पनामा कालवा

El पनामा कालवा हा एक आंतरदेशीय जलमार्ग आहे जो पनामाच्या उंचीवरुन संपूर्ण अमेरिकन खंड ओलांडतो. या वाहिनीबद्दल धन्यवाद, कॅरिबियन समुद्र आणि अटलांटिक महासागर प्रशांत महासागराशी जोडला जाऊ शकतो. हा एक मार्ग आहे ज्याला मानवांसाठी मोठे आर्थिक महत्त्व आहे.

म्हणूनच, पनामा कालव्याची सर्व वैशिष्ट्ये, आर्थिक महत्त्व आणि इतिहास सांगण्यासाठी आम्ही हा लेख समर्पित करणार आहोत.

मुख्य वैशिष्ट्ये

हा एक मार्ग आहे जो पनामाच्या सर्वात अरुंद भागात इस्तॅमस ओलांडतो. प्रत्येक टोकावर कुलूपांच्या सिस्टीमद्वारे ते नौका समुद्रसपाटीपासून 26 मीटर उंच करतात आणि त्यांना गॅटुन तलावाकडे नेतात. हे टोक पाण्याने भरतात आणि नॅव्हिगेशन आणि सागरी दळणवळणाची वेळ कमी करण्यासाठी दुस the्या बाजूला उतरून एक कृत्रिम तलाव तयार करतात.

ही वाहिन्या सुरू होण्यापूर्वी जहाजेांना मॅरेलन आणि केप हॉर्नच्या सामुद्रधुनी खाली जावे लागले. हे दोन क्षेत्र दक्षिण अमेरिकन खंडातील दक्षिणेकडील भाग आहेत ज्यायोगे एका महासागरातून दुसर्‍या महासागरात जाणे शक्य आहे. पनामा कालव्याचे बांधकाम संपूर्ण XNUMX व्या शतकातील जागतिक अभियांत्रिकीच्या महान कार्यांपैकी एक आहे.

पनामा कालवा इतिहास

चला या चॅनेलच्या इतिहासाचा थोडक्यात सारांश घेऊ या. कोलंबियाच्या पूर्व आदिवासींनी पानाचा इस्थमस एक महासागर आणि दुसर्‍या महासागरामध्ये संक्रमण करण्यास सक्षम म्हणून वापरला होता. हे सर्व ज्ञान विजयाच्या वेळी स्पॅनिश लोकांकडे हस्तांतरित झाले. इतके की 1524 मध्ये राजा चार्ल्स पहिला पेरू आणि स्पेन दरम्यानच्या प्रवासासाठी वेळ देणारे चॅनेल तयार करण्याचा प्रस्ताव दिला. परंतु युरोपच्या तांत्रिक आणि आर्थिक परिस्थितीने त्या क्षणास परवानगी दिली नाही.

१ thव्या शतकादरम्यान निकारागुआमध्ये समुद्रपातळीवर कालवा बांधण्याची कल्पना उद्भवली, पण राजकीय कारणास्तव ही संपूर्ण बांधकाम प्रक्रिया थांबावी लागली. आज ही कल्पना पुन्हा जिवंत झाली आहे. हे पनामाच्या इस्तॅमसच्या पलीकडे प्रसिद्ध जर्मन निसर्गवादी होते ज्याने कालव्याच्या खोदकामासाठी आणि ज्याच्या प्रकल्पासाठी सैद्धांतिक पाया घातला होता दहा वर्षानंतर फर्डिनांड डी लेसेप्सने त्याची ओळख करुन दिली. हा माणूस एक फ्रेंच व्यापारी आणि अभियंता होता.

बल्बोआ आणि क्रिस्टाबलच्या बंदरांना जोडणार्‍या या वाहिनीचे परिमाण 77 किलोमीटर लांबीचे आहे. लॉक सुमारे 39 फूट उंच आणि 110 फूट लांब आहे. ते सुमारे 106 फूट पाणी ठेवतात. संपूर्ण कालवा ओलांडण्यास साधारणत: 8 तास लागतात. हे आपल्याला किती दिवस आहे याची कल्पना देते.

पनामा कालवा बांधकाम प्रकल्प

१ 1914 १ in मध्ये हे कालवे उघडल्यापासून तेथे अनेक बांधकाम प्रकल्प आहेत. सरकारच्या वेळी हा प्रकल्प एका फ्रेंच कंपनीकडे हस्तांतरित करण्यात आला होता. 1839 मध्ये तत्कालीन रिपब्लिक ऑफ न्यू ग्रॅनडा. तथापि, हे माहित होते की या कालव्याच्या बांधणीत कामगार, सरकार इत्यादी मोठ्या अडचणी आहेत. याचा परिणाम असा झाला की, फ्रेंच कंपनीने रस गमावला आणि लवकरच त्या सवलतीतून माघार घेतली. १1879 XNUMX French मध्ये इजिप्तमधील सुएझ कालवा संपल्यानंतर संपूर्ण प्रकल्प हाती घेतलेल्या फ्रेंच फर्दिनान्ड डे लेसेप्सनेच. त्याला आधीपासूनच अधिक अनुभव होता आणि तो पनामा कालव्यामध्ये वापरायचा होता.

