स्पॅनिश लोकसंख्या खूपच आणि वेगाने वाढत आहे. जर हे नूतनीकरण करण्यायोग्य उर्जेवर पैज लावण्यासारखे असेल तर ही फार मोठी समस्या होणार नाही, परंतु ती तशी नसल्यामुळे, देशात 24% ग्रीनहाऊस गॅस उत्सर्जनासाठी परिवहन क्षेत्र जबाबदार आहे.
मॉनिटर डेलॉइट कन्सल्टन्सी येथे उर्जा व नैसर्गिक संसाधने प्रभारी अल्बर्टो अमोरेस यांनी तयार केलेल्या “२०2050० मधील स्पेनसाठी डेकार्बनाइज्ड ट्रान्सपोर्ट मॉडेल” या अहवालानुसार 300.000 पर्यंत एकूण 2020 इलेक्ट्रिक कारची आवश्यकता आहे.
२०१ In मध्ये, केवळ roads,2015०० इलेक्ट्रिक कार स्पॅनिश रस्त्यावर फिरल्या, ज्याची बाजारपेठ ०.२% इतकी आहे, जी नॉर्वे (२%%) किंवा नेदरलँड्स (१०%) सारख्या इतर युरोपियन देशांच्या तुलनेत चांगली आहे. या कारणास्तव, अल्बर्टो अमोरेस म्हणाले की »युरोपियन युनियनची उद्दीष्टे स्पेनला साध्य करायची असतील तर १ 80 90 ० च्या तुलनेत त्याने त्याचे उत्सर्जन and० ते 1990 ०% दरम्यान कमी केले पाहिजे.».
ते मिळविण्यासाठी, आता आणि 6.000 दरम्यान 11.000 ते 2030 दशलक्ष युरो गुंतवणूक करावी लागेल, सुमारे 650 दशलक्ष विद्युत वाहतुकीच्या वार्षिक वस्तूंसह. अशा प्रकारे, वाहतुकीच्या विद्युतीकरणाला परवानगी दिली जाऊ शकते, ज्यामुळे ग्रीनहाऊस गॅस उत्सर्जन कमी होण्यास मदत होईल.
ते पैसे तीन प्रकारच्या प्रोत्साहनांसाठी वापरले जातील: इलेक्ट्रिक कार खरेदी करण्यासाठी (2000 ते 6000 दशलक्ष युरो दरम्यान), चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरला (3000 ते 5000 दशलक्ष युरो दरम्यान), आणि फ्रेट रेल्वेच्या विकासासाठी पायाभूत सुविधा (10 हजार ते 17 अब्ज युरो दरम्यान), जे या वर्षाखेरीज गुंतवणूकीचे एकूण 15 हजार ते 28 अब्ज युरो देईल.
लेखकाच्या मते, अजून बरेच काम बाकी आहे. संपूर्ण स्पॅनिश प्रदेशात केवळ १1700०० चार्जिंग स्टेशन आहेत आणि २०२० पर्यंत ,4000,०००, २०२ 2020 पर्यंत ,45.000 2025,००० आणि २०80.000० पर्यंत ,2030०,००० असावेत असे ते मानतात.
आपण अहवाल वाचू शकता येथे.