan oleh variasi suhu karena penurunan tekanan atmosfera ketika seseorang naik di ketinggian. Banyak arus menegak dapat mengubah penyejukan ini, juga dikenali sebagai kecerunan terma persekitaran.

Apabila udara naik, tekanan atmosfera menurun. Atas sebab ini, pergerakan dan geseran molekul juga berkurang, sehingga menyejukkan udara. Seperti biasa, biasanya turun sekitar 6,5 darjah untuk setiap kilometer ketinggian.

Sekiranya udara kering, penurunan suhu jauh lebih tinggi (sekitar 10 darjah untuk ketinggian setiap kilometer). Sebaliknya, jika udara tepu, keturunannya akan hanya 5 darjah per kilometer.

Awan terdiri daripada sekumpulan zarah air yang sangat kecil dan halus, ais atau campuran kedua-duanya. Mereka terbentuk oleh pemeluwapan wap air di atmosfera. Ini menyebabkan daya tarikan untuk mengangkut sejuk dari awan ke seluruh atmosfera dan merebak.

Perubahan suhu kerana adveksi

Advection mempunyai unit suhu dibahagi dengan unit masa. Ini menunjukkan variasi termal yang dialami oleh titik kerana kedatangan angin yang membawa udara pada suhu yang berbeza.

Jika, misalnya, pada titik di mana kita mengukur udara tiba dari kawasan yang lebih dingin, kita akan mengalami penyejukan dan kenaikan suhu akan menjadi angka negatif yang akan memberitahu kita dengan tepat berapa darjah per unit waktu suhu menurun.

Penyejukan udara boleh berlaku kerana pelbagai sebab:

• Kerana pemanasan permukaan bumi perolakan bebas dihasilkan oleh sinar matahari.
• Dengan orografi tanah, Kerana kenaikan lapisan udara untuk menyeberangi gunung, perolakan paksa berlaku.
• Udara dipaksa naik di sekitar kawasan panas dan sejuk, menghasilkan pergerakan mendatar jisim udara sejuk, dihasilkan oleh pergerakan mendatar ke udara yang lebih panas untuk menaik.

Seperti yang anda lihat, adveksi adalah faktor yang sangat penting untuk dipertimbangkan dalam meteorologi. Cukup rapi dalam hal ramalan meteorologi dan mengetahui dinamika dan kestabilan atmosfera.