अशा प्रकारे 1881 मध्ये कामे सुरू झाली सर्व पिवळ्या तापाच्या साथीच्या आजारांमधे, भूप्रदेशाद्वारे निर्माण केलेली आव्हाने आणि कॉर्पोरेट भ्रष्टाचाराचा शोध जो आज पनामा घोटाळा म्हणून ओळखला जातो. पुढील वर्षी ही कामे थांबली कारण एका तीव्र भूकंपामुळे संपूर्ण विषाणू हादरले. 1888 मध्ये प्रकल्प वित्तपुरवठा थांबला आणि तो पूर्णपणे सोडून दिला गेला. त्यानंतरच विसाव्या शतकाचा प्रकल्प पुन्हा सुरू करण्यासाठी अमेरिकेने हस्तक्षेप केला आणि पनामाच्या सरकारच्या म्हणण्यानुसार 1914 मध्ये कालव्याचे दरवाजे उघडले.

कार्यक्षमतेचा कमाल बिंदू 1963 मध्ये पोहोचला. २०० 2006 मध्ये पनामा कालव्याच्या विस्ताराचा प्रकल्प अखेर जाहीर करण्यात आला. नवीन लॉकद्वारे सागरी वाहतुकीसाठी मोठ्या प्रमाणात जागा उपलब्ध करुन द्या. हा निर्णय लोकप्रिय जनमत संग्रहात सादर केला गेला होता आणि बहुसंख्य मतदान लोकांकडून तो मंजूर झाला. पुढील वर्षी ही कामे सुरू झाली आणि जून २०१ 2016 मध्ये मालिका विलंब आणि आर्थिक संकटामुळे ती पूर्ण झाली.

व्यवस्थापन, प्रशासन आणि आर्थिक महत्त्व

पनामा कालवा सध्या पनामाच्या प्रशासनाखाली आहे. हा कालवा बांधला गेला की या प्रशासनाला कायमस्वरुपी युनायटेड स्टेट्स देण्यात आले. पुढच्या सरकारने कालव्याच्या सार्वभौमत्वावर दावा दाखल केला किंवा पुनर्प्राप्त केल्यामुळे हा दबाव बराच वादग्रस्त होता. त्यांनी प्रयत्नही केले त्याच्या आजूबाजूला 8 किलोमीटरची पट्टी पुनर्प्राप्त करा जी देखील हस्तांतरित केली गेली होती.

सध्या तो पनामा प्रशासनाच्या अधीन आहे आणि कालव्याचे नियंत्रण स्थानिक अधिका to्यांकडे हस्तांतरित करण्याबाबत काही वाटाघाटी झाल्या आहेत. जगभरातील व्यावसायिक नॅव्हिगेशनमध्ये हे चॅनेल महत्त्वपूर्ण राहिले आहे. आणि हे असे आहे की पनामाक्स पदनाम्याने बरीच बँका बांधली गेली ज्याचा अर्थ असा आहे की त्यांच्याकडे जास्तीत जास्त परिमाण आहेत जे कोणत्याही अडचणीशिवाय कालव्याची लांबी आणि रुंदी संक्रमित करण्यास सक्षम असतील. या वाहिन्यांमधून जाण्यासाठी आवश्यक असे व्यावसायिक उद्दीष्ट म्हणून त्या बोटी होत्या आणि अडचणी उद्भवू नयेत म्हणून त्यांचे डिझाइन परिमाणानुसार रुपांतर केले.

महत्त्वपूर्णतेबद्दल, हे कार्य आणि राष्ट्रीय उत्पन्नाचा एक महान स्त्रोत आहे हे लक्षात घेतले पाहिजे. कालवा उघडल्यामुळे व्यावसायिक सागरी एक्सचेंजचा वेगवान आणि व्यापक प्रवाह सुरू झाला. या सर्वांचा जगाच्या अर्थव्यवस्थांवर परिणाम होण्याचा सकारात्मक परिणाम झाला विकसित राष्ट्र आणि जे अजूनही विकसित होत आहेत त्यांच्यामध्ये एक मोठे समतल बंद.

याचा अर्थ राष्ट्रीय उत्पन्नासह कार्य करण्याचा एक महत्त्वाचा स्त्रोत आणि या क्षेत्रासाठी आणि विशेषत: पनामाच्या लोकांसाठी काही अर्थ आहे.

मला आशा आहे की या माहितीसह आपण पनामा कालवा, त्याची वैशिष्ट्ये आणि त्याचे आर्थिक महत्त्व याबद्दल अधिक जाणून घेऊ शकता